ANALISIS TINGKAT PELANGGARAN ARAH ARUS LALU LINTAS

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PEMBELAJARAN FISIKA INTERAKTIF
Advertisements

Kajian fenomenologi pada kafe dengan open seating area di surabaya
PERSAMAAN GERAK LURUS smanda giri.
Riset Operasional Pertemuan 9
STAF PENGAJAR FISIKA DEPT. FISIKA, FMIPA, IPB
Prosedur Pembuatan SIM Arab Saudi (1):
ANALISIS ANTRIAN PEMBAYARAN BELANJAAN KONSUMEN PADA TOKO INDOGROSIR
Pertemuan II SEBARAN PEUBAH ACAK
TRANSPORTASI PERKOTAAN
ANALISA PEMANFAATAN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI
Soal –soal hukum I Kirchoff
 Pembukaan WIB (Gedung Pusat Kegiatan Mahasiswa)  Babak Penyisihan WIB (Gedung Pusat Kegiatan Mahasiswa)  Pengumuman Hasil.
BAB VI Gerak Lurus.
TENDENSI SENTRAL.
BUMI BULAT.
Selamat Datang Dalam Kuliah Terbuka Ini 1. Kuliah terbuka kali ini berjudul “Pilihan Topik Matematika -I” 2.
KAWASAN ASIA TENGGARA.
KELAS PARAREL Bimbingan Teknis Wakil Kepala Bidang Kurikulum
STRUKTUR DISKRIT PROBABILITAS DISKRIT PROGRAM STUDI TEKNIK KOMPUTER
Faisal Rahman ( ) Amiruddin Hi Muhammad ( ) Wira Puska Laksana ( ) Bagus Susatyo (
2. Latar Belakang Permasalahan.
ABSTRAK Pola pergerakan dalam sistem transportasi sering dijelaskan sebagai arus pergerakan (kendaraan, penumpang dan barang) yang bergerak dari zona asal.
Lets start….
PERENCANAAN TRANSPORTASI
Sistem pengaman penyeberangan jalan pada Ring Road selatan kampus terpadu UMY.
Presentasi tugas perencanaan transportasi
metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi
Winner C A B D  A : Sabtu, 7 Desember 2013, – WIB  B : Sabtu, 7 Desember 2013, – WIB  C : Minggu, 15 Desember.
VOLUME RUAS JALAN PADA SATU LAJUR DAN KECEPATAN SESAAT PADA JAM PUNCAK
TURUNAN FUNGSI ALJABAR
Anhar Ihwan1,2) dan Abdul Hadi2) 1)Laboratorium Kesehatan Kalimantan Selatan; 2)Program Studi Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan Universitas Lambung.
Latar Belakang Safety Tips “Mudik Lebaran”
Alat Ukur Waktu dengan Satuan Jam
Nama : Alfian Iskandar z ridho saputra Teknik Industri (B) 2013
DISTRIBUSI PELUANG.
KINEMATIKA.
Tanggal / Waktu Pelaksanaan
AMELIA, Analisis Perilaku Beresiko Pengendara Kendaraan Bermotor Roda Dua pada Perlintasan Sebidang Antara Jalan Raya dan Jalur Kereta Api (Studi.
Latar Belakang Masalah
Sistem Penilaian Kalkulus 2 PR220 % TTS40 % TAS40 % Total 100%
GERAK LURUS.
Ir. Eko Widodo, M.Agr.Sc.M.Sc.PhD nonrum1.wordpress.com
METODOLOGI PENELITIAN
Latar Belakang Permasalahan
PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MEKATRONIKA FAKULTAS TEKNIK
PELATIHAN PATROLI KEAMANAN SEKOLAH SMP SE-KEC
Oleh Beni Asyhar, S.Si., M.Pd Disampaikan pada Pendidikan dan Latihan Profesi Guru (PLPG) Dalam Jabatan Batu, 28 Juni 2012.
Statistika Deskriptif: Distribusi Proporsi
JamSenin 2 Des Selasa 3 Des Rabu 4 Des Kamis 5 Des Jumat 6 Des R R S S.
PENYELESAIAN PERSAMAAN KUADRAT
Analisis Hasil Rekapitulasi Sementara Pemilu Legislatif 2014
ADITYA SUYATNO / HARIAN KEDAULATAN RAKYAT, TAHUN LXIX NO. 189 EDISI 10 APRIL 2014 ANALISIS REKAPITULASI PEROLEHAN SUARA PEMILIHAN UMUM 2014.
ANALISIS REKAPITULASI HASIL SEMENTARA PILEG 2014 TESSA ESCADINHA ILMU ADMINISTRASI NEGARA B.
| pulauseribujakarta.com.
Analisis Rekapitulasi Perolehan Suara
GERAK LURUS Hukum-hukum Newton tentang gerak menjelaskan mekanisme yang menyebabkan benda bergerak. Di sini diuraikan perubahan gerak benda dengan konsep.
KINEMATIKA DUA DIMENSI
Penyebab Kemacetan di depan sekolah kita…
PERANCANGAN GEOMETRIK JALAN
REKAYASA TRANSPORTASI
Saluran Terbuka dan Sifat-sifatnya
Latihan sistem transportasi
Nama : Thalia Pricilla Agista Kelas : IX - 2 No. Induk :
di Ibukota Jakarta TERTIB BERLALU LINTAS
Kesadaran Pengendara Bermotor
DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng
Studi kasus : titik berat pada jembatan.
Hari, Tanggal Judul Tugas Akhir FONT 36 Jenis Ujian Nama Mahasiswa NIM.
Titik Interior Integral Cauchy Turunan Fungsi Analitik
“Membuat Ide Kreatif ” Disusun Oleh : SRI WAHYUNI NIM UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN.
Transcript presentasi:

ANALISIS TINGKAT PELANGGARAN ARAH ARUS LALU LINTAS ( Studi Kasus:Jalur Lambat Jalan Lingkar Barat Depan Kampus Terpadu UMY )

1 LATAR BELAKANG Merupakan Jalan satu – satunya menuju kekampus UMY Pengguna jalur lambat sangat padat khususnya pada jam kuliah

Rumusan Masalah Sering terjadi kecelakaan pada jalur lambat Adanya pelanggaran arah arus lalu lintas Belum adanya rambu – rambu lalu lintas yang jelas

Metodologi Penelitian Dengan menggunakan metode survey traffic counting didapatkan grafik :

Penutup Kesimpulan Saran Jalur lambat sebelah timur memiliki persentase tingkat pelaggaran yang lebih besar dibandingkan jalur lambat sebelah barat Titik puncak pelanggaran pada jalur barat terjadi antara jam 10.00 sampai jam 11.00, yaitu sebesar 11,80 %. Titik puncak pelanggaran pada jalur timur terjadi antara jam 11.00 sampai jam 12.00, yaitu sebesar 21,52 %. Titik terendah pelanggaran terjadi pada jam 07.00 sampai jam 08.00, dikarenakan masih adanya penjagaan polisi. Saran Kondisi jalur lambat yang sempit serta banyaknya persentase lalu lintas yang melanggar arus, mengakibatkan besarnya kemungkinan terjadinya kecelakaan sehingga diperlukan adanya rambu – rambu lalu lintas yang jelas sehingga para pengguna jalan mengetahui dan menyadari dilarangnya melakukan pelanggaran arah karena akan menimbulkan resiko terjadinya kecelakaan.