Faisal Rahman (20090110024) Amiruddin Hi Muhammad (20090110030) Wira Puska Laksana (20090110080) Bagus Susatyo (200901100.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PRESENTATIONS PRESENTED BY
Advertisements

Masalah Real Masyrakat
NORMA STANDAR PEDOMAN MANUAL
TRANSPORTASI PERKOTAAN
ANALISIS LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN KYAI MOJO YOGYAKARTA
INOVASI TRANSMAKASSAR BERKELAS, SOLUSI BEBAS POLUSI DAN MACET
ANALISA PEMANFAATAN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI
Paparan Laporan Pendahuluan
PENETAPAN TERMINAL TIPE B DI JAWA BARAT
Oleh : RIAN RUSMANA ( ) HARI PURNOMO ( ) ARYESWARA M.A ( ) ALBERT N.G.S ( ) KURNIAWAN ANGGA ( ) EVALUASI.
ABSTRAK Pola pergerakan dalam sistem transportasi sering dijelaskan sebagai arus pergerakan (kendaraan, penumpang dan barang) yang bergerak dari zona asal.
Lets start….
PERENCANAAN TRANSPORTASI
Presentasi tugas perencanaan transportasi
metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi
Evaluasi kebutuhan Ruang Parkir Pada Kawasan Mall Galleria
VOLUME RUAS JALAN PADA SATU LAJUR DAN KECEPATAN SESAAT PADA JAM PUNCAK
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA’97
7 Oleh Ir. Nunung Widyaningsih,Pg.Dip.(Eng)
SADAR LALU LINTAS Kelompok 1.
1. CAHYADI MATUTU HAJAR LUSIA SEPTIA W 3. OKI KUSUMAYANTI
Gambaran Kondisi Eksisting Subyek Ulasan
ANALISIS TINGKAT PELANGGARAN ARAH ARUS LALU LINTAS
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
ASPEK-ASPEK GEOGRAFI TRANSPORTASI
Latar Belakang Masalah
DEFENISI DAN FUNGSI TERMINAL SECARA UMUM
Latar Belakang Permasalahan
Urbanisasi dan Permasalahannya
Jl. H.R. Muhammad ke Supermall (Jl. Bukit Darmo Boulevard)
Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
PANJI DIPAJAYA, Studi Kasus Tentang Optimalisasi Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Bebas Hambatan Seksi B (Jatingaleh - Srondol) Semarang.
PRESENTASI PROYEK ASSALAMUALAIKUM Wr wB TUGAS KELOMPOK
08 DEFENISI DAN FUNGSI TERMINAL SECARA UMUM
SOAL LATIHAN 1 Suatu jalan bebas hambatan 3 lajur untuk satu jalur di daerah datar diketahui mempunyai arus lalu lintas 3500 kendaraan/jam yang terdiri.
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI)
STUDI KASUS TERMINAL DAYA (Posisi/tata letak terminal yg tdk strategis) BY ASMIATI.
RANCANGAN SIRKULASI DAN PARKIR
KAJIAN RUAS JALAN LUAR KOTA
LINGKUNGAN BUATAN.
Daya Tarik dan Daya Dorong Kota-Desa
REKAYASA TRANSPORTASI
Penyebab Kemacetan di depan sekolah kita…
REKAYASA TRANSPORTASI
PERENCANAAN LAPANGAN TERBANG
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
ANGKUTAN DAN TRANSPORTASI PERKOTAAN
13 SISTEM ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN ANGKUTAN PENUMPANG ANGKUTAN BARANG
ELEVATED PARKING.
Bindo sepuluh-II (2) SK: Berbicara: 10. Menyampaikan laporan hasil penelitian dalam diskusi atau seminar KD: 10.1 Memberikan kritik terhadap informasi.
DASAR-DASAR REKAYASA TRANSPORTASI KIS_237
KONSEP PEMODELAN Untuk menyederhanakan suatu realita secara terukur
DAMPAK PERTUMBUHAN KOTA OLEH FAIZAH MASTUTIE (pertemuan ke 2)
SISTEM TRANSPORTASI KECAMATAN KENJERAN
JL. MENUR PUMPUNGAN MANAJEMEN LALU LINTAS Ari Kusnanto
Analisis Persoalan Ekonomi Kota
KEBIJAKAN PEMBANGUNAN PERKOTAAN
Pengantar Perencanaan Transportasi
INTERAKSI DESA KOTA Aida Kuniawati, S.Pd, M.Si
Perencanaan Transportasi
EKONOMI TRANSPORTASI (CIV -205)
Lampu Lalu Lintas & Metode Pengaturan Waktu Lampu Lalu-Lintas
Manajemen Pejalan Kaki
ANDALLALIN - 1 PENGANTAR. TIU DAN TIK TIU 1.Mahasiswa mengetahui dan memahami makna dari Andalalin 2.Mahasiswa mengetahui dan memahami prosedur pengusulan.
TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI. 1. Pendahuluan Untuk melestarikan lingkungan perkotaan yang layak huni, keseimbangan antara fungsi- fungsi tersebut.
KELOMPOK 2 EKONOMI REGIONAL “akibat pembanguna n MOI terhadap sekitar” ALFIA FEBRIANI ( ) NOVIA AYUNINGTYAS ( ) DEVI IKA ERVIANA ( )
PERENCANAAN TRANSPORTASI Disusun Oleh: MUHAMMAD ZIKRI (VC) PRODI TEKNIK PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA UNIVERSITAS ISLAM RIAU.
TEMPAT PARKIR BERAPA BANYAK MOBIL YANG BISA PARKIR ?
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI). LATAR BELAKANG  Meningkatnya kemacetan jalan dalam dan luar kota karena bertambahnya volume kendaraan.  Terbatasnya.
Transcript presentasi:

