Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

RENCANA AKSI DAERAH {RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "RENCANA AKSI DAERAH {RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU."— Transcript presentasi:

1 RENCANA AKSI DAERAH {RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU LINTAS ANGKUTAN JALAN

2 PENDAHULUAN Waste Agriculture Energy & transport -26% -15% = 41% Unilateral (without international support) With international support Forestry & peat land Industry RAN-GRK (Perpres 61/2011)  Penjabaran Kebijakan Penurunan Emisi Nasional  Kewajiban Daerah (Provinsi) menyusun RAD-GRK RAD-GRK JATIM (PerGub 67/2012)  Penjabaran Kebijakan Penurunan Emisi Daerah  Inventarisasi Emisi GRK daerah dengan melibatkan seluruh Kab/Kota di Jawa Timur Inventarisasi GRK (Perpres 71/2011)  Inventarisasi Penurunan Emisi GRK Nasional  Kewajiban Daerah Menginventarisasi Emisi GRK Daerah Komitmen Presiden menurunkan Emisi GRK pada tahun 2020

3 KERANGKA PIKIR Kebijakan -RAN-GRK -RPJMD -RTRW -RKPD -Tatrawil Data Potensi Sumber Emisi GRK Sektor Transportasi Perhitungan Emisi BAU -Emisi GRK CO2, -Menggunakan IPCC, GIZ, KeMenhub, dll Analisis : -Analisis Pertumbuhan Penduduk dan Ekonomi -Analisis Aktivitas Transportasi Usulan Aksi Mitigasi Penurunan Emisi GRK Strategi Implementasi & Indikasi Program Perumusan Draft Peraturan Kepala Daerah

4 Substansi RAD-GRK Sektor Transportasi 1. Sumber Potensi dan Karakteristik Emisi GRK 2. Baseline Emisi GRK 4. Skala Prioritas Usulan Aksi Mitigasi 5. Kelembagaan dan Pendanaan 3. Usulan Rencana Mitigasi RAD-GRK

5 Sumber Potensi Emisi GRK Sektor Transportasi

6  Emisi GRK berupa CO2 dari sektor transportasi difokuskan pada transportasi Moda darat khususnya jalan raya.  Dihasilkan dari proses pembakaran yang terjadi pada kendaraan bermotor Mobil Penumpang/pribadi, Sepeda Motor, Bus dan truk.  Perhitungan Emisi CO2 dilakukan dengan dua pendekatan: (1) konsumsi bahan bakar (2) pendekatan jarak tempuh Perjalanan. 1.UMUM Kondisi eksisting beban emisi CO2

7 2.Perhitungan Emisi CO2  Formula Perhitungan 1.Pendekatan Konsumsi Bahan Bakar Emisi CO2 = Konsumsi bahan bakar ( l/th ) x Faktor emisi ( Kg CO2/L ) 2.Pendekatan Jarak Tempuh kendaraan (VKT) Emisi CO2 = VKT ( km/th ) x Faktor Emisi (Kg CO2/L) Dengan : VKT = Jumlah kendaraan x Jarak tempuh rata-rata kendaraan (km/th) Jenis bahan bakarFaktor Emisi BENSIN2,33 kg CO2/liter SOLAR2,62 kg CO2/liter Kondisi eksisting beban emisi CO2

8 Pendekatan Konsumsi Bahan Bakar Tahun Beban Emisi CO2 (ton) Premium SolarJumlah , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,74

9 Kondisi eksisting beban emisi CO2 Pendekatan Jarak Tempuh Kendaraan Tahun Beban Emisi CO2 (ton) Kendaraan Penumpang BisTrukSepeda Motor JUMLAH TOTAL , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,514

10 BUSINESS AS USSUAL {BAU} BASELINE EMISI GRK  Proyeksi di masa yang akan datang Menggunakan regresi korelasi Formula  Y = a + bX + C 1.Menghitung prediksi konsumsi Bahan Bakar (dengan Y adalah Konsumsi bahan bakar dan X adalah PDRB/Kapita) 2.Menghitung Prediksi Jumlah Kendaraan (dengan Y adalah Jumlah Kendaraan dan X adalah PDRB/Kapita) 3.Menghitung Emisi CO2 dengan pendekatan konsumsi bahan bakar dan VKT berdasarkan prediksi yang sudah didapatkan

