Aman Mengemudi Kala Hujan

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Standar Kompetensi Menerapkan konsep dan prinsip dasar kinematika dan dinamika Kompetensi Dasar Menerapkan Hukum Newton sebagai prinsip dasar dinamika.
Advertisements

ANALISA PEMANFAATAN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI
ANALISA KECELAKAAN DAN KESELAMATAN LALIN
SYSTEM SUSPENSI Dwi Sulistiyono Slide 2 Slide 3 Slide 5
DUKUNGAN TEKNOLOGI Electronic brake-force distribution (EBD)
SAFETY DRIVING KEAMANAN MENGEMUDI.
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya
Analisis Frekuensi.
Jusri Pulubuhu – JDDC Crash Free Intn’l
Latar Belakang Safety Tips “Mudik Lebaran”
Pencemaran udara adalah kehadiran satu atau lebih substansi fisik, kimia, atau biologi di atmosfer dalam jumlah yang dapat membahayakan kesehatan manusia,
1 HT/Basic Loss Prevention TIP SAFETY LALU LINTAS K3LL KORPORAT DIREKTORAT UMUM DAN SDM PT PERTAMINA (PERSERO)
DIALOG PUBLIK “SINERGITAS PEMANGKU KEBIJAKAN RENCANA UMUM NASIONAL KESELAMATAN (RUNK) JALAN GUNA MEWUJUDKAN BUDAYA KESELAMATAN BERLALU LINTAS DALAM MENCEGAH.
Oleh : TRI LESTARI WIJAYANI
INDONESIA INFRASTRUCTURE INITIATIVE Pendekatan Sistem yang Aman Mavis Johnson VicRoads International Workshp #2 IURSP Denpasar, 22 January 2015.
Berkendara aman & nyaman...
31 July 2006copyright kamil and erry 1 HOW TO DRIVE A CAR KAMIL & ERRY.
MATERI PENYUSUN PADA BAN
Corporate Social Responsibility
TUGAS AKHIR REKALKULASI WINDSHIELD WIPER PADA CHEFROLET OLEH JEAN DE BELE PROGRAM STUDI TEKNIK MESIN DIII.
Undang Undang No 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan
KECELAKAAN LALU LINTAS (KLL)
MELAKSANAKAN PERBAIKAN KELISTRIKAN BODI
BADAI.
PEMBUNUH DI JALAN TOL Ban pecah Rem blong Selip Kerusakan mekanis
TEKNIK PENGATURAN MODUL KE-2
Oleh : Yusuf Nurrachman, ST., MMSI
Belok - 1.
Risiko Kesehatan, Kecelakaan Mobil, dan Kecelakaan Kerja
PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN
Lima Langkah Menjadi Pengendara Motor Yang Baik
CARA KONSERVASI ENERGI TERHADAP KENDARAAN BERMOTOR
Langkah sederhana di atas semoga dapat membantu Anda. Selamat mencoba.
PERWATAN REM TROMOL DAN REM CAKRAM
SAFETY DRIVING KEAMANAN MENGEMUDI.
MENGOPERASIKAN MESIN NC/CNC DASAR
POIN – POIN YANG PERLU DIPERHATIKAN OLEH SEORANG DEFENSIVE DRIVER
Menumbuhkan Budaya Tertib Berlalu Lintas Dari Diri Sendiri.
Siasat Hemat Bahan Bakar
Ayo Kita Bersepeda! ika Anda malas berolahraga, bersepeda bisa menjadi salah satu olahraga menarik untuk dicoba. Bersepeda akan terasa ringan karena tanpa.
Latar Belakang Deskripsi singkat. Latar Belakang Deskripsi singkat.
Mengatasi Kantuk Saat Berkendara
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
Tips Cara Aman Bersepeda
DAMPAK LINGKUNGAN DAN KESELAMATAN TRASPORTASI KOTA
SYAFRIANI, SKM EPIDEMIOLOGY KECELAKAAN LALU LINTAS
Karakter Berlalu Lintas Pengendara Bermotor.
BAB VIII BRAKE SYSTEM EH 1700
Pengetahuan Selama Bekerja
TERTIB atau CELAKA.
KESELAMATAN BERKENDARA.
Wheel Alignment (Keselarasan Roda)
Jusri Pulubuhu – JDDC Crash Free Intn’l
Warna, Symbol, Safety dan Typography OSKAR JUDIANTO SSn. MM. MDs.
PARAMETER PERENCANAAN
Ergonomi kompleksitas sedang (lanjutan) OSKAR JUDIANTO SSn. MM. MDs.
Lima kunci menjadi pengemudi yang selamat
Quality Asurance Kumaedi hamzah Mrs R33/
Puntodewo Sub Bagian/ SMF Orthopaedi & Traumatologi
PERNAHKAH KALIAN MERASAKAN KEJADIAN SEPERTI FILM DIBAWAH INI ?
ALAT PELINDUNG DIRI PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
Nama : Putu Wisnaya Npm : FAKULTAS TEKNIK PRODI TEKNIK MESIN UNIVERSITAS MALAHAYATI BANDAR LAMPUNG 2015.
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat
Peta Konsep. Peta Konsep C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat.
Peta Konsep. Peta Konsep C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat.
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya Perencanaan geometrik merupakan bagian dari suatu perencanaan konstruksi jalan, yang meliputi rancangan.
Manajemen Pejalan Kaki
K3 OPERATOR FORKLIFT PT. INDOFOOD SUKSES MAKMUR BOGASARI.
VCT BATCH 5 JAWA TENGAH - DIY Kabupaten Pemalang.
Transcript presentasi:

