10. Biaya, Tarif Angkutan dan

Presentasi berjudul: "10. Biaya, Tarif Angkutan dan"— Transcript presentasi:

1 10. Biaya, Tarif Angkutan dan
Pengantar Manajemen Transportasi 10. Biaya, Tarif Angkutan dan Pembentukan Harga

2 Apa itu Biaya (cost)? Arti Luas :
Pengorbanan sumber daya yang diukur dalam satuan uang yang telah terjadi dan kemungkinan akan terjadi (belum terjadi) untuk tujuan tertentu. Arti Lebih Sempit : Pengorbanan sumber daya yang dilakukan untuk memperoleh manfaat

3 KONSEP BIAYA Biaya merupakan faktor yang menentukan dalam
transportasi untuk penetapan tarif, alat kontrol agar dalam pengoperasian mencapai tingkat efektivitas dan efisien. Biaya Sebagai Dasar Penentuan Tarif Jasa Transportasi Tingkat tarif transportasi didasarkan pada biaya pelayanan yang terdiri dari: > Biaya langsung. > Biaya tidak langsung. oleh karena itu, biaya pelayanan (cost of service) basis/dasar dan fundamental untuk struktur pentarifan.

4 2. Biaya Modal dan Biaya Operasional
Biaya modal (capital costs) adalah biaya, yang digunakan untuk investasi inisial (initial investment) serta peralatan lainnya termasuk di dalamnya bunga uang (interest rate). Biaya operasional (operational costs) adalah biaya yang dikeluarkan untuk pengelolaan transportasi.

5 Termasuk dalam kelompok biaya operasional ialah:
Biaya pemeliharaan jalan raya, bantalan kereta api, alur pelayaran, pelabuhan, dermaga, penahan gelombang, dam, menara, rambu & jalan, udara dan laut. Biaya pemeliharaan kendaraan, bis, truk, lokomotif, gerbong, pesawat udara, kapal-kapal penyebrangan (ferry boat), dan kapal-kapal barang/kapal-kapal penumpang. c. Biaya transportasi yaitu biaya bahan bakar, oli, tenaga penggerak (genset) upah/gaji, kerja crew/awak kapal & pesawat serta biaya terminal (stasiun pelabuhan udara, pelabuhan laut dan terminal bis).

6 Termasuk dalam kelompok biaya operasional ialah:
d. Biaya-biaya traffic terdiri dari biaya advertensi, promosi, penerbitan buku tariff, administrasi dan sebagainya. e. Biaya umum dan lain-lain biaya. Termasuk biaya umum antara lain, biaya kantor, gaji/biaya humas, biaya akuntansi lainnya.

7 3. Biaya Tetap dan Biaya Variable
Biaya Tetap adalah biaya yang dikeluarkan tetap setiap bulannya, sedangkan biaya variable adalah biaya yang besarnya berubah tergantung pada pengoperasian alat-alat pengangkutan. 4. Biaya Kendaraan Biaya yang diperlukan untuk pengadaan bahan bakar, oli, ban kendaraan, suku cadang perbaikan (reparasi). Biaya ini disebut automobile cost. 5. Biaya Gabungan (Joint Cost) Biaya angkutan barang (cargo) dan biaya penumpang yang menghasilkan biaya gabungan (joint cost).

8 Biaya Operasi Kendaraan (BOK)
Biaya yang secara ekonomi terjadi dengan dioperasikannya suatu kendaraan pada kondisi normal untuk suatu tujuan tertentu atau dapat diartikan semua biaya (total cost) yang dipergunakan untuk keperluan produksi jasa angkutan yang disediakan oleh penyedia jasa angkutan.

9 BIAYA TETAP (Fix Cost) C
Biaya yang tidak bergantung pada perubahan volume produksi. Bahkan bila untuk sementara produksi dihentikan, biaya tetap ini harus tetap dikeluarkan dalam jumlah yang sama. Cost (TC) Fix Cost (FC) C Biaya tetap terdiri dari beberapa komponen biaya, yang semuanya dihitung dalam satuan jumlah produk, jarak dan waktu tertentu. quantity

10 BIAYA VARIABEL (Variable Cost)
biaya yang besar kecilnya mengikuti banyak sedikitnya volume produksi yang dihasilkan. Cost (TC) Variable Cost (VC) Q

11 STRUKTUR BIAYA TRUK

12 STRUKTUR BIAYA KERETA API
TAC = Track Access Charge biaya yang hrs dibayar karena menggunakan barang mililk negara LAA = Listrik Aliran Atas

13 STRUKTUR BIAYA KAPAL RMS = Biaya Repairs, Maintanance, Supply

14 STRUKTUR BIAYA PESAWAT

15 APA ITU HARGA/TARIF TRANSPORTASI??
Sejumlah biaya yang dikeluarkan konsumen dalam pembayaran jasa pengangkutan baik berupa angkutan penumpang maupun barang kepada pihak perusahaan pengangkutan sebagai penyedia jasa angkutan baik berupa angkutan darat, angkutan laut dan penyeberangan, maupun angkutan udara hingga angkutan antar moda transportasi.

