ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU JL

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
MODEL ANTRIAN Matakuliah Operations Research.
Advertisements

Kajian fenomenologi pada kafe dengan open seating area di surabaya
ANALISIS ANTRIAN PEMBAYARAN BELANJAAN KONSUMEN PADA TOKO INDOGROSIR
Pertemuan II SEBARAN PEUBAH ACAK
Operations Management
Contoh Aplikasi : Kasus 1.
Peramalan Penjualan Logam Mulia ( Emas Batangan ) pada Toko Mas OLIVIA JEWELLERY Nama : Megawati NPM :
TENDENSI SENTRAL.
TEORI ANTRIAN.
MODEL ANTRIAN RISET OPERASI.
 Anggraeni Dewi P ( )  Tutut Hermanto( )  Handrian Mulyo( )  Aquarahma M( )  Dina Eka Putri(
UNIVERSITAS GUNADARMA
Analisis Antiran.
metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi
Menggunakan Visual Basic. Net 2005 Express Edition
4. PROSES POISSON Prostok-4-firda.
DISTRIBUSI FREKUENSI oleh Ratu Ilma Indra Putri. DEFINISI Pengelompokkan data menjadi tabulasi data dengan memakai kelas- kelas data dan dikaitkan dengan.
Soal Latihan.
Pendugaan Parameter dan Besaran Sampel
Sequential Decision Making
SOAL-SOAL LATIHAN TEORI ANTRIAN JURUSAN TEKNIK INDUSTRI UNIVERSITAS INDONUSA OLEH: EMELIA SARI.
Bulan FEBRUARI 2012, nilai pewarnaan :
PI Jurusan Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Gunadarma 2007 Supoyo for further detail, please visit
ANALISIS ANTRIAN PEMBAYARAN BELANJAAN KONSUMEN PADA :
MOTOR SISTEM AKUNTANSI PENJUALAN JASA PADA BENGKEL EDDY
SISTEM INFORMASI PENJUALAN SUKU CADANG DI BENGKEL ”GUNA Hera Stefany
ANALISIS KEPUASAN KONSUMEN TERHADAP PELAYANAN Lia Fatmawati,
Simulasi Antrian.
ANALISIS ANTRIAN DOKTER UMUM PADA PUSKESMAS PERUMNAS Hary Julianto,
ATYA LINAWATI ANALISIS STRATEGI INOVASI PRODUK ASURANSI KENDARAAN BERMOTOR PADA PT.ASURANSI WAHANA TATA CABANG BEKASI.
TEORI ANTRIAN Suatu antrian ialah garis tunggu dari nasabah yang
Simulasi Antrian Ipung Permadi, S.Si, M.Cs.
Teori Antrian/Queuing Theory Models
Modul 10 : Optimasi Kompetensi Pokok Bahasan :
TEORI ANTRIAN DAN SIMULASI
Pertemuan 11 Teori Pengambilan Keputusan
KEMACETAN PADA GERBANG TOL TANGERANG PENERAPAN TEORI ANTRIAN DALAM MENGATASI MASALAH for further detail, please visit
PI. Jurusan Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Gunadarma 2011 ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU BEKASI JAYA – BAKASI TIMUR. for further detail,
USAHA DAN ENERGI ENTER Klik ENTER untuk mulai...
Dasar-dasar Ilmu Ekonomi
Statistika Deskriptif: Distribusi Proporsi
TEORI ANTRIAN.
ANALISIS ELASTISITAS HARGA TERHADAP JUMLAH PERMINTAAN Angelina Nova,
PI Jurusan Manajemen, Fakultas Ekonomi, Universitas Gunadarma 2007 Putri Aryani, for further detail, please visit
7. RANTAI MARKOV WAKTU KONTINU (Kelahiran&Kematian Murni)
ANALISIS ANTRIAN PADA PT
Andri Wijanarko,SE,ME Teori Konsumsi Andri Wijanarko,SE,ME
DEPOK TOWN SQUARE ANALISIS ANTRIAN NASABAH PENGGUNA JASA ATM BCA DI
ANALISIS ANTRIAN NASABAH BANK MANDIRI CABANG TANJUNG Farah Hasanah
Sistem informasi Penyewaan Mobil online pada CV INCO PERKASA
Basic 6.0. Aplikasi Penggajian Karyawan Warnet “ Portal ” Menggunakan Microsoft Visual for further detail, please visit
Analisis Pengaruh Biaya Promosi Terhadap Hasil Penjualan Mobil Toyota Pada Yuli Komalasari for further detail, please visit
Operations Management
PERENCANAAN TRANSPORTASI
Model Antrian.
Single Channel Single Server
Operations Management
Single Channel Single Server
ANALISIS SISTEM ANTRIAN PENGUNJUNG PERUSAHAAN FRANCHISE POPEYE Dwi Marleni Pratiwi for further detail, please visit
Pertemuan 7 Model Antrian
Operations Research (Model Antrian)
Operations Management
ANALISA ANTRIAN NASABAH Andri Kurniawan:
SISTEM ANTREAN Pertemuan 11
Pembuatan Website Penjualan Kendaraan Bermotor Roda Dua Menggunakan Mohamad Badar for further detail, please visit
MODEL ANTRIAN Pertemuan 12
MODEL ANTRIAN 14.
ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU JL
(Model Antrian).
U Operations Research (Model Antrian) Febriyanto, SE., MM Dosen
Transcript presentasi:

ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU 34-17409 JL ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU 34-17409 JL. RAYA JATIKRAMAT, JATIASIH, BEKASI Imelda Magdalena 10208630

Latar Belakang Masalah Dalam perkembangan perekonomian yang semakin cepat pada era globalisasi sekarang ini, membuat kita sadar bahwa kecepatan dan kelemahan waktu sangatlah penting, di mana kemajuan teknologi yang membuat kita merasa ingin serba praktis dan efisien. Kota-kota besar di Indonesia yang jumlah penduduknya juga besar dalam kehidupan sehari-hari sering dijumpai masalah antrian dalam sistem jasa pelayanan, baik pada lembaga pemerintah maupun pada lembaga swasta. Antrian timbul karena banyaknya individu yang membutuhkan jasa pelayanan pada waktu yang bersamaan. Sistem antrian dalam kehidupan nyata akan dapat kita temui seperti pada antrian pembelian tiket kereta api, pembelian tiket bioskop, deretan mobil yang mengantri di loket pintu tol, antrian pembelian bahan bakar di SPBU dan sebagainya. Seperti antrian pengisian bahan bakar di SPBU34-17409 yang berlokasi di Jl. Raya Jatikramat, Jatiasih, Bekasi. Merupakan salah satu tempat pengisian bahan bakar untuk kendaraan, di mana setiap harinya banyak masyarakat yang melakukan pengisian bahan bakar seperti premium, solar dan pertamax, karena SPBU sangatlah dibutuhkan oleh masyarakat. Untuk mendapatkan jasa pelayanan dalam pembelian bahan bakar minyak, tidak jarang kendaraan harus mengantri terlebih dahulu sebelum memasuki sistem pelayanan. Agar tidak terjadi antrian yang terlalu panjang untuk memasuki sistem pelayanan, maka diperlukan peningkatan pelayanan untuk meminimalkan waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam antrian dan sistem pelayanan. Berdasarkan hal di atas, mendorong penulis untuk membuat Penulisan Ilmiah dengan judul “ANALISIS ANTRIAN PADA SPBU 34-17409 JL. RAYA JATIKRAMAT, JATIASIH, BEKASI”.

TUJUAN PENELITIAN Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kedatangan dan pelayanan pada SPBU 34-17409 dalam meningkatkan pelayanan dengan cara meminimalkan waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam antrian dan sistem pelayanan agar tidak terjadi antrian yang terlalu panjang.