Aman Mengemudi Kala Hujan   Mengemudi mobil saat hujan tentu memberi masalah tersendiri bagi para pengemudi mobil. Genangan air, jalan yang licin dan jarak pandang yang berkurang tentu menuntut pengemudi untuk lebih berhati-hati sebelum membawa mobilnya menerjang hujan. Setir, ban, dan rem adalah tiga hal yang harus diperhatikan terlebih dahulu karena di ketiga komponen mobil inilah keselamatan Anda bergantung. Hal lain yang harus dicermati sebelum berkendara saat hujan adalah memeriksa wiper dan lampu. Jika dua komponen terakhir ini bekerja dengan baik maka jarak pandang saat berkendara tidak akan terganggu. Untuk menambah daya cengkram ban di aspal, kurangi tekanan ban satu sampai dua poin dari tekanan normal. Kalau tekanan ban kita biasanya 30 psi, maka kala hujan sebaiknya dikurangi menjadi 28 psi. Jangan lupa untuk kembali ke tekanan ban yang normal jika cuaca sudah kembali cerah. Selalu jaga kecepatan, jangan sampai terjadi pengereman mendadak. Pengereman mendadak di jalan yang licin akan membuat mobil menjadi tak terkendali. Jika ini sampai terjadi keselamatan Anda dan keselamatan orang lain pun terancam. Untuk itu, selain menjaga kecepatan, jarak dengan kendaraan lain harus dicermati dengan baik. Dianjurkan agar jangan mengendarai mobil lebih dari 60 km/jam pada waktu hujan. Jika menemui genangan air, taksir dulu ketinggian air. Hal ini dilakukan dengan memperhitungkan batas ketinggian maksimum air yang dapat membuat air masuk ke dalam kabin atau ke dalam ruang pembakaran mesin melalui saringan udara. Kurangi kecepaan jika hendak melewati genangan dengan melakukan pengereman dan segera pindah ke gigi yang lebih rendah. Usahakan rpm di antara 1.000-1.500 supaya air tidak masuk ke dalam knalpot. Amati kendaraan di depan. Ini adalah bentuk dari sikap waspada agar tidak terjadi kecelakaan, selain itu jika kendaraan di depan Anda mengalami sesuatu seperti terperosok lubang, Anda tidak perlu melakukan kesalahan yang sama bukan? Jangan lupa untuk tetap memperhatikan pengguna jalan yang lain seperti pengendara motor dan pejalan kaki. Mereka memiliki hak yang sama dengan kita dan menginginkan keselamatan dan kenyamanan waktu di jalan, untuk itu kita harus toleransi. Sikap ini bisa ditunjukkan dengan mengurangi kecepatan saat melewati genangan dekat trotoar supaya tidak menimbulkan cipratan yang mengenai pejalan kaki.