metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
“JAKARTA YANG NYAMAN DAN SEJAHTERA UNTUK SEMUA”
Advertisements

PRESENTATIONS PRESENTED BY
KINEMATIKA Kinematika adalah cabang ilmu Fisika yang membahas gerak benda tanpa memperhatikan penyebab gerak benda tersebut. Penyebab gerak yang sering.
JARAK, WAKTU DAN KECEPATAN
PEMBELAJARAN FISIKA INTERAKTIF
START.
STAF PENGAJAR FISIKA DEPT. FISIKA, FMIPA, IPB
Prosedur Pembuatan SIM Arab Saudi (1):
Panitia AKS BEM FKIP Universitas Wiraraja
Sistem Kelistrikan & Instrumen
SEBARAN KUOTA CALON PESERTA DIDIK BARU
PERSIMPANGAN BERSINYAL
ANALISIS LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN KYAI MOJO YOGYAKARTA
PARKIR Adhi Muhtadi.
KINEMATIKA Tim Fisika FTP.
ANALISA PEMANFAATAN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI
 Pembukaan WIB (Gedung Pusat Kegiatan Mahasiswa)  Babak Penyisihan WIB (Gedung Pusat Kegiatan Mahasiswa)  Pengumuman Hasil.
LATIHAN SOAL-SOAL 1. Himpunan 2. Aritmatika Sosial 3. Persamaan GL.
Kelompok 2: Minianingsih Nurfajri
BAB VI Gerak Lurus.
Suku ke- n barisan aritmatika
TENDENSI SENTRAL.
Metode Survey Lalu-Lintas
UKURAN PEMUSATAN Rata-rata, Median, Modus Oleh: ENDANG LISTYANI.
Ekspresi Kinerja Lalu-Lintas
PENETAPAN TERMINAL TIPE B DI JAWA BARAT
KELAS PARAREL Bimbingan Teknis Wakil Kepala Bidang Kurikulum
Oleh : RIAN RUSMANA ( ) HARI PURNOMO ( ) ARYESWARA M.A ( ) ALBERT N.G.S ( ) KURNIAWAN ANGGA ( ) EVALUASI.
Faisal Rahman ( ) Amiruddin Hi Muhammad ( ) Wira Puska Laksana ( ) Bagus Susatyo (
2. Latar Belakang Permasalahan.
ABSTRAK Pola pergerakan dalam sistem transportasi sering dijelaskan sebagai arus pergerakan (kendaraan, penumpang dan barang) yang bergerak dari zona asal.
Lets start….
PERENCANAAN TRANSPORTASI
Presentasi tugas perencanaan transportasi
Evaluasi kebutuhan Ruang Parkir Pada Kawasan Mall Galleria
Winner C A B D  A : Sabtu, 7 Desember 2013, – WIB  B : Sabtu, 7 Desember 2013, – WIB  C : Minggu, 15 Desember.
HIMPUNAN.
Latihan Soal Persamaan Linier Dua Variabel.
VOLUME RUAS JALAN PADA SATU LAJUR DAN KECEPATAN SESAAT PADA JAM PUNCAK
Pertemuan ke-4: INDEKS TINGKAT PELAYANAN
UNDANGAN Live in Harmony REUNI 3 DASAWARSA PAM8183
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA’97
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya
Anhar Ihwan1,2) dan Abdul Hadi2) 1)Laboratorium Kesehatan Kalimantan Selatan; 2)Program Studi Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan Universitas Lambung.
Analisis Frekuensi.
SENGGIGI BEACH Heaven on earth.
Alat Ukur Waktu dengan Satuan Jam
PESTA RAKYAT “MALANG ASSOY” TAHUN 2011
Soal Latihan.
ANALISIS TINGKAT PELANGGARAN ARAH ARUS LALU LINTAS
KPK dan FPB 1. KPK A. Tinjauan Kontekstual
: : Sisa Waktu.
UKURAN PEMUSATAN DATA Sub Judul.
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
Pertemuan 18 Pendugaan Parameter
8 jam kerja 8 jam bekerja, 8 jam rekreasi, 8 jam istirahat
Latar Belakang Permasalahan
Soal analisis kombinatorik
USAHA DAN ENERGI ENTER Klik ENTER untuk mulai...
TEKNIK LALU LINTAS YEREMIA TANUJAYA/ DICKY WIJAYA / SAM WINATA/ FANUEL JEFFRY/
GERAK LURUS
JamSenin 2 Des Selasa 3 Des Rabu 4 Des Kamis 5 Des Jumat 6 Des R R S S.
Matrikulasi Matematika
PERSIMPANGAN BERSINYAL
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
AMBARA WILASITA PAMUNGKAS, Efektivitas Pemberlakuan Menyalakan Lampu Utama (Light On) Sepeda Motor Di Siang Hari Terhadap Kecelakaan Kendaraan.
Ryan tofik FTSP/TEKNIK SIPIL
DOMINGGUS ZADRACH DUPE NIM ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSNYAL KOTA DENPASAR ( Studi Kasus: Simpang Waturenggong Dan Simpang Dewi Sartika) PROGRAM.
TEMPAT PARKIR BERAPA BANYAK MOBIL YANG BISA PARKIR ?
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI). LATAR BELAKANG  Meningkatnya kemacetan jalan dalam dan luar kota karena bertambahnya volume kendaraan.  Terbatasnya.
Transcript presentasi:

metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi 1.Lokasi Observasi. Lokasi yang akan dijadikan sampel penelitian adalaTraffic Light yang Berada disekitar Parkir Abu Bakar Ali .Lokasi Observasi di konsentrasikan pada arus lalu-lintas menuju Jl.Malioboro. 2.Waktu Observasi. Waktu Observasi dibagi dalam tiga tahap yang masing-masing tahap lamanya 2 jam tiap lima belas menitan yaitu Pagi (jam 06.00-08.00 wib) , Siang (jam 11.00-13.00 wib) , sore (18.00-20.00 wib).

3.Cara Oservasi. Observasi dilakukan dengan melakukan survei Lalu-lintas meliputi survei Traffic Counting dan Panjang Antrian Kendaraan yang berada di Traffic Light Traffic Counting dilakukan dengan cara menghitung atau mencacah jumlah kendaraan yang melewati lokasi Traffic Light setiap 15 menitan. Survei Panjang Antrian Kendaraan dibagi dalam dua bagian yang pertama yaitu menghitung panjang antrian kendaraan (dalam meter) pada Traffic Light mulai lampu menyala merah hingga lampu menyala hijau.Kedua dengan menghitung panjang antrian kendaraan (dalam meter) mulai lampu menyala hijau hingga lampu menyala merah

4.Sampel Observasi. Pada observasi ini sampel Traffic Counting dan Panjang Antrian Kendaran diambil di 4 titik. Untuk Traffic Counting pada Traffic Light yang melayani arus lalu lintas dari Mangkubumi ke Jalan Malioboro,dari Kota baru ke Jalan Malioboro,dari Pasar kembang ke Jalan Malioboro dan LTOR (Left Turn On Red) dari Jalan Mataram Ke Jalan Malioboro. Panjang Antrian Dihitung di Traffic Light yang melayani arus lalu lintas dari Mangkubumi ke Jalan Malioboro, dari Kota baru ke Jalan Malioboro,dari Pasar kembang ke Jalan Malioboro.

VI.PENUTUP Saran Kesimpulan penelitian ini merupakan penelitian awal perlu di kaji beberapa aspek baru untuk mendukung solusi yang dikemukakan Kesimpulan 1.Arus Lalu-lintas menuju jalan malioboro cukup besar. 2.Jumlah rata-rata Panjang Antrian cukup besar terjadi pada siang hari 3.Jumlah panjang antrian rata-rata yang diperoleh yaitu: AsalpagiSiang soreDari pasar kembang38,675 50,625 47,5 Dari mangkubumi35 75,25 56,875Dari kota Baru28,62 540,625 29,375 4. Pada Traffic Light arus lalu-lintas dari mangkubumi terdapat adanya tundaan pukul 11.15-11.30 wib sebesar 8 m dan pukul 19.45-20.00 WIB sebesar 13 m. 5.Untuk kasus kecelakan a.Sepeda motor dengan sepeda motor : 3 kasus b.Sepeda motor dengan mobil penumpang :2 kasus c.Sepeda motor dengan non sepeda motor :4 kasus d.Non sepeda motor dengan mobil penumpang : 2 kasus

The and