SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM
EVALUASI PENYELENGGARAAN ANGKUTAN LEBARAN TAHUN 2013 / 1434 H TASIKMALAYA BANDUNG TGL. 14 AGUSTUS 2013 KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM

SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS H-7 s
SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS H-7 s.d H-1 BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013 No. POLDA TOTAL FAKTOR PENYEBAB MANUSIA JALAN KENDARAAN SARPRAS ALAM 1. JATIM 607 569 7 18 6 2. JATENG 441 432 2 1 3 JABAR 8 1.056 1.008 14 20 Sumber : Posko OPS Ketupat 2013

DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013
FAKTOR PENYEBAB TERJADI KECELAKAAN KARENA JALAN : POLDA JATIM : 7 PERKARA POLDA JATENG : 6 PERKARA POLDA JABAR : 1 PERKARA

BAHAN DIALOG MENTERI P.U MEI 2008
PETA JALUR LEBARAN PULAU JAWA JALAN LINTAS SELATAN Panjang : km JALAN LINTAS TENGAH Panjang : km JALAN LINTAS UTARA Panjang : 1.341,04 km CIKAMPEK - JOMIN NAGREK – GENTONG TONJONG PEJAGAN – BREBES FO JOMBOR KOTA SEMARANG CILEGON – PASAURAN BULU - TUBAN FO PETERONGAN JOMBANG, JAWA TIMUR LINGKAR CIANJUR Rute Jalur Lebaran di Pulau Jawa terdiri dari: Lintas Utara sepanjang 1.341,04 km Lintas Tengah sepanjang km Lintas Selatan sepanjang km Lintas Utara merupakan akses utama yang digunakan untuk Jalur Lebaran. Masih terdapat potensi kemacetan terjadi di wilayah Banten (Exit Merak, Cilegon – Pasauran), Jawa Barat (Cikampek–Jomin, Nagrek-Gentong), Jawa Tengah (Pejagan–Brebes, Longsoran Tonjong, Semarang), Yogyakarta (FO Simp.Jombor), Jawa Timur (Tuban, Bulu dan Jombang)

PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA BARAT PENANGANAN POTENSI KEMACETAN DI BANTEN (CILEGON – PASAURAN) Penanganan yang dilakukan pada ruas Cilegon – Pasauran adalah Peningkatan Kapasitas, Peningkatan Struktur. Cilegon – Pasauran telah selesai dan fungsional. POTENSI KEMACETAN DI CIKAMPEK – JOMIN Penanganan dengan pengaturan lalu lintas di Pintu Keluar Tol Jakarta - Cikampek POTENSI KEMACETAN DI JAWA BARAT (NAGREK – GENTONG) Penanganan yang dilakukan adalah penurunan grade tanjakan dengan membuat trase baru dan pembangunan overpass KA. Jalan Lingkar Gentong sudah fungsional untuk melayani arus Mudik dan Balik Lebaran 2013. 4. LINGKAR CIANJUR Lingkar Cianjur telah diresmikan tanggal 5 Juli 2013 dan fungsional untuk jalur lebaran CIKAMPEK - JOMIN CILEGON – PASAURAN LINGKAR CIANJUR NAGREK – GENTONG

KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK
PELABUHAN MERAK PROVINSI BANTEN NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 1 PELABUHAN MERAK Situasi arus mudik H-3 di Pelabuhan Merak antrean panjang hingga 4 km, pemudik yang didominasi kendaraan roda empat, dan ribuan kendaraan Roda 4 yang saat ini tengah mengantre untuk melakukan penyeberangan dengan keterbatasan area parkir maksimum untuk kapasitas parkir adalah kendaraan, jika melebihi jumlah tersebut maka pemudik yang sudah tidak masuk ke parkiran harus mengantre 8 jam agar bisa masuk. Hal ini yang menyebabkan sekitar ribuan mobil pribadi terlihat antre 4 kilometer. Situasi arus balik H+3 ramai dan lancar. Rekomendasi : Agar Instansi terkait memperhatikan moda transportasi penyeberangan di Pelabuhan Merak agar tidak terjadi penumpukan kendaraan dimana area parkir yang terbatas mengakibatkan berdampak antrean sepanjang 4 km.

