Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian"— Transcript presentasi:

1 Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian
Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian (SK-KD – 17)

2 Tujuan Pembelajaran Siswa dapat mengidentifikasi komponen sistem pengapian sepeda motor Siswa dapat mendiagnosis gangguan padasistem pengapian sepeda motor Siswa dapat melakukan perbaikan sistem pengapian sepeda motor Teknologi dan Rekayasa

3 Definisi Sistem pengapian berfungsi untuk membakar campuran bahan bakar dan udara di dalam ruang bakar Macam-macam sistem pengapian Pengapian Magnet Pengapian Platina Pengapian CDI Teknologi dan Rekayasa

4 Sistem Pengapian Magnet
Teknologi dan Rekayasa

5 Sistem Pengapian Platina
Teknologi dan Rekayasa

6 Sistem Pengapian AC - CDI
4 S P/B H/P H/M 2 A B 3 1 Magneto CDI Unit Ignition coil Sistem Pengapian AC - CDI Teknologi dan Rekayasa

7 Sistem Pengapian AC - CDI
Teknologi dan Rekayasa

8 Sistem Pengapian DC - CDI
Teknologi dan Rekayasa

9 Komponen Sistem Pengapian
Baterai Teknologi dan Rekayasa

10 Komponen Sistem Pengapian
Kunci Kontak Teknologi dan Rekayasa

11 Komponen Sistem Pengapian
Koil Teknologi dan Rekayasa

12 Komponen Sistem Pengapian
CDI Teknologi dan Rekayasa

13 Komponen Sistem Pengapian
Busi Teknologi dan Rekayasa

14 Tipe Busi BUSI PANAS BUSI DINGIN
Ditandai dengan hidung insulator yang lebih pendek BUSI PANAS Ditandai dengan hidung insulator yang lebih panjang Teknologi dan Rekayasa

15 Pemilihan Tingkat Panas Busi
SALAH BENAR Endapan arang Electroda masa (-) terlalu panas dan memukul/merusak piston KONDISI BUSI Bila terdapat endapan karbon atau oli pada permukaan isulator, warna busi hitam basah Ganti dengan busi type panas BUSI TYPE PANAS Ganti dengan busi type dingin Bila terjadi panas berlebihan, warna busi putih dan kering BUSI TYPE DINGIN Bila terjadi kegagalan pembakaran atau pemakaian kendaraan MESIN Teknologi dan Rekayasa

16 Kode Busi B P R 7 H S - 10 Teknologi dan Rekayasa DIAMETER ULIR
KONSTRUKSI TYPE RESISTANCE TINGKAT PANAS PANJANG ULIR STRUKTUR ELEKTRODA LEBAR GAP BUSI A : 18 mm D : 12 mm B : 14 mm E : 8 mm C : 10 mm Project / Non Project Resistance / Non Resistance 6, 7, 8, 9…. dst E : 19 mm H : 12.7 mm S : Standar VX : Platinum 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm Teknologi dan Rekayasa

17 Kode Busi W 16 E P - U 11 M : 18 mm U : 12 mm W : 14 mm Y : 8 mm
DIAMETER ULIR TINGKAT PANAS PANJANG ULIR KONSTRUKSI BENTUK ELEKTRODA LEBAR GAP BUSI M : 18 mm U : 12 mm W : 14 mm Y : 8 mm X : 12 mm 20, 22, 24, 27…. dst E : 19 mm H : 12.7 mm Project / Non Project Celah U pada as elektroda 9 : 0.9 mm, 10 : 1mm, 11 : 1.1 mm Teknologi dan Rekayasa

18 Pemeriksaan Percikan Api Busi
Teknologi dan Rekayasa

19 Pemeriksaan Hambatan Koil
Teknologi dan Rekayasa

20 Pemeriksaan Pick Up Coil/Pulser
Teknologi dan Rekayasa

21 Pemeriksaan Kumparan Pembangkit (AC-CDI)
Teknologi dan Rekayasa

22 Pemeriksaan CDI (AC-CDI)
Teknologi dan Rekayasa

23 Pemeriksaan CDI (DC-CDI)
G/W Teknologi dan Rekayasa

24 Mencari Masalah dan Kesukaran
Tidak ada percikan bunga api pada busi Konektor tidak tersambung dengan baik, atau ada Rangkaian terbuka di dalam sistem pengapian. Kumparan pembangkit rusak Generator pulsa rusak Coil pengapian rusak. Konektor CDI unit longgar atau tidak tersambung dengan baik CDI unit rusak Busi rusak atau ada kebocoran arus sekunder coil pengapian Teknologi dan Rekayasa

25 Selesai Teknologi dan Rekayasa


Download ppt "Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian"

Presentasi serupa


Iklan oleh Google