Menahan seluruh berat kendaraan. Karena berhubungan dengan permukaan jalan, maka ban akan memindahkan gaya gerak dan gaya pengereman kendaraan ke jalan, dan juga mengontrol start, akselerasi, deselerasi, pengereman dan berbelok. Mengurangi kejutan/meredam getaran yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak beraturan.
Ban Bias Ban Radial a)Dinding samping lebih tebal (kaku) dibandingkan dengan ban radial b)Telapak kurang kaku dibandingkan dengan ban radial c)Dinding samping tebal akan mengurangi kelenturan, setiap gerakan akan mempengaruhi penampang telapak ban d)Pada saat menikung, sebagian telapak terangkat, sehingga mengurangi kekuatan kontak telapak dengan permukaan jalan a)Dinding samping ban tidak tebal (lentur) b)Telapak ban lebih kaku c)Waktu kendaraan menikung, menyamping diserap oleh dinding ban yang lentur, sehingga tidak mempengaruhi kedudukan telapak ban dengan permukaan jalan
STANDAR KEOLENGAN 1 mm
Pegas
RADIAL BIAS
1. Jenis – jenis Ban : a. Ban Bias yaitu ban yang pada lapisan cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60 derajat b. Ban Radial yaitu ban yang pada lapisan cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60 derajat c. Ban Tubelles yaitu ban yang tanpa menggunakan ban dalam
A. Tread B. Carcass C. Breaker D. Bead