Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Motor listrik Layout: umar syaifullah oleh Ir. Sardono Sarwito M.Sc Marine engineering-ITS-Surabaya.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "Motor listrik Layout: umar syaifullah oleh Ir. Sardono Sarwito M.Sc Marine engineering-ITS-Surabaya."— Transcript presentasi:

1 Motor listrik Layout: umar syaifullah oleh Ir. Sardono Sarwito M.Sc Marine engineering-ITS-Surabaya

2 Curiculum Vitae Ir. Sardono Sarwito M.Sc. Nama: Ir. Sardono Sarwito M.Sc. TTL: Solo, 19 Maret 1960 Agama: Islam Status: Menikah Tempat tinggal:Jl Hidrodinamika IV T77 Perumahan ITS Keputih Sukolilo Surabaya Riwayat Pendidikan: 1.SD Pamardi Siwiw Solo Lulus SMPN 2 Solo Lulus SMAN 3 Solo lulus Jurusan T Elektro FTI ITS lulus 1979 (S1) 5.Ship Production Engineering Departement (S2) Stratchclyde University Glasgow UK ( ) Pekerjaan :Dosen Jurusan Teknik Sistem Perkapalan (1987 – Sekarang)

3 Daya Beban Listrik ada beberapa perumusan dari daya Beban listrik yang tergantung pada Beban yang terpasang dan juga supply tegangan yang dipakai, beberapa rumusan dari daya listrik tersebut adalah Untuk arus bolak balik S = VI (VA) P = VI Cos w (Watt) Q = VI Sin  (VAR) S = 3 VI (VA) P = 3 V I Cos  (Watt) Q=3 VISin  (VAR) S = √3VI (VA) P = √3VI Cos  (Wan) Q = √3VI Sin  (VAR) dengan segitiga daya sbb Untuk arus searah = VI (watt) Next…Motor Listrik 3 Phase

4 Motor Listrik 3 Phase a.Medan Putar b.Prinsip kera a.Medan Putar Perputaran motor pada mesin arus bolak-balik disebabkan oleh adanya medan putar (fluks yang berputar) yang dihasilkan dalam kumparan statornya. •Medan putar ini terjadi apabila kumparan stator dihubungkan dalam fasa banyak, umumnya fasa 3. •Hubungan dapat berupa Wye atau Delta Next…how it work ?

5 Proses terjadinya medan putar u/ motor dengan kutub lebih dari 2, kecepatan sinkronnya dapat di turunkan sebagai berikut: F = frekuensi P = jumlah kutub

6 Next…principal working

7 b. Prinsip Kerja 1.Apabila sumber tegangan 3 fasa dipasang pada kumparan stator, timbullah medan putar dengan kecepatan 2.Medan putar stator tsb akan memotong batang konduktor pada rotor 3.Akibatnya pada kumparan rotor timbul dengan induksi (ggl) sebesar E 2s = 4,44 f 2 N 2 (untuk satu fasa) E 2s adalah tegangan induksi pada saat rotor berputar. 4.Karena kumparan rotor merupakan rangkaian yang tertutup ggl (E) akan menghasilkan arus (I) 5.Adanya I dalam medan magnet menimbulkan F pd rotor 6.Bila kopel mula yang dihasilkan oleh gaya (F) pada rotor cukup besar untuk memikl kopel beban, rotor akan berputar searah dengan medan putar stator.

8 6.Agar V terinduksi diperlukan perbedaan relatif antara kec.medan putar stator (n s ) dengan kec. Medan putar rotor (n r ) 7.Perbedaan n s dan n r disebut slip(S) dinyatakan dg: 8.Bila n s = n r tidak akan berputar karena V tidak terinduksi dan I tidak mengalir pada kumparan rotor = tidak ada kopel. Jadi kopel timbul bila n s > n r. 9.Itulah kenapa disebut motor tak serempak atau asinkron Next…Sistem Instalasi

