Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

SAIL BUNAKEN 2009 RENCANA SAILING PASS 18-19 AGUSTUS 2009 1.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "SAIL BUNAKEN 2009 RENCANA SAILING PASS 18-19 AGUSTUS 2009 1."— Transcript presentasi:

1 SAIL BUNAKEN 2009 RENCANA SAILING PASS AGUSTUS

2 RUANG LINGKUP UMUM PESERTA TIME TABLE PEMBAGIAN DIVISI RENCANA LEGO RENCANA WA BITUNG RENCANA GERAK FORMASI SAILING PASS FLYING PASS DEMO CVN-73 KOMUNIKASI HIDRO-METEO KESELAMATAN 2

3 UMUM WAKTU TEMPAT GMT Agustus 2009 Jam “J” pk WITA Persiapan dan koordinasi di Pelabuhan Bitung Pelaksanaan Sailing Pass di Teluk Manado, Sulawesi Utara Sailing Pass Persiapan 3

4 PESERTA Kapal perang, Kapal Pemerintah, Kapal Layar, Pesud TNI AU, Pesud TNI AL : Kapal perang KRI (8) Undangan (23,ikut SP 20) Kapal layar KRI (2) Undangan Kelas A (2) Kelas B/C (130) Kapal pemerintah KAL (1) Custom Australia (1) PELNI (4) KPLP (1) Polairud (2) DKP (8) Pesud TNI AU Sukhoi (4) F-16 (4) Pesud TNI AL Casa (5) Nomad (5) 4

5 AUSTRALIABRAZIL HMAS New Castle HMAS Leeuwin A245 LST Mattoso Maia G-28 5

6 CHINA 2 Warship FRANCE FS La Somme A631 6

7 INDONESIA KRI Ahmad Yani 351 KRI Slamet Riyadi 352 KRI Sultan Hasanudin 366 KRI Sultan Iskandar Muda 367 KRI Frans Kaisiepo 368 KRI Fatahillah 361 KRI Nala 363 KRI Surabaya 591 KRI Dewaruci KRI Arung Samudera 7

8 INDIA INS DDG INS LST JAPAN JDS Yuugiri DD 153 JDS Kashima TV 3508 JDS Shimayuki TV

9 MALAYSIA NEW ZEALAND KD Kedah 171 KD Tunas Samudera HMNZS Canterbury L421 9

10 PAKISTANRUSSIA PNS VK Nadezhda 10

11 SINGAPORETHAILAND RSS Tenacious 70 HTMS Rattanakosin HTMS Phoettallotlanaphalai 11

12 UNITED STATES USS George Washington CVN-73 USS FFG USS DDG UNITED KINGDOM HMS Echo H87 12

13 PESAWAT UDARA TNI AUTNI AL 4 Sukhoi Mk- 27/Mk-30 4 F-16 5 Cassa N Nomad 13

14 TIME TABLE Kpl Layar terakhir WA Teluk Menado menuju Pos tunggu Kpl Perang terakhir angkat jangkar, menuju Holding Area V= 14 Kts. - Kpl Perang I tiba di Titik “G” - V= 10 Kts Kpl Perang I WA Holding area, bentuk Form Banjar, V=14 Kts Kpl Perang Pertama Div 1 melintas podium Fly Pass Run I Pesud TNI AU. Fly Pass Run II Pesud TNI AU. -Kapal perang terakhir melintas podium -USS G. Wash tiba di Area Apung (MNOP) Kpl Layar (Tallship) I melintas podium -Kpl pemerintah terakhir melintas podium -Demo T/O & Landing Pesud USS G.Wash Kpl yacht melintas podium. 14/0815/0818/0819/ Fly Pass TNI AL. Kpl pemerintah I melintas podium. Kapal perang terakhir WD Pelabuhan Bitung Technical meeting dan TFG 14 Kpl Layar WA Bitung Catatan: Sesuai Alternatif 1

15 PEMBAGIAN DIVISI KAPAL PERANG DIVISI 1 1.KRI Sultan Hasanudin 2.KD Kedah 3.RSS Tenacious 4.HTMS Rattankasin 5.HTMS Phoettallotlanaphalai DIVISI 2 6.KRI Fatahillah 7.KRI Nala 8.USS DDG 9.PNS Zulfiqar 10.PNS Shamsher DIVISI 3 11.KRI Frans Kaisiepo 12.JDS Yuugiri 13.JDS Kashima 14.JDS Shimayuki 15.INS DDG DIVISI 4 16.KRI Slamet Riyadi 17.KRI Ahmad Yani 18.China 19.China 20.HMAS New Castle DIVISI 5 21.KRI Sultan Iskandar Muda 22.LST Mattoso Maia 23.INS LST 24.FS La Somme DIVISI 6 25.KRI Surabaya 26.HMNZS Canterbury 27.HMS Echo 28.HMAS Leeuwin 15