11 USULAN RENCANA AKSI MITIGASI 1.UMUM Dokumen RAD-GRK

12 PROSES SELEKSI PRIORITAS AKSI MITIGASI

13 SKEMA RENCANA AKSI MITIGASI RENCANA AKSI MITIGASIRAN-GRKKegiatan dalam RPJMDKegiatan Usulan Baru AVOID (Hindari atau kurangi kebutuhan untuk bepergian) Congestion Road/Road Pricing Car Free Day Pembangunan Dry Port SHIFT (Berpindah atau beralih ke moda transportasi yang lebih ramah lingkungan) Parkir Management Plan Program Mudik –Balik Gratis Bus Pemadu Moda Bandara Juanda Pembangunan ITS (Inteligent Transport System) Kereta Listrik Bandara Juanda-Gubeng Non Motorized Transportation Kereta Diesel Elektrik Komuter Malang Raya Sistem Transit – Bus Rapid Transit (BRT) / Semi BRT Peremajaan Armada Angkutan Umum IMPROVE (Meningkatkan efisiensi energi dengan penerapan teknologi kendaraan) Pemasangan Converter Kit (Gasifikasi Angkutan Umum) Smart/Eco Driving

14 PENURUNAN EMISI RENCANA AKSI MITIGASI

15 TOTAL PENURUNAN EMISI RENCANA AKSI MITIGASI Tahun Total Emisi CO2 Sektor transportasi metode jarak tempuh kendaraan (sebelum Aksi Mitigasi) (Ton) Emisi CO2 Kelompok Aksi Mitigasi (Ton) Total Emisi CO2 Sektor transportasi metode jarak tempuh kendaraan (sesudah Aksi Mitigasi) (Ton) Prosentase penurunan AVOIDSHIFTIMPROVEJumlah Total ,682207, , , ,820,639% ,762374, , , ,380,632% ,372549, , , ,320,603% ,012733, ,42205, , ,945,771% , , ,65370, , ,215,050% , , ,06535, , ,7515,135% , , ,23699, , ,5615,148% , , ,54864, , ,3315,143% , , ,391028, , ,5115,139% , , ,91214, , ,9115,135% Rata-Rata penurunan Total Emisi CO2 Sektor transportasi per tahun , ,44702, ,2413,789%

16 STRATEGI IMPLEMENTASI Penanggung Jawab : Kepala Daerah Ketua : Sekretaris Daerah Sekretaris : Kepala Bappeda Anggota : Kepala SKPD Terkait Tim Pengarah Ketua: Dinas Perhubungan Anggota: Dinas Tata Ruang, PU Bina Marga, Bappeda,BPS, Pelaku Usaha/ Organisasi Profesi,Perguruan Tinggi /Lembaga Penelitian/LSM Tim Teknis (Pokja bidang transportasi) 1.KELEMBAGAAN

17 STRATEGI IMPLEMENTASI 2.Jadwal Pelaksanaan Rencana Aksi Mitigasi Tahun Keterangan Penerapan Congestion road/ Road pricing Pengembangan Car Free Day Pembangunan Dry Port Parkir Management Plan Pembangunan ITS (Inteligent Transport System) Non Motorized Transportation Sistem Transit – Bus Rapid Transit (BRT) / Semi BRT Peremajaan Armada Angkutan Umum Program mudik dan balik Gratis Bus Pemadu Moda Bandara Juanda Kereta Listrik Bandara Juanda- Gubeng Kereta Api Diesel Elektrik Komuter Malang Raya Pemasangan Converter Kit (Gasifikasi Angkutan Umum) Smart/ Eco Driving

18 STRATEGI IMPLEMENTASI NoKegiatan Inti Jumlah penurunan Emisi dari Baseline 2020 (ton CO 2 eq) Perkiraan Biaya Mitigasi Perkiraan biaya Penurunan Emisi (Rp/tCO 2 e) Perkiraan Waktu Penyelesai an (Tahun) Mulai Pelaksana an Penanggungjawab Kegiatan Rp (juta)Sumber 1 Penerapan Congestion road/ Road pricing , APBN, APBD, Swasta, Dana Internasional , Dinas Perhubungan dan LLAJ 2 Penerapan Car and motorcycle Free Day 4.049, APBD , Dinas Perhubungan dan LLAJ 3Pembangunan Dryport1.113, APBN, APBD, Swasta, Dana Internasional , Dinas Perhubungan dan LLAJ 4 Parkir Management Plan , APBN, APBD, Swasta, Dana Internasional , Dinas Perhubungan dan LLAJ 5Pembangunan ITS (Inteligent Transport System) , APBN, APBD, Swasta, Dana Internasional , Dinas Perhubungan dan LLAJ 3.Perkiran Biaya dan Sumber Pendanaan