TOL JAKARTA – MERAK PROVINSI BANTEN NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 2 TOL JAKARTA MERAK Arus kendaraan menuju Pelabuhan Merak mengalami peningkatan hingga 4 kali lipat pada H-5 lebaran ini. Akibatnya, ratusan kendaraan tertahan menuju ke pelabuhan Bakauheni. Sejauh ini volume kendaraan di Tol Jakarta menuju Merak semakin padat dan terus merayap. Bahkan di Km 94 Cilegon Barat, sudah terlihat kemacetan parah hingga mencapai 4 km. Situasi arus balik H+2 dan H+3 ramai dan lancar. Kondisi jalan baik dan tidak mengganggu jalur lebaran.

GERBANG TOL CIKOPO (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 3 GERBANG TOL CIKOPO Kondisi arus mudik Gerbang Tol Cikopo pada H-5 arah Cikampek ramai lancar Kondisi arus mudik Gerbang Tol Cikopo Km Jkt pada H-3 jam 10.WIB arah Cikampek ramai lancar. Kondisi arus balik Gerbang Tol Cikopo pada H+3 & H+4 Jam WIB ramai lancar. Kondisi arus balik Gerbang Tol Cikopo pada H+3 Minggu, 11 Agustus 2013, 23:50 WIB ramai lancar.

SIMPANG MUTIARA & JOMIN (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 4 SIMPANG MUTIARA & JOMIN Kondisi arus mudik pada H-3 By Pass-Jomin arah Ke Pantura ramai lancar Kondisi arus mudik Simpang Mutiara & Jomin Km.Jkt pada H-3 Jam WIB ramai lancar Kondisi arus balik pada H+4 Simpang Mutiara Km Jkt arah Purwakarta Jam WIB ramai lancar. Kondisi arus balik pada H+4 Simpang Jomin Km Jkt arah ke Purwakarta Jam WIB ramai lancar. Kondisi jalan cukup baik, karena adanya lonjakan volume lalu lintas, maka dilakukan pengaturan lalu lintas pada lingkar jomin.

PADALARANG KM.BDG PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 5 PADALARANG Km. Bdg Kondisi arus mudik jalan raya Padalarang pada H-5 Km. Bdg ramai lancar. Kondisi arus mudik jalan Soekarno-Hatta Barat Km.Bdg pada H-5 dan H-3 ramai lancar. Kondisi arus balik pada H+3 Padalarang arah ke Purwakarta Jam WIB, ramai lancar Kondisi arus balik pada H+3 Padalarang arah ke Cianjur WIB, ramai lancar Simpang Padalarang ini pada hari biasa juga sering terjadi kemacetan karena aktifitas Pasar Padalarang, sehingga arus lalu lintas Bandung – Cianjur sering mengalami kemacetan panjang. Hal ini akan semakin macet pada saat Mudik/Balik lebaran.

CIREBON (PANTURA) PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 6 CIREBON Kondisi arus mudik H-3 melintasi di daerah Pantura Kabupaten Cirebon dan Indramayu arah Jakarta tujuan Jawa Tengah masih batas wajar. Kondisi lalu lintas arus balik H+3 di jalur Palimanan, Cirebon, Jawa Barat, yang melintasi Jatiwangi, Majalengka menuju pertigaan Cijelag terpantau padat merayap. Pasar tumpah yang berada di kawasan Jatiwangi memperparah kemacetan.

CILEUNYI - NAGREG PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 7 JL. CILEUNYI NAGREG Kondisi arus mudik arah Cileunyi Km pada H-4 jam WIB terjadi kepadatan arus lalu lintas Kondisi arus mudik arah Cileunyi Km pada H-4 jam WIB terjadi kepadatan arus lalu lintas . Memasuki H+3 Lebaran, arus balik menuju Jakarta di kawasan Nagreg, Jawa Barat macet total. Kemacetan tersebut hingga Rajapolah, Tasikmalaya.

