TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI

TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