Faisal Rahman ( ) Amiruddin Hi Muhammad ( ) Wira Puska Laksana ( ) Bagus Susatyo (

Kemacetan kini sudah menjadi pemandangan sehari-hari yang selalu dialami di kota-kota besar didunia. Hal ini seiring dengan semakin meningkatnya penduduk yang urban ke daerah sekeliling kota tanpa melihat adanya pertumbuhan jalan dan pengaturan lalu lintas yang terkesan masih kurang. Lalu, dengan tidak adanya sistem pengaturan ini akan berdampak sangat jelas sekali misal, saat warga mulai melakukan segala aktivitasnya di pagi hari atau pada saat warga menghentikan segala aktivitasnya di sore hari. Hingga akhir- akhir ini kondisi tersebut menjadi sangat parah. Di saat–saat tertentu itulah mulai timbul permasalahan baru yang diakibatkan oleh kemacetan seperti pelanggaran lalu lintas ataupun kecelakaan. Sekarang sudah saatnya kita harus mengatasi permasalahan yang sudah menjadi kegiatan sehari-hari.

 Kemacetan tidak dapat dihindari ketika melintas di Jalan Mayor suryotomo Yogyakarta. Titik kamecetan berada tepat pada penggalangan penggalangan jalan yang menjadi penghubung menuju pasar beringharjo. Setidaknya terdapat tiga penggalan jalan yang kerap digunakan sebagai jalan pintas berbalik arah para pengguna jalan. Banyaknya penggalan jalan ini membuat arus lalu lintas tersendat, terutama diwaktu masyarakat banyak beraktivitas, baik dari kalangan pedagang, pembeli maupun masyarakat umum yang sengaja berbalik jalur menuju pasar beringharjo.  Disisi lain, kondisi jalan yang sempit tidak seimbang dengan intesitas kendaraan yang melintas belum lagi di tambah ruas jalan yang masih banyak digunakan sebagai tempat parkir mobil.  Arus lalulintas yang kerap macet ini banyak dikeluhkan oleh masyarakat yang melintas. Mereka meminta pemerintah segera menangani persoalan kemacetan yang terjadi.

 Ada beberapa penyebab terjadinya kemacetan, yaitu:  Bertambahnya volume kendaraan, namun tidak diiringi dengan pelebaran jalan.  Adanya pusat perbelanjaan, namun tidak tersedianya sarana parkir yang memadai.  Pengaturan lampu lalulintas yang bersifat kaku yang tidak mengikuti tinggi rendahnya arus lalu lintas.  Banyaknya aktifitas pemotongan jalan yang dilakukan oleh pengguna kendaraan.  Banyaknya aktifitas keluar masuk dan bongkar muat kendaraan barang.  Banyak terjadi aktifitas menaik turunkan penumpang oleh kendaraan umum.

Solusi dalam mengatasi masalah kemacetan yaitu : 1. Memperlebar jalan sepanjang hal itu memungkinkan 2. Merubah sirkulasi lalu lintas menjadi jalan satu arah 3. mentertibkan aktivitas parkir dengan cara menambah lahan parkir sehingga tidak terjadinya kemacetan yang di akibatkan oleh aktifitas on on street parking. 4. Penataan dan pengaturan kembali rambu rambu lalu lintas. 5. Disediakan nya lahan untuk melakukan aktifitas bongkar muat barang.

 Jalan Mayor Suryotomo merupakan salah satu jalan tersibuk yang ada di kota Yogyakarta. Dimana terletak beberapa pusat perbelanjaan yang menjadi cinderamata kota Yogyakarta. Tidak heran apabila jalan ini selalu menjadi langganan kemacetan pada jam jam tertentu. Alangkah baiknya apabila pemerintah Yogyakarta maupun dinas Perhubungan lebih memperhatikan kelayakan maupun kelancaraan pada ruas jalan ini, mengingat jalan ini merupakan aksesbilitas ke beberapa pusat kota yang ada di Yogyakarta.