Proyek pembangunan jembatan teluk kendari (MYC)

Presentasi berjudul: "Proyek pembangunan jembatan teluk kendari (MYC)"— Transcript presentasi:

1 Proyek pembangunan jembatan teluk kendari (MYC)
Tahun Anggaran

2 DATA UMUM proyek NAMA PROYEK : PEMBANGUNAN JEMBATAN TELUK KENDARI (MYC) LOKASI : KENDARI (SULAWESI TENGGARA) SUMBER DANA : APBN (MYC) Tahun Anggaran 2015 s/d 2018 : Rp ,- KONSULTAN PERENCANA : PT. YODYA KARYA KONSULTAN PENGAWASAN : PT. WIRA GUNA TANI KSO NO & TANGGAL KONTRAK : HK.02.03/PPK 13 PJNW-II/TELUK-MYC/XI/101 TGL 27 November 2015 KONTRAKTOR : KONSORSIUM PP-NK NILAI KONTRAK : Rp ,- Add : Rp NO & TANGGAL SPMK : HK.02.03/PPK 13 PJNW-II/TELUK-MYC/XII/111 TGL 10 Desember 2015 TANGGAL PHO : 8 Desember 2018 TANGGAL FHO : 7 Desember 2021 WAKTU PELAKSANAAN : 1095 (Seribu Sembilan Puluh Lima) Hari Kalender WAKTU PEMELIHARAAN : 1095 (Seribu Sembilan Puluh Lima) Hari Kalender JENIS KONTRAK : UNIT PRICE (HARGA SATUAN) KONSTRUKSI JEMBATAN : CABLE STAYED PANJANG JEMBATAN : (Main Span 200 m) + (Side Span 94 m + 94 m) + (Approach Span 188,47 m m) = 745, m (Oprit m m) = 600, m TOTAL = 1346, m 2015 Alokasi 2016 2017 2018 Rp 750,000,000,000 Rp 130,000,000,000 Rp 225,462,650,000 Rp 237,456,108,000 Rp 157,081,242,000 17,33 % 47,39 % 79,06 % 100 %

3 DESKRIPSI SINGKAT PEMBANGUNAN JEMBATAN TELUK KENDARI
Kondisi sebelum penanganan : Sesuai Rencana Tata Ruang Pembangunan dan Pengembangan Wilayah Kota Kendari, Pemerintah Daerah mengembangkan aktivitas pelabuhan peti kemas dan kawasan Industri di daerah Poasia sebelah selatan Kota Kendari sehingga akan menyebabkan jarak dan waktu tempuh yang lebih lama. Kawasan Kota Lama yang sempit, padat, tidak tertata baik dan kurang produktif sehingga memerlukan penataan jaringan transportasi yang lebih baik. Tujuan Penanganan : Menunjang sistim jaringan jalan yang ada untuk membantu proses percepatan pembangunan daerah, khususnya Kota Lama di sisi utara dengan daerah Poasia di sisi selatan Teluk Kendari, dengan mempersingkat jarak dan waktu tempuh kendaraan antara Kota Lama dan daerah Poasia. Menunjang perkembangan kawasan pelabuhan kontainer dan pelabuhan Kendari New Port, serta konektivitas jalan nasional dan jalan lingkar luar Kota Kendari. Menunjang program pemerintah Provinsi Sulawesi Tenggara dimana pada daerah Teluk Kendari tersebut akan dikembangkan wisata marina. Prasarana yang akan dibangun : Pembangunan jembatan layang baru 2 jalur, masing-masing 2 lajur dengan median dan trotoar. Konstruksi bangunan bawah adalah pondasi tiang bor dengan Pylon pada jembatan utama dan Pier pada jembatan pendekat. Konstruksi bangunan atas yaitu tipe cable stayed pada jembatan utama dan gelagar pratekan pada jembatan pendekat. Pembangunan jalan pendekat (oprit) pada kedua ujung jembatan, perkerasan pondasi agregat klas A, klas B dan aspal sebagai lapis antara dan lapis penutup. Jalan pendekat menggunakan dinding penahan dari susunan blok beton.

4 Lokasi Rencana Trase Jembatan Teluk Kendari
Lokasi proyek KEY PLAN Lokasi Rencana Trase Jembatan Teluk Kendari SISI POASIA SISI KOTA LAMA

5 SISTEM JARINGAN Ke P2JN (Minta Sistem jaringan Jalan)
Dimasukkan ke dalam deskripsi proyek awal (sistem jaringan dan visi misinya)

6 KONDISI EKSISTING SISI KOTA LAMA START PROJECT Pada sisi Kota Lama berupa kawasan pertokoan padat. Teluk Kendari Pada sisi Poasia merupakan kawasan pemukiman penduduk Seabed maks. di elevasi m Pasang HWS = m Surut LWS = ± 2.31 m SISI POASIA END PROJECT