TRANSMISI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES

Presentasi berjudul: "TRANSMISI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES"— Transcript presentasi:

1 TRANSMISI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Disusun oleh : Achmad Saekul Anam Syamsul Hadi Arifin Taofik Hidayat Rebono TEKNIK MESIN FT UNNES

2 PEMBONGKARAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Melepaskan baut pengikat menggunakan obeng (-) dengan arah menyilang dan berurutan. Melepaskan baut pengikat rumah transmisi TEKNIK MESIN FT UNNES

3 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
Poros engkol Main gear Counter gear Main gear shaft Counter gear shaft Komponen dalam rumah transmisi TEKNIK MESIN FT UNNES

4 Z = Counter Gear : Main Gear = C : M
PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF Menghitung Perbandingan Gigi Transmisi Z = Counter Gear : Main Gear = C : M TEKNIK MESIN FT UNNES

5 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
Tabel Perbandingan Gigi Transmisi Gigi Counter Gear Main Gear Ratio 1 33 13 2,358 2 28 18 1,555 3 24 22 1,091 4 25 0,880 TEKNIK MESIN FT UNNES

6 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
GEAR POSITION Posisi gigi netral TEKNIK MESIN FT UNNES

7 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
GEAR POSITION Posisi gigi 1 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

8 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
GEAR POSITION Posisi gigi 2 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

9 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
GEAR POSITION Posisi gigi 3 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

10 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
GEAR POSITION Input Output Posisi gigi 4 TEKNIK MESIN FT UNNES

11 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 17,95 mm Batas servis : 16,95 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter luar M2 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

12 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 13,95 mm Batas servis : 16,95 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter luar M4 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

13 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,10 mm Batas servis : 14,95 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter luar C1 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

14 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 17,95 mm Batas servis : 14,95 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter luar C3 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

15 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 18,00 mm Batas servis : 17,04 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter dalam M2 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

16 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,00 mm Batas servis : 17,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam M4 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

17 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,30 mm Batas servis : 18,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam C1 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

18 PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,30 mm Batas servis : 20,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam C3 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

19 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF
TERIMA KASIH TEKNIK MESIN FT UNNES