16 A B C D E F  Kolom dan baris terdalam ditempati oleh KRI dengan interval 600 yds  Kapal dg panjang ≤ 130 m interval 600 yds  Kapal dg panjang ≥ 130 m interval 800 yds 6 AREA LEGO JANGKAR (Alternatif 1) U S 16

17 1. A U – T (KRI FTH) A U – T (KRI SRI) A U – T (KRI AMY) A U – T (KRI FKO) A U – T (INS LST) A U – T (INS DDG) 2. B U – T (KRI NAL) B U – T (CADANGAN) B U – T (RSS TENACIOUS) 3.C U – T (KRI HSN) C U – T (HTMS RATTANAKOSIN) C U – T (HTMS PHOETTALOTLANAPHAI) C U – T (HMAS NEW CASTLE) C U – T (CHINA) C U – T (USS DDG ) 4. D U – T (KRI SIM) D U – T (CADANGAN) D U – T (JDS KHASIMA) 5. E U – T (KD KEDAH) E U – T (CHINA) E U – T (JDS SIMAYUKI) E U – T (LST MATTOSO MAIA) E U – T (JDS YUUGIRI) E U – T (HMNZS CANTERBURY) 6. F U – T (KRI SBY) F U – T (PNS) F U – T (PNS) F U – T (HMAS LEEUWIN) F U – T (HMS ECHO) F U – T (LASOMME) ALOKASI TEMPAT LEGO JANGKAR 17

18 A 9A U S 27 Jarak antar titik 500 yds AREA LEGO JANGKAR (Alternatif 2) 18

19 RENCANA WA BITUNG Kapal Layar (18 Agustus 2009): Pelaksanaan diisyaratkan oleh Kasi Sailing Pass, dipimpin oleh KRI DWR Menuju titik RV/posisi tunggu Kapal Perang (19 Agustus 2009): Pelaksanaan angkat jangkar dipimpin dan diisyaratkan oleh Kasi Sailing Pass Dilaks mulai dari posisi kapal terluar 2 kpl). Penunjukan waktu merupakan saat selesai angkat jangkar dan siap bermanuvra Kapal yang sandar di dermaga keluar terakhir dg bantuan TD URUTAN ANGKAT JANGKAR 1. E6, F C6, A C5, F A5, D C4, F A4, D F3, C E3, B D3, A F2, C E2, B D2, A C1, F E1, B D1, A

20 RENCANA GERAK YACHT  Menuju CP (Check Point) ( 001° 47’ 00” N – 125° 05’ 00” E ) VWAJRKWKT  Dari CP Menuju RV (Docking area) VWAJRKWKT Ket : Diharapkan WD Docking Area TW C D E F G H JK B A CP RV Keterangan : CP = Titik pantau PC 36 RV = Titik tunggu Yachts Keterangan : CP = Titik pantau PC 36 RV = Titik tunggu Yachts 20

21 RENCANA GERAK TALL SHIP  Track 2 VWAJRKTIME A B C P I J K L (RV) D E F G H TRACK 1 TRACK 2 KET : WD RV  Track 1 VWAJRKTIME KET : WD RV

22 RENCANA GERAK KAPAL PERANG LEGVDISTTIME A – B 14 7, B – C 14 11, C – D 14 18, D – E 14 8, E – F 14 24, F – G 14 12, G – H 10 7, H – I 10 5, I – J 10 1, J – K 10 0, K – L 10 1, , A B C D E F G H I JKJK L HA Check Point 1 Check Point 2 Check Point 3 Form C stbd V=14 Ket : HA = Holding Area Isyarat “ALPHA” Isyarat “BRAVO”; Form Sail Pass, V=10 Isyarat “ECHO” 22

23 FORMASI LINLA KAPAL PERANG (BITUNG-MANADO) Formasi C Lambung Kanan Jarak antar kapal dlm Div 1000 yds Div interval 2000 yds Cepat 14 knot 1000 yds Div 1 Div 2Div 1000 yds 2000 yds

24 SAILING PASS I J K ,1’ 0,3’ Notes : Arah podium 315°, pos 01 º 29,5’ U º 50,2’ T Jarak terdekat ke podium 600 yds Parade Sailing Pass dg urutan : Kapal Perang-Kapal Pemerintah-Kapal Layar Flying pass; jarak dr podium 1500 yds, ketinggian 1500 ft CVN demo T/O Landing A/C :  Sektor apung M-N-O-P  Jarak terdekat ke podium 1,5 Nm Notes : Arah podium 315°, pos 01 º 29,5’ U º 50,2’ T Jarak terdekat ke podium 600 yds Parade Sailing Pass dg urutan : Kapal Perang-Kapal Pemerintah-Kapal Layar Flying pass; jarak dr podium 1500 yds, ketinggian 1500 ft CVN demo T/O Landing A/C :  Sektor apung M-N-O-P  Jarak terdekat ke podium 1,5 Nm 1500 yds Podium 194 M N O P CVN Lajur 1 Lajur 2 Lintasan Flying Pass Sektor Apung CVN yds 2 Nm 24