RANGKUMAN PEMBAHASAN Sejarah Perusahaan SPBU 34-17409 merupakan perusahaan perorangan milik pribadi yang didirikan oleh Bapak H. Mustajab pada bulan Februari 2004. SPBU 34-17409 didirikan untuk memenuhi kebutuhan bahan bakar minyak kepada masyarakat yang menggunakan kendaraan bermotor di wilayah Bekasi, khususnya di daerah Jatikramat, Jatiasih. Di mana di wilayah tersebut pada saat itu belum terdapat sarana SPBU untuk dapat memenuhi kebutuhan masyarakat akan bahan bakar minyak. Waktu pelayanan rata-rata = 45 detik/ 60 menit = 0,75 menit/kendaraan. Tingkat pelayanan rata-rata (µ) = 60 menit / 0,75 menit = 80 kendaraan/jam.

Tabel Tingkat Kedatangan Kendaraan pada Jam Sibuk Hari Tanggal Jam N Mesin 1 Mesin 2 Total A B Senin 16 Mei 2011 4 1 217 212 224 220 873 Selasa 17 Mei 2011 213 206 202 196 817 Rabu 18 Mei 2011 238 229 233 226 926 Kamis 19 Mei 2011 218 207 187 169 781 Jumat 20 Mei 2011 253 248 963 23 Mei 2011 263 255 260 252 1030 24 Mei 2011 254 251 249 1007 25 Mei 2011 246 237 984 26 Mei 2011 227 219 900 27 Mei 2011 234 242 243 956 10 2370 2313 2325 2229 9237

Tingkat kedatangan kendaraan rata-rata perjam pada jam sibuk λ= Total Jumlah Kedatangan n x jam kerja λ= 9237 10 x 4 λ= 230,925 a. Jumlah kendaraan rata-rata dalam antrian sebesar 0,31 kendaraan b. Jumlah kendaraan rata-rata dalam sistem total adalah 3,2 kendaraan c. Waktu rata-rata dalam antrian adalah 0,0112 jam=0,672 menit=40,32 detik d. Waktu rata-rata dalam sistem total adalah 0,0155 jam=0,93 menit=55,8 detik  

Tabel Tingkat Kedatangan Kendaraan pada Jam Biasa Hari Tanggal Jam N Mesin 1 Mesin 2 Total A B Sabtu 21 Mei 2011 6 1 243 237 230 221 931 Minggu 22 Mei 2011 247 236 220 218 921 28 Mei 2011 233 227 231 226 917 29 Mei 2011 244 246 240 973 4 966 944 927 905 3742

Tingkat kedatangan kendaraan rata-rata perjam pada jam biasa λ= Total jumlah kedatangan n x jam kerja = 3742 4 x 6 = 155,917 Jumlah kendaraan rata-rata dalam antrian sebesar 0,00529 kendaraan Jumlah kendaraan rata-rata dalam sistem total adalah 1,95 kendaraan Waktu rata-rata dalam antrian adalah 0,0015 jam=0,09 menit=5,4 detik Waktu rata-rata dalam sistem total adalah 0,0079 jam=0,47 menit=28,2 detik

SIMPULAN Pelayanan yang diberikan kepada konsumen agar dapat meminimalkan waktu rata-rata kendaraan yang menunggu antrian pada jam sibuk, jika dilihat dari pembahasan di atas, pada jam sibuk waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam antrian 0,672 menit dan waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam sistem pelayanan 0,93 menit. Sedangkan pada jam biasa waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam antrian 0,09 menit dan waktu rata-rata kendaraan menunggu dalam sistem pelayanan 0,47 menit. Probabilitas untuk menunggu pada jam sibuk 0,98 atau 9,8% sedangkan pada jam biasa probabilitas untuk menunggu 0,159 atau 15,9%. Jadi dari perhitungan yang di dapat, antrian yang terjadi di SPBU 34-17409 ini hampir tidak adanya antrian kendaraan. Berdasarkan pembahasan di atas, perbaikan sistem pelayanan agar tidak terjadi antrian yang terlalu lama dan panjang diharapkan petugas SPBU 34-17409 mengarahkan agar konsumen tidak menunggu di satu mesin dispenser saja, tetapi dialihkan ke mesin dispenser bahan bakar premium lainnya.