CILEUNYI - NAGREG PROVINSI JAWA BARAT Lanjutan NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 8 JL. CILEUNYI NAGREG Kondisi arus mudik Nagreg arah simpang pada H-4 ramai lancar. Nagrak arah Tasik/Garut terpantau padat merayap H-0 kamis, 8 Agust 2013 jam WIB. KM KM

JALAN LINGKAR NAGREG PROVINSI JAWA BARAT NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 9 JALAN LINGKAR NAGREG Kondisi arus mudik jalan Lingkar Nagreg pada H-3 ramai lancar. Kondisi arus balik jalan Lingkar Nagreg pada H+3 ramai lancar.

LIMBANGAN PROVINSI JAWA BARAT NO LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 10 LIMBANGAN Kondisi arus mudik H-5 sampai dengan H-3 Limbangan ramai lancar. Kondisi arus balik H+2 Limbanganramai lancar.

MALAMBONG PROVINSI JAWA BARAT NO LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 11 MALAMBONG Kondisi arus mudik H-5 dan H-4 Malambong ramai lancar. Kondisi arus balik H+2 Malambong ramai lancar.

LINGKAR GENTONG PROVINSI JAWA BARAT NO LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 12 GENTONG Kondisi arus mudik H-5 & H-4 Gentong ramai lancar. Kondisi arus balik H+2 Gentong ramai lancar. Kemacetan parah terjadi di kawasan Gentong, mulai dari Kadipaten hingga Gentong, Jawa Barat, Jumat H+1 (9/8/2013). Antrean kendaraan mencapai lebih dari 6 km dan kebanyakan adalah orang-orang yang hendak berwisata ke arah Pangandaran atau Yogyakarta.

PELABUHAN MERAK - BANTEN
STATUS H-2 ( ) JAM 02:14WIB

JOMIN - JAWA BARAT STATUS H-3 ( ) JAM 8:42WIB

JALAN LINGKAR NAGREK - JAWA BARAT
STATUS H-3 ( ) JAM 15:51 WIB

JALAN LINGKAR GENTONG - JAWA BARAT
STATUS H-3 ( ) JAM 14:19 WIB

JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT)
STATUS H-1 ( ) JAM 14:36 WIB TASIKMALAYA BANDUNG JALAN & JBT EKSISTING VIADUCT GENTONG JBT & JALAN BARU Situasi arus mudik H-1 Lingkar Gentong, dan terjadi kemacetan menuju Tasikmalaya

JALAN LINGKAR GENTONG (JAWA BARAT)
STATUS H+4 ( ) JAM 14:54 WIB TASIKMALAYA BANDUNG Situasi arus balik H+4 Lingkar Gentong, kondisi ramai dan lancar

PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TENGAH DAN D.I. YOGYAKARTA TONJONG PEJAGAN – BREBES JOMBOR KOTA SEMARANG PENANGANAN POTENSI KEMACETAN DI JAWA TENGAH (PEJAGAN – BREBES) Penanganan dengan peninggian permukaan pada Jalan Pejagan – Bts. Kota Brebes KM. SMG s/d KM. SMG BENCANA LONGSORAN TONJONG DI JAWA TENGAH Penanganan dilakukan dengan dengan membangun dinding penahan tanah (saat ini sedang proses pengerjaan), dan pada bahu jalan yang tidak terkena longsor dilakukan perkerasan agar jalan tetap bisa digunakan 2 arah. POTENSI KEMACETAN DI SEMARANG - JAWA TENGAH Penanganan dilakukan dengan pembangunan FO. Kalibanteng. FO Kalibanteng sudah fungsional untuk jalur lebaran. TOL UNGARAN – BAWEN Jalan tol Semarang Solo tahap I : ruas Semarang – Ungaran, seksi II : Ungaran-Bawen sepanjang 11,99 km sudah dibuka untuk pelayanan arus mudik/balik lebaran 1434 H, pada H-7 sd H+7. POTENSI KEMACETAN DI YOGYAKARTA Penanganan dilakukan dengan Pembangunan FO Jombor. Untuk arah Solo–Purworejo telah fungsional, sedangkan arah ke Magelang belum fungsional karena adanya permasalahan lahan.