16 PENGERTIAN HARGA/TARIF DARI DUA SISI KEPENTINGAN??
OPERATOR Harga dari jasa yang diberikan dalam penyediaan jasa transportasi PENGGUNA (USER) Biaya yang harus dibayarkan/dikeluarkan untuk jasa yang telah dipakai

17 KATEGORI TARIF ANGKUTAN
1. Tarif menurut kelas (class rate) : klasifikasi tarif menurut kelas digunakan untuk muatan dan penumpang. Dalam kelompok tarif ini, diberlakukan tarif yang berbeda-beda atas dasar kelas muatan dan penumpang. 2. Tarif lain yang tarifnya lebih rendah daripada class rate, tarif ini dinamakan tarif pengecualian. 3. Tarif perjanjian/kontrak. Tarif perjanjian atau tarif menurut kontrak berlaku untuk angkutan jalan raya dan angkutan laut, dan tidak berlaku untuk moda transportasi lainnya.

18 HARGA JASA ANGKUTAN Berat muatan yang diangkut  Mengangkut muatan yang berat umumnya biaya lebih besar. b. Jarak  Mengangkut muatan untuk jarak yang jauh membutuhkan biaya lebih besar. Kecepatan muatan diangkut  Ukuran kecepatan rata rata bergeraknya alat angkutan dalam keadaan normal. d. Jenis muatan  Jenis dan sifat khusus dari muatan yang diangkut. Muatan yang bernilai tinggi umumnya dikenakan harga jasa transportasi lebih tinggi.

19 MEMPERTIMBANGKAN BIAYA PESAING KONSUMEN
Memilih Metode Penetapan Harga MEMPERTIMBANGKAN BIAYA PESAING KONSUMEN

20 Penetapan Tarif Atas Dasar Produksi Jasa Transportasi (Cost Of Service Pricing)
Kebijakan penetapan harga untuk mencapai tingkat pengembalian investasi (rate of return on investment) merupakan kebijakan yang banyak dipakai oleh perusahaan-perusahaan besar. Perusahaan menentukan harga yang akan menghasilkan tingkat pengembalian atas investasi (ROI) yang diinginkan TR Laba sasaran TC BEP Biaya 300 FC 30 50 Pendapatan

21 Penetapan Harga Berdasarkan Daya Beli Konsumen (Nilai Jasa Transportasi)
Ability To Pay (ATP) adalah kemampuan seseorang untuk membayar jasa angkutan yang diterimanya berdasarkan penghasilan yang dianggap ideal. Willingness To Pay (WTP) adalah kesediaan pengguna untuk mengeluarkan imbalan atas jasa yang diperolehnya. Pendekatan yang digunakan dalam analisis WTP didasarkan pada persepsi pengguna terhadap tarif dari jasa pelayanan angkutan umum tersebut.

22 HARGA JASA ANGKUTAN PER TON-KILOMETER PER JAM
Untuk membandingkan secara kuantitatif harga-harga jasa angkutan digunakan istilah perton-kilometer per jam rata-rata. Bertujuan untuk menentukan beberapa harga jasa angkutan guna mengangkut satu ton sejauh satu kilometer dalam waktu sekian jam dengan diperhitungkan nilai rata-rata. Contoh pengangkutan dengan truk : Kapasitas angkutan truk sebesar 5 ton sekali jalan yang mengangkut muatan sejauh 500 km dalam waktu 10 jam seharga Rp ,00 kita akan memperoleh perincian sebagai berikut: Harga jasa angkutan per ton kilometer per jam adalah:

23 HARGA JASA ANGKUTAN PER TON-KILOMETER PER JAM
Harga jasa-jasa angkutan per ton kilometer per jam dapat berubah-ubah, tergantung dari jumlah muatan yang diangkut, jarak yang ditempuh dan waktu yang dibutuhkan untuk mengangkut muatan.

24 per jam (Rp/ton-km/jam
Harga jasa Angkutan dalam Rp/trip M Jumlah Muatan dalam ton J Jumlah yg Ditempuh dalam Km K Waktu yg Dibutuhkan dalam jam H Harga per ton km per jam (Rp/ton-km/jam Rp 4 500 10 ? 400 8 Rp 5 250 625

25 Harga jasa Angkutan dalam Rp
Jumlah Muatan dalam ton J Jumlah yg Ditempuh dalam Km K Waktu yg Dibutuhkan dalam jam H Harga per ton km per jam Rp 5 500 10 ? 4 Rp 250 400 8 625

26 HARGA JASA ANGKUTAN PER TON-KILOMETER PER JAM
Harga jasa-jasa angkutan per ton kilometer per jam dapat bertambah kalau jarak yang ditempuh hanya sejauh 250 km. Dengan harga yang sama, muatan yang sama dan waktu yang sama maka harga per ton kilometer per jam menjadi Rp 2,00. Harga berubah kalau muatan ataupun waktu angkutan yang dibutuhkan berubah. Di dalam transportasi kembali ke pangkalan tanpa muatan merupakan kapasitas angkutan yang tidak terjual, merupakan kerugian, situasi ini disebut tarif maksimum. Sebaliknya kalau perjalanan kembali membawa muatan dengan kondisi-kondisi yang sama, maka diperoleh tarif minimum dari jasa-jasa angkutan

27 Contoh kalkulasi biaya per ton kilometer per jam jasa angkutan truk satu tahun:
Biaya overhead per tahun Rp ,00 Biaya operasional alat angkutan pertahun Rp ,00 Biaya total per tahun Rp ,00 Kapasitas angkutan terjual Jarak yang ditempuh per tahun km Tonnage muatan per tahun ton Waktu perjalanan per tahun jam Jumlah hari kerja per tahun hari

28 THANK YOU Terima Kasih