Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Pengukuran Kepadatan jalan berbasis sensor. BAB 1 Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Ruang Lingkup / Batasan Penelitian.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "Pengukuran Kepadatan jalan berbasis sensor. BAB 1 Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Ruang Lingkup / Batasan Penelitian."— Transcript presentasi:

1 Pengukuran Kepadatan jalan berbasis sensor

2 BAB 1 Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Ruang Lingkup / Batasan Penelitian BAB 2 Tinjauan pustaka Roadmap Penelitian Kerangka Pikir BAB 3 Jenis Penelitian Lokasi Penelitian Instrumen Penelitian Perancangan Sistem Alur Penelitian Waktu pelaksanaan penelitian Proposal usulan penelitian

3  Masyarakat kota memiliki mobilitas yang tinggi sehingga kendaraan menjadi suatu kebutuhan yang sangat penting.  Jalur jalanan saling terhubung satu sama lain dan dapat menjadi jalur alternatif yang akan dilalui oleh pemilik kendaraan terutama kendaraan pribadi.  Namun karena kurangnya informasi mengenai jumlah kendaraan yang melalui suatu jalur sehingga sering terjadi penumpukan kendaraan pada suatu jalur sementara di sisi lain masih ada jalur alternatif yang lowong.  Pada penelitian kali ini, untuk mendapatkan informasi tentang tingkat kepadatan kendaraan pada suatu jalur jalan, kami akan menggunakan sensor sebagai sumber Latar belakang

4  Bagaimana merancang sistem sensor yang dapat memberikan informasi kepadatan kendaraan secara realtime.  Bagaimana merancang sistem akuisisi data tingkat kepadatan kendaraan di jalan.  Bagaimana memantau kepadatan lalu lintas menggunakan sensor Rumusan Masalah

5  Merancang sistem sensor untuk medeteksi tingkat kepadatan kendaraan di jalan raya  Merancang sistem akuisisi data kepadatan jalan secara realtime  Mengukur dan menganalisa tingkat kepadatan jalan dibeberapa jalan protocol kota Makassar Tujuan Penelitian

6  Memberikan informasi tentang kepadatan kendaraan dijalan  Sebagai panduan pengguna jalan dalam memilih jalur alternatif ketika terjadi kemacetan lalu lintas  Mengurangi terjadinya kemacetan lalu lintas Manfaat penelitian

7  Sistem sensor yang dapat bekerja secara realtime, sebagai sumber informasi sistem akuisisi data.  Sistem akusisi data untuk monitoring kepadatan kendaraan  Pengukuran kepadatan jalan dibeberapa ruas jalan protokol kota Makassar Ruang lingkup/batasan penelitian

8  Sensor : 1. Sensor loop inducive detector 2. Sensor Infra red 3. Sensor Kamera 4. Sensor Magnetik 5. Sensor Ultra sonik  Sistem Akuisisi data Tinjauan pustaka

9  Sensor loop inducive detector

10  Sensor Infra red

11  Sensor Kamera Detection window

12  Sensor Magnetik

13  Sensor Ultra sonik

14  Sistem Akuisisi data

15  Marson James Budiman, Teknik Elektro Program Pascasarjana Universitas Hasanuddin.  Judul : MONITORING AND SYSTEM OF URBAN TRAFFIC CONTROL  Hasil yang diperoleh : Sistem yang dibangun masih bersifat simulasi untuk komunikasi sensor dengan sistem,sehingga diharapkan proses pengembangan dapat secara langsung terhubung kesistem kontrol traffic light dan sensor kepadatan Roadmap penelitian

16  Resmana Lim, Thiang & Rizal Y.H, Jurusan Teknik Elektro, Universitas Kristen Petra  Judul : PENGUKURAN KEPADATAN ARUS LALU LINTAS MENGGUNAKAN SENSOR KAMERA  Hasil yang diperoleh : Untuk mendapatkan hasil yang baik, program ini diberi batasan- batasan, yaitu: intensitas cahaya yang digunakan harus cenderung stabil. Perubahan intensitas cahaya terhadap frame akan mengakibatkan kesalahan penghitungan. Hal ini dapat dilihat dari hasil pengujian pada kondisi berawan, noise rendah maupun noise tinggi Roadmap penelitian

17  Ade Pramono, Ary Mazharuddin, Hudan Studiawan, Jurusan Teknik Informatika, Fakultas Teknologi Informasi, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya.  Judul : APLIKASI PEMANTAUAN LALU LINTAS MOBIL DENGAN MENGGUNAKAN SENSOR GERAK DAN MIKROKONTROLER ARDUINO  Hasil yang diperoleh : Setelah melakukan perancangan, pengimplementasian dan pengujian, ditemui kekurangan pada sistem yang sudah dibuat. Ada beberapa saran yang dapat dilakukan untuk mengurangi kekurangan tersebut. 1. Mengganti sensor gerak dengan sebuah sensor yang lebih fokus dalam mendeteksi gerakan seperti laser. 2. Mengganti mikrokontroler Arduino dengan versi yang lebih cepat sehingga proses penghitungan kendaraan, enkripsi dekripsi data dapat dilakukan secara realtime. Roadmap penelitian

18  Rijurekha Sen, Andrew Cross, Aditya Vashistha, Venkata N. Padmanabhan, Edward Cutrell, and William Thies,IIT Bombay, Microsoft Research India  Judul : ACCURATE SPEED AND DENSITY MEASUREMENT FOR ROAD TRAFFIC IN INDIA  Hasil yang diperoleh :  Dengan menggunakan dua garis kuning dan kamera PTZ serta algoritma untuk mengestimasi kecepatan diperoleh bahwa algortima bekerja dengan baik dengan error rata- rata 7,7 %. Roadmap penelitian

19  G. Padmavathi, D. Shanmugapriya, M. Kalaivani, Avinashilingam for Women, Coimbatore, Tamil Nadu, India.  Judul : A STUDY ON VEHICLE DETECTION AND TRACKING USING WIRELESS SENSOR NETWORKS  Hasil yang diperoleh : Dengan menggunakan sensor akustik dan sensor magnetik serta algoritma Bayesian Estimation Track Before detect (TBD) untuk mengevaluasi waktu, energy, delai propagasi, dan stabilitas diperoleh bahwa algortima bekerja dengan baik Roadmap penelitian

20 Jumlah dan mobilitas kendaraan di wilayah kota yang sangat tinggi Sering terjadi penumpukan kendaraan pada beberapa jalur jalan, karena kurangnya informasi tentang kepadatan jalan Kota memiliki banyak jalur jalan yang saling terhubung dan dapat menjadi jalur alternatif Untuk menghindari penumpukan kendaraan, dibutuhkan informasi kepadatan jalan yang akan dilalui Untuk mendapatkan informasi dibutuhkan sistem sensor dan akuisisi data Kerangka Pikir Data dari sistem sensor dan akuisisi data diolah untuk mendapatkan pola kepadatan jalan

21  Jenis penelitian ini adalah penelitian eksperimental  yaitu perancangan sistem sensor dan pengukuran tingkat kepadatan kendaraan di jalan raya. Jenis penelitian

22  Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Elektronika dan Divais dan  Beberapa Jalur jalan kota Makassar yang dipilih dengan mempertimbangkan kondisi kepadatan jalan. Lokasi penelitian

23 Instrumen penelitian. prosesor : Intel(R)core(TM)i5-2430M RAM : 2 GB. Harddisk : 600 GB OS : Windows 7 home basic SP bit. Aplikasi : Proteus, neatbens 7.1, xampp. sebuah laptop untuk mendesain. Solder dan timah 60/40 Obeng plus dan minus Tang (potong, long, kombinasi) Sensor kecepatan (MMA8452Q) Sensor medan magnet (HMC1022) Seperangkat alat dan komponen untuk merancang sensor Modul Gboard ( mikroprosesor Atmega, komunikasi Xbee dan GSM) Xbee seri 2 Web server Modem Smartfren Sistem mikrokontroler untuk sistem akuisisi data

24 Desain sistem Sensor dan Xbee Mikrokontroler, Xbee, GSM INTERNET & WIFI Web site Smartphone Sensor dan Xbee Variabel yang perlu diketahui dari sensor : 1.Jumlah kendaraan (menggunakan sensor medan magnet ) 2.Kecepatan Kendaraan ( menggunakan sensor kecepatan)

25 Alur Penelitian Studi Pustaka mengenai sensor untuk kepadatan jalan Perancangan sistem sensor yang sesuai dengan jalanan dan kondisi kota Makassar Perancangan sistem akuisisi data enggunakan Mikrokontroler

26 NOWaktu / Kegiatan penelitian DesemberJanuariFebruariMaret IIIIIIIVIIIIIIIVIIIIIIIVIIIIIIIV 1 Studi Pustaka 2 Pengkajian karakterisktik kepadatan kendaraan dijalanan kota makassar 3 Perancangan system sensor yang sesuai 4 Perancangan system akuisisi data 5 Pengujian sistem 6 Pengukuran kepadatan jalan 7 Pengolahan hasil pengukuran 8 Seminar hasil Waktu pelaksanaan penelitian

27 Kata pepatah : “ tak ada gading yang tak retak “, sehingga kami sangat mengharapkan saran dan kritik baik dari Bapak/Ibu penguji maupun rekan – rekan mahasiswa atas kekurangan proposal kami. Sekian dan terimakasih


Download ppt "Pengukuran Kepadatan jalan berbasis sensor. BAB 1 Latar Belakang Rumusan Masalah Tujuan Penelitian Manfaat Penelitian Ruang Lingkup / Batasan Penelitian."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google