9 Sistem Instalasi •Pemilihan kabel •Pengaman •Starter

10 Instalasi Motor motor Listrik Dalam meng-install motor listrik beberapa pertimbangan yang diperlukan adalah : 1.tegangan supply motor listrik (AC atau DC) 2.daya motor listrik3. 3.Arus start. 4.Jumlah phasa dari motor listrik (untuk AC motor). 5.Tegangan phasa dari motor listrik (untuk AC motor)

11 Tegangan (AC dan DC) berpengaruh dalam penentuan supply listrik yang akan dipergunakan, dalam hal ini akan dapat berupa generator ataupun battery. Daya motor Daya motor listrik akan berpengaruh dalam penentuan jenis pengaman dan penentuan kapasitas kcnduktor yang akan di installkan. Kesalahan dalam informasi daya motor listrik akan berakibat pada kesalahan dalam pemilihan pengaman dan konduktor, secara lebih jauh akan menyebabkan operasi motor motor listrik akan mengalami kerusakan Arus start arus start motor listrik perlu dipertimbangkan mengingat arus start motor motor listrik berkisar 3 s/d 7 kali arus nominal. oleh karenanya perlu diamankan untuk kelancaran dari operasi perlatan / motor listrik. Jumlah phasa (AC motor) Jumlah phasa dari motor listrik AC ada dua macam yaitu satu phasa dan tiga phasa, hal ini akanberpengaru.h dalam penentuan supply tegangan yang akan dipergunakan (apakah dengan 3 kabel, 4 kabel atau 5 kabel). Tegangan phasa (untuk AC motor) Tegangan phasa dari motor listrik dapat dilihat pada name plate vang terpasang, hal ini akan berpengaruh dalam penentuan apakah perlu dipasangkan saklar wye - delta atau suatu trafo penurun penurun tegangan. Pertimbangan - pertimbangan ini akan sancta berkaitan erat dengan arus start dari motor yang akan di install.

12 Saluran 3 phase R S T n Vp=Vp-n Vp=Vp-p

13 Motor Listrik 1 phase a.Prinsip kerja •struktur motor fasa tunggal sama dengan motor induksi tiga fasa jenis rotor sangkar, kecuali kumparan statornya yang hanya terdiri dari satu fasa. •kumparan stator 3 fasa bila dihubungkan dengan sumber tegangan bolak-balik akan menghasilkan suatu medan magnet yang berputar terhadap ruang = prinsip motor induksi. •Fasa tunggal tidak menghasilkan medan putar.

14 Sumber tegangan bolak-balik yang sinusoid menghasilkan fluks yang sinusoid pula Fluks yang sinusoid ini hanya menghasilkan fluks (medan) pulsasi saja dan beban fluks yang berputar terhadap ruang.

15 Auxiliary Winding •Motor fasa tak seimbang mempunyai 2 kumparan stator –Kumparan utama (u) –Kumparan bantu (b) •R b > R u, sebaliknya untuk reaktans. •Dg demikian I m dengan I a berbeda fasa (I a mendahului I m ) •Terjadi medan putar pada stator shg motor berputar. •Kumparan bantu diputus ketika motr mencapai rpm sekitar 75% kecepatan sinkron. •Metode pemutusan dengan saklar yang sentrifugal (akibat gaya sentrifugal) Perbedaan sudut 90 derajat listrik

16

17 Motor Kapasitor •Dipasang kapasitor pada rangkaian kumparan bantu = beda fasa 90 o antara I m dan I a (I a terdahulu 90 o I m ) •Diperoleh kopel mula yang lebih besar

18 Skema rangkaian

19 Generator •Sistem Eksitasi dan pembangkitan tegangan •Frekwensi •Faktor beban generator •Instalasi kapal (wiring diagram)

20 Sistem Eksitasi dan pembangkitan tegangan Direct self excitation InDirect self excitation Separatelly excited

21 Lihat gambar… Instalasi kapal (wiring diagram)

22 Penampang kabelKHAPengaman (mm2)(Ampere) 1112,4,6 1, , Ukuran Penampang Kabel dan Pengaman


Download ppt "Motor listrik Layout: umar syaifullah oleh Ir. Sardono Sarwito M.Sc Marine engineering-ITS-Surabaya."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google