LOSARI - PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES PROVINSI JAWA TENGAH NO LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 1 LOSARI -PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES KM.SMG (Jl. Pejagan-Losari) Pasar Losari-Batas Jabar KM.SMG ( Jl. Pejagan-Bts. Kota Brebes ) Pertigaan Pejagan KM.SMG ( Jl. Pejagan-Bts. Kota Brebes ) Jbt. Soga - Pertigaan Pejagan Kondisi arus mudik Losari - Pejagan – Bts.Kota Brebes pada H-3 ramai lancar. Kondisi arus balik Losari - Pejagan – Bts.Kota Brebes pada H+3 ramai lancar

PEJAGAN – BTS.KOTA BREBES PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 2 PEJAGAN – BTS. KOTA BREBES KM.SMG ( Jl. Pejagan-Bts. Kota Brebes ) Jembatan Kobong KM.SMG ( Jl. Pejagan-Bts. Kota Brebes ) Pasar Kluwut Brebes KM.SMG ( Jl. Pejagan-Bts. Kota Brebes ) Pasar Bulakamba Brebes Kondisi arus mudik jalan Pejagan - Batas Kota Brebes pada H-3 ramai lancar. Kondisi arus balik jalan Pejagan - Batas Kota Brebes pada H+3 ramai lancar.

KOTA BREBES – BTS. KOTA TEGAL PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 3 KOTA BREBES KM.SMG ( Jl. Pemuda Brebes ) Jembatan Pemali Brebes KM.SMG ( Jl. Diponegoro Brebes ) Alun-alun Brebes KM.SMG ( Jl.Jend. Sudirman Brebes Pasar Induk Brebes Kondisi arus mudik di Kota Brebes pada H-3 ramai lancar. Kondisi arus balik di Kota Brebes pada H+3 ramai lancar.

BTS.KOTA BREBES - TEGAL PROVINSI JAWA TENGAH NO LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK REKOMENDASI MUDIK BALIK 4 KOTA TEGAL KM.SMG ( Jl. Basuki Rahmat ) Perbatasan Kota Tegal - Brebes KM.SMG Jl.Sutoyo - Sugiono Perempatan Pasific Kota ( akses utara - selatan ) KM.SMG ( Jl. Yos Sudarso ) Traffic Light - simpang kota Kondisi arus mudik di Kota Tegal pada H-3 ramai lancar. Kondisi arus mudik di Kota Tegal pada H+3 ramai lancar.

TEGAL - PEMALANG PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 5 TEGAL - PEMALANG Kondisi arus mudik di Lokasi Pasar Suradadi KM.SMG pada H-5 dan H-3 ramai lancar. Kondisi arus mudik di Lokasi Paket Jembatan Elon KM.SMG pada H-5 dan H-3 ramai lancar tidak ada hambatan

TEGAL - PEMALANG PROVINSI JAWA TENGAH Lanjutan NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 6 TEGAL - PEMALANG Kondisi arus mudik di Lokasi Paket Peningkt. Tegal –Pemalang KM.SMG pada H-5 dan H-3 ramai lancar tidak ada hambatan. Kondisi arus mudik Ruas Jalan Lingkar Pemalang ( Jln. MT.Haryono, Letjen Suptapto, M.Yamin ) KM.SMG s/d KM.SMG Kondisi lalu lintas lancar tidak ada hambatan, hamya ada sedikit perlambatan di depan terminal Pemalang karena adanya keluar masuk kendaraan.