19 STRATEGI IMPLEMENTASI NoKegiatan Inti Jumlah penurunan Emisi dari Baseline 2020 (ton CO 2 eq) Perkiraan Biaya Mitigasi Perkiraan biaya Penurunan Emisi (Rp/tCO 2 e) Perkiraan Waktu Penyelesai an (Tahun) Mulai Pelaksana an Penanggungjawab Kegiatan Rp (juta)Sumber 6 Non Motorized Transportation , APBN, APBD, Dana Internasional , Dinas PU Bina Marga - Dinas Perhubungan dan LLAJ 7 Sistem Transit – Bus Rapid Transit (BRT) / Semi BRT 351, APBN, APBD, Swasta, Dana Internasional , Dinas PU Bina Marga - Dinas Perhubungan dan LLAJ 8 Peremajaan Armada Angkutan Umum 61, APBD, Swasta , Dinas Perhubungan dan LLAJ 9 Program mudik dan balik Gratis , APBD, BUMN, Swasta , Dinas Perhubungan dan LLAJ 10Bus Pemandu Moda Bandara Juanda 2.160, APBN, APBD, BUMN dan Swasta , Dinas Perhubungan dan LLAJ 3.Perkiran Biaya dan Sumber Pendanaan

20 STRATEGI IMPLEMENTASI NoKegiatan Inti Jumlah penurunan Emisi dari Baseline 2020 (ton CO 2 eq) Perkiraan Biaya Mitigasi Perkiraan biaya Penurunan Emisi (Rp/tCO 2 e) Perkiraan Waktu Penyelesai an (Tahun) Mulai Pelaksana an Penanggungjawab Kegiatan Rp (juta)Sumber 11 Pembangunan Kereta Api Komuter Surabaya – Malang (Lawang- Kepanjen) , APBN, APBD, BUMN, Swasta, dan dana Internasional , Kementerian Perhubungan - Dinas Perhubungan dan LLAJ 12 Pembangunan Kereta Api Listrik Gubeng - Juanda 13 Pembangunan Kereta Listrik Komuter Surabaya-Mojokerto – Jombang- Babat- Lamongan-Gresik Surabaya 14 Pemasangan Converter Kit (Gasifikasi Angkutan Umum) 185, APBD , Dinas Perhubungan dan LLAJ 15Smart/ Eco Driving1028, APBD , Dinas Perhubungan dan LLAJ 3.Perkiran Biaya dan Sumber Pendanaan

21 RENCANA MONITORING dan EVALUASI Pemantauan dan evaluasi (MONEV) RAD-GRK diperlukan untuk memastikan pencapaian target dan sasaran penurunan emisi yang telah ditetapkan. Sesuai PP No. 39 tahun 2006 tentang tata cara pengendalian dan evaluasi pelaksanaan rencana pembangunan. Proses MONEV RAD-GRK dilakukan oleh Lembaga terkait dengan menggunakan metode MRV (Measurement, Reporting and Verification). Konsep MRV dilingkup Pemerintah Provinsi mencakup tiga hal utama, yaitu sebagai berikut: MRV atas status emisi: Pengukuran terhadap status emisi, dihitung dalam ton CO 2 ; Pelaporan rutin terhadap inventarisasi emisi gas rumah kaca; Verifikasi terhadap status emisi gas rumah kaca berdasarkan standar internasional (ISO, IPCC, dll). MRV atas penggunaan dana: Pengukuran jumlah dana yang digunakan; Pelaporan rutin penggunaan dana di setiap tindakan mitigasi; Verifikasi penggunaan dana dengan sistem akuntansi pemerintah atau dengan melibatkan pihak ketiga yang independen. MRV atas teknologi: Pengukuran teknologi yang ditransfer maupun digunakan dalam setiap tindakan mitigasi sektoral; Pelaporan riset dan pengembangan teknologi untuk mitigasi; Verifikasi terhadap penggunaan teknologi mitigasi.

22 PENUTUP Sektor transportasi menyumbang jumlah emisi sebesar ,51 ton CO 2 eq pada tahun 2010 dan pada tahun 2020 diperkirakan jumlah Baseline BAU sektor transportasi akan meningkat menjadi ,23 ton CO 2 eq. Usulan kegiatan mitigasi pada sektor transportasi dilakukan berdasarkan urutan prioritas yang telah disesuaikan dengan kebijakan dan rencana pembangunan di Provinsi Jawa Timur, ketersediaan SDM yang memadai, dan pendanaan yang tersedia. Dengan adanya upaya mitigasi penurunan emisi GRK, pada tahun 2020 diperkirakan akan terjadi penurunan sebesar 1,457, ton CO 2 eq/ tahun atau setara 13,789 % per tahun. Sedangkan penurunan emisi CO 2 pada tahun 2020 sebesar ,32 atau setara dengan 15,14%.

23 TERIMA KASIH


Download ppt "RENCANA AKSI DAERAH {RAD} PENURUNAN EMISI GAS RUMAH KACA {GRK} SEKTOR TRANSPORTASI DI JAWA TIMUR PEMERINTAH PROVINSI JAWA TIMUR DINAS PERHUBUNGAN DAN LALU."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google