25 FORMASI KAPAL PERANG (Alternatif 1) Formasi G Div Jarak anatar kpl dlm Div 500 yds; Jarak antar Div 500 yds Jarak lajur 1 dan lajur 2 = yds Kecepatan 10 knot Interval Div = Jumlah jarak kpl pd garis terpanjang+jarak kpl terpanjang Kelebihan: Waktu relatif singkat ±25 menit (28 kpl) Kekurangan: Kerawanan tinggi Tdk sesuai aturan formasi Jarak lajur 2 dg podium jauh ±1500 yds 500 yds yds Div 1 Div 2 Div 3 Div º Div 5 Div yds 25

26 FORMASI KAPAL PERANG (Alternatif 2) Div 1 Div 2 Div 500 yds yds Formasi banjar tunggal Jarak antar kapal dlm Div 500 yds Div interval 500 yds Cepat 10 knot Safety sector 50 yds lambung kanan 500 yds Kelebihan: Rapi Manuver mudah Safety sector 50 yds Kekurangan: Waktu relatif lama ±58 menit (28 kpl) 26

27 FORMASI KAPAL PEMERINTAH Cepat 10 kts Waktu yg diperlukan 8,5 300 yds 1000 yds Div Kpl Perang 500 yds 27 DKP KAL PELNI POLAIRUD Aust Custom KPLP PELNI POLAIRUD DKP

28 FORMASI KAPAL LAYAR Cepat 6 kts Total waktu yg diperlukan mulai KRI DWR sampai dg KRI ARS adalah yds KRI Dewaruci KD Tunas Samudera KRI Arsa Yachts VK Nadezhda yds Div Kpl Pemeri ntah

29 FORMASI FLYING PASS TNI AL N-212Nomad 29 Su Mk-27/30 F-16 TNI AU

30 SAILING PASS Tenue PDU u/ musim panas (Summer Rig) Personel laks parade lambung kiri; Penghormatan Yel2 dg mengangkat topi “Viva Indonesia” Laks purbajaga 30

31 FLYING PASS Pesud TNI AU 2 Run Run I pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) Run II pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) Holding area (dlm koordinasi) IFF Code defined AJP dg Pengendali Pesud TNI AL 1 Run Pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) AJP dg Pengendali 31

32 DEMO CVN-73 Sektor apung 1,5 Nm dari podium Titik M = 01º 31,42’ U - 124º 47,72’ T N = 01º 30,9’ U - 124º 49,12’ T O = 01º 29,5’ U - 124º 48,62’ T P = 01º 30,0’ U - 124º 47,23’ T Menempati Sektor apung saat kapal perang terakhir lewat podium pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) T/O dan Landing X Unit Tomcat (dlm koordinasi) Pelaks setelah kapal pemerintah, pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) Alokasi waktu 10 menit Komunikasi di jalur V5 dan U1 Sektor apung 1,5 Nm dari podium Titik M = 01º 31,42’ U - 124º 47,72’ T N = 01º 30,9’ U - 124º 49,12’ T O = 01º 29,5’ U - 124º 48,62’ T P = 01º 30,0’ U - 124º 47,23’ T Menempati Sektor apung saat kapal perang terakhir lewat podium pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) T/O dan Landing X Unit Tomcat (dlm koordinasi) Pelaks setelah kapal pemerintah, pkl (Alt 1); pkl (Alt 2) Alokasi waktu 10 menit Komunikasi di jalur V5 dan U1 32

33 TIME FRAME (Alternatif 1) REFFDIV 1DIV 2DIV 3DIV 4 FLY PASS DIV 5DIV 6 FLY PASS KPL PEMERI NTAH CVN-73 TALL SHIP (DWR) YACHT B C D E F G RV H I J

34 TIME FRAME (Alternatif 2) REFFDIV 1DIV 2 FLY PASS DIV 3 FLY PASS DIV 4 FLY PASS DIV 5DIV 6 KAPAL PEMERI NTAH CVN-73 TALL SHIP (DWR) YACHT B C D E F G RV H I J

35 TUGAS & TANGGUNG JAWAB Kasi Sailing Pass Merencanakan kegiatan Sailing Pass. Mengendalikan pelaksanaan Sailing Pass. Bertanggungjawab kpd Kabid Fleet Review atas pelaks. Komandan’s Divisi Memimpin dan mengendalikan Kapal’s dlm Divisi Tgg jwb atas pelaks radio check dan terselengaranya kom Tgg jwb bawa Divisi menepati time schedule dan track yg ditetapkan Melaporkan posisi dan situasi Divisi kpd Pengendali/ Kasi Sail Pass pd Check Poin yg telah ditetapkan Bertgg jwb pd Kasi Sailing Pass atas pelaks Sailing Pass kpl’s dlm Divisi Dan Fly Pass Memimpin dan mengendalikan Pesud’s dlm Flight Tgg jwb atas pelaks radio check dan terselengaranya kom dg Pengendali Tgg jwb bawa Flight menepati time schedule yg ditetapkan Melaporkan posisi dan situasi Flight kpd Pengendali/ Kasi Sail Pass sebelum dan setelah pelaks Bertgg jwb pd Kasi Sailing Pass atas pelaks Fly Pass Pesud’s dlm Flight 35

36 KOMUNIKASI (1) KASI SAILING PASS T/ V1/ V4/ V5/ U1/ A1 DAN DIV 1 T / V1 / V2 / U1 / U2 DIV 1 V2 / U1 / U2 DAN DIV KPL LAYAR T / V1 / V3 /U1 KAPAL’S LAYAR V3 Keterangan : T = Telepon/Telepon satelit V = VHF FM (Koordinasi) U = UHF (Taktis) A = VHF (Udara) DAN DIV 2 T / V1 / V2 / U1 / U3 DIV 2 V2 / U1 / U3 DAN DIV 3 T / V1 / V2 / U1 / U4 DIV 3 V2 / U1 / U4 DAN DIV 4 T / V1 / V2 / U1 / U5 DIV 4 V2 / U1 / U5 DAN DIV 5 T / V1 / V2 / U1 / U6 DIV 5 V2 / U1 / U6 DAN DIV 6 T / V1 / V2 / U1 / U7 DIV 6 V2 / U1 / U7 DAN FLY PASS AU A1 DAN FLY PASS AL A1 KABID FLEET REVIEW T / V4 DAN CVN-73 V5 / U1 DAN DIV KPL PEM V1/ V6 / U1 36

37 KOMUNIKASI (2) ISYARAT: ALPHA: Kapal’s memperpendek jarak, antar kapal dlm Div 500 yds, antar Div 1000 yds BRAVO: Membentuk formasi Sailing Pass CHARLIE: Penundaan pelaksanaan Sailing Pass DELTA: Dilanjutkannya pelaksanaan Sailing Pass ECHO: Berakhirnya Sailing Pass; kapal’s bergerak sesuai renc masing’s Komtis menggunakan referensi MTP 1(D) Radio Check pada pkl tgl 18 Agustus, dipimpin oleh Kasi Sailing Pass Penggunaan isyarat lampu, bendera, dan sosok sesuai dengan ketentuan internasional No VHF FM (V)UHF (U) VHF (A) PrimarySecondPrimarySecond PrimarySecond 1Ch. 68Ch ,5 kHz 305,8 kHz 125,0 kHz129,3 kHz 2Ch. 69Ch ,9 kHz 307,4 kHz 3Ch. 70Ch ,6 kHz318,6 kHz 4 Ch. 06Ch ,1 kHz323,4 kHz 5Ch. 77 Ch ,4 kHz337,8 kHz 6 Ch. 14Ch ,9 kHz342,6 kHz 7 280,5 kHz362,6 kHz 37

38 HIDRO-METEO HIDRO-OSEMETEOROLOGI Pelabuhan Bitung: Pasut Diurnal Amplitudo 120 cm Arus pasut s.d 14 kts (Timur/Barat) Dasar laut Pasir-lumpur Kedalaman: m Bahaya nav terdekat: 500 yds Teluk Manado: Kedalaman min 65 m Jarak terdekat ke break water 450 yds Dipasang Bouy pembatas Cerah Visibility baik Cepat angin rata’s:5-18 kts Sea state 1-2 (Beaufort) 38

39 KESELAMATAN PURBA JAGA Prosedur keselamatan kapal sesuai Pros Angkatan Laut negara masing-masing. Dan Divisi mengibarkan bendera “G” 1 TD Samudra stand by di Dermaga Manado (kanan podium) Referensi MTP 1(D), mengenai penanganan kondisi darurat. Keselamatan navigasi sesuai Colreg. Stand by FM Ch 16 Mesin rusak : Peringatkan kapal di belakangnya menggunakan FM Naikkan sosok NUC dan bendera D Bunyikan isyarat gauk (_..) Laporan ke Dan Divisi Kapal di belakangnya menghindar ke kanan dg perubahan halu tidak melebihi 60°, melewati kpl yg rusak di lambung kanannya Kemudi macet : Stop mesin (in additional) POSEDUR KEDARURATAN 39

40 SELESAI MOHON ARAHAN DAN SARAN 40


Download ppt "SAIL BUNAKEN 2009 RENCANA SAILING PASS 18-19 AGUSTUS 2009 1."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google