SEKITAR FO KALIBANTENG PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 7 SEKITAR FO KALIBANTENG Situasi di sekitar FO Kalibanteng pada H-5 dan H-3 ramai lancar tidak ada hambatan. Situasi di sekitar FO Kalibanteng pada H+2 & H+3 ramai lancar tidak ada hambatan. Jalan Siliwangi Km 7+000 Oprit Fo Kalibanteng Arah Siliwangi Jalan Siliwangi Km 7+250

SEKITAR JRAKAH (WALISONGO) PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 8 SEKITAR JRAKAH (WALISONGO) Situasi di sekitar jalan Siliwangi-Jrakah (Pertigaan TOL) pada H-5 dan H-3 ramai lancar Situasi di sekitar jalan Siliwangi-Jrakah (Walisongo) pada H+2 dan H-3 ramai lancar

JALAN KALIGAWE SEMARANG PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 9 JALAN KALIGAWE SEMARANG Situasi di Jalan Kaligawe Semarang pada H-5 dan H-3 ramai lancar Situasi di Jalan Kaligawe Semarang pada H+2 dan H+3 ramai lancar

PERTIGAAN BAWEN PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 10 PERTIGAAN BAWEN Situasi di Simpang Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran / Semarang-Bawen KM pada H-5 dan H-3 ramai lancar Situasi di Simpang Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran / Semarang-Bawen KM pada H+2 dan H+3 ramai lancar

SIMPANG AKSES TOL BAWEN PROVINSI JAWA TENGAH NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 11 SIMPANG AKSES TOL BAWEN Situasi di Akses Tol Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran / Semarang-Bawen KM pada H-5 dan H-4 ramai lancar Situasi di Akses Tol Bawen Jl. Bts. Kota Ungaran / Semarang-Bawen KM pada H+2 dan H+3 ramai lancar

PETA JALUR LEBARAN PROVINSI JAWA TIMUR TUBAN FO PETERONGAN DI JOMBANG PENANGANAN POTENSI KEMACETAN DI TUBAN, JAWA TIMUR Penanganan dilakukan dengan pelebaran Jalan Bulu-Tuban (Rigid Lebar: 7 meter), masih kurang 4 meter. Jalan Bulu-Tuban telah fungsional. FO PETERONGAN DI JOMBANG, JAWA TIMUR Penanganan dilakukan dengan pembangunan FO Peterongan FO Peterongan sudah fungsional

PEMBANGUNAN FO PETERONGAN, JOMBANG PROVINSI JAWA TIMUR NO. LOKASI KONDISI ARUS MUDIK DAN BALIK KETERANGAN MUDIK BALIK 1 FO PETERONGAN Kondisi FO Peterongan pada H-10 sampai dengan H+5 ramai lancar

PETA JALUR LEBARAN PROVINSI BALI
SIMPANG DEWARUCI Rute Jalur Lebaran di Pulau Bali terdiri dari: Jalur utama Rute 1 (Gilimanuk – Mengwitani – Denpasar – Padang Bai) Panjang 162,53 km. Jalur utama Rute 2 (Gilimanuk – Singaraja – Mengwitani – Padangbai) Panjang 200,98 km Jalur Alternatif/ Rute 3: Gilimanuk – Singaraja – Amlapura – Padangbai. Panjang 196,00 km PENANGANAN: Potensi Kemacetan pada Simpang Dewaruci dilakukan dengan membangun persimpangan tak sebidang khususnya antar ruas yang padat yaitu arah Bandara dan Nusa Dua di bagian Selatan dan Sunset Road untuk bagian Timur. Saat ini simpang susun ini sudah fungsional.

FOTO SIMPANG DEWARUCI

PETA JALUR LEBARAN PULAU KALIMANTAN
LINTAS TENGAH KALIMANTAN 1.380,93 KM LINTAS UTARA KALIMANTAN KM Jalan Lebaran Prov. Kalsel meliputi ruas Jalan Banjarmasin – Martapura – Kandangan – Paringin – Mabuun – Batu Babi (343,1 km) Jalur Lebaran Prov Kaltim meliputi ruas Jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan – Penajam – Balikpapan (186,976 km) Terdapat beberapa lokasi rawan bencana di jalur lebaran Prov. Kalsel – Kaltim. LINTAS SELATAN KALIMANTAN 3.188,10 KM PENANGANAN Ruas Jalan Banjarmasin - Martapura – Kandangan – Paringin – Mabuun – Batu Babi telah fungsional. Ruas jalan Batu Aji – Kuaro – Kademan – Penajam – Balikpapan (Kalimantan Timur) telah fungsional. BANJARMASIN – MARTAPURA – AMUNTAI – BALIKPAPAN - SAMARINDA BATU AJI – KUARO – KADEMAN – PENAJAM – BALIKPAPAN

FUNGSIONAL UNTUK JALUR LEBARAN
FOTO KONDISI JALUR LEBARAN KALIMANTAN FUNGSIONAL UNTUK JALUR LEBARAN

PETA JALUR LEBARAN PROVINSI SULAWESI SELATAN Jalur lebaran di Sulawesi Selatan terdiri dari: Jalur Utama (679 km) meliputi: Makassar – Maros – Pare-pare, Pare-pare – Sidrap – Tarumpakkae. Sidrap – Makale – Palopo, Palopo – Pareman – Watampone Jalur Alternatif Favorit yang merupakan Jalur Tambahan (465 km): Watampone – Ujung Lamuru – Maros, Watampone – Sinjai – Bulukumba, Makassar – Jeneponto - Bulukumba PENANGANAN POTENSI KEMACETAN SEGMEN JALAN MAKASSAR-MAROS-PARE-PARE Penanganan dengan rambu dan pengaman pada lokasi yang belum selesai konstruksinya dan mempercepat penyelesaian jalan pendekat 6 jembatan. Saat ini sudah fungsional. POTENSI LONGSOR SEGMEN MAKALE-PALOPO Telah disiapkan alat excavator dan loader. POTENSI BANJIR WATAMPONE-SENGKANG KM (POMPANUA- ULUGELUNG) Penanganan untuk lalu-lintas kendaraan roda-4 dialihkan melalui jalan Provinsi Ulugelung-Salonro-Pompanua, sementara untuk kendaraan roda – 2 diseberangkan dengan rakit. DOKUMENTASI BENCANA BANJIR

LAMPIRAN - LAMPIRAN

INFORMASI DATA KECELAKAAN ARUS MUDIK
Kecelakaan Arus Mudik Tahun 2013 Turun 33 Persen 10 Agu 13 14:15:44 Penurunan kecelakaan pada arus mudik tahun penurunan tingkat kecelakaan mencapai 33 persen. Dari data yang himpun dari kepolisian dari H-7 sampai hari H jumlah kecelakaan ada kejadian. Dibandingkan dengan tahun 2012 dengan waktu yang sama kecelakaan yang terjadi sampai berarti mengalami penurunan 33 persen. Dari jumlah kecelakaan pada H-7 sampai hari H di tahun 2013 sebanyak 331 orang meninggal dunia, 527 luka berat dan sebanyak luka ringan. Untuk kendaraan yang terlibat kecelakaan lalin sampai hari H sebanyak kendaraan. Masih didominasi motor dengan sepeda motor, mobil pribadi 424, Bis 109, barang 232. Kalau dibandingkan tahun lalu turun sekitar 25 persen, karena tahun lalu kendaraan yang terlibat sebanyak Faktor yang mempengaruhi penurunan ini. Salah satunya dikarena infrastruktur yang ada sudah semakin memadai. Selain itu kesiapan pemerintah dalam persiapan sarana dan prasarana semakin baik, kesiapan aparat terutama di jalur yang dilintasi pemudik dan adanya kesadaran masayarakat yang tinggi. Sumber : detik.com

Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : 1. Kesan Lebaran, kalau ada masalah tolong dilaporkan supaya tidak ada kebohongan. Pak seta : SUMUT menonjol Bandara kualanamu, macet di sp kayu besar sblm masuk jl arteri, yang di bangun tdk masalah pertemuan keluar tol dan jl nasional. Sepeda motor terlalau bnyak. Jembatan tgl 30 juli sdh berfungsi penuh. Mnet : jgn pernah mengharapkan jalur lebaran tidak macet. Jika kemacetan karena jalan tanggung jawan kementerian PU

Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : Pak maruasas : jambi ke riau tidak ada masalah. Pak Bastian : way jepara lintas pantai timur, yg 2.8 km proses inventarisasi (hanya dikerikil). Longsor di muara enim, blm ditangani baru dikasih lampu dan dijaga sama personil. SRIP lampung stAND BY alat, di palembang kondisi jalan di keriil utk mnjga kelancaran lalu lintas. Bengkulu ke arah kepayang (lintas penghubung) longsor ditangani pemda. Menteri : gunakan media sosial, twiter, youtube bisa kita omongkan secara lengkap. Kalau media hanya sepotong2 infprmasinya.

Sesuai arahan sms pak dirjen, Pak Menteri : Pak bambang : Jabar dan Banten fisik 90 % normal fungsional 100%. Selatan (limbangan, malambong). Masalah drainase ada PKL sehingga sulit utk dibersihkan sehingga air melimpah ke jalan. Di Banjar ada amblasan diusulkan 2014 karena ada inatrusi air. Pak masri : jateng, jatim. Kemacetan karn jalan tidak ada, walaupun beberapa titikblm selesai, spt longsoran ciregol, jembatan slobret (harus cekatan). Peterongan sdh fungsional selama lebaran tdk bermasalah. Berfungsi semarang bawen (tol) sangat membantu.

Pak menteri selalu memonitor, jalan2 nasional tdak ada memberikan kontribusi negatif terhadap lebaran (karena jembatan dan jalan rusak). 10 hari sebelum dan sesudah di hold, sekarang sudah ada persiapan utk kerja keras. Kontraktor harus dikasih tau agar full untuk bekerja. Pantura kalau kita dengar kuping panas, seolah2 mencari proyek menjelang lebaran itu adalah kesan image yg dibuat media. 1.2 t disiapkan untuk jalur mudik. Utk lebaran akan datan, agar sebulan sblm lebaran sudah berhentipekerjaan di pantura, bulan puasa semua pekerjaan berhenti jalan harus ada beroperasi. Perbaikan yg berulang. Tender 2014 disiapkan sekarang. Januarisemua kontrak pantura harus diteken. Tidak semua kerja diselesaikan pada bulan puasa. Diperkirakan juli 2014 lebaran. Semua balai/satker mempunyai stripmap yang bagus dan akurat. utk tempat sama tapi penanganan harus yg berbeda. (semua memegang stipmap). Baik pantura, selatan atau yg lainnya. Quality control. Image pekerjaan kita sudah tidak bertahan sampai dg satu tahun. Jalan solo yogya mulus hampir tdk ada kerusakan jalan. Wajah jalan ada di pu, wajah pu ada di pantura. Pak danis melansir hal2 yg jelek terkait penanganan jalan. Yang dijaga utk hotspot panturajangan laukan yg aneh2. yg penting benar, kalau salah mungkin saja jangan kesalahan disengaja. Dipantau yg dicari salahnya bukan hasil pekerjaan yang bagus. Dari sektor jalan tidak ada kontribusi negatif utk pelaksanaan lebaran. Utk 2014 persiapkan masalah tender sebaik2nya. Pernyataan pak menteri merupakan suatu hal yg positif yg membesarkan hati kami. Terutama masalah tronton,

Dirjen Icon adalah pejagan, harus perhit

SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

Presentasi serupa

Presentasi berjudul: "SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013"— Transcript presentasi:

Presentasi serupa

Tentang proyek

Tanggapan

Masuk

Otorisasi melalui jaringan sosial:

SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013

Presentasi serupa

Presentasi berjudul: "SUMMARY DATA KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN JALUR OPS KETUPAT 2013"— Transcript presentasi:

Presentasi serupa

Tentang proyek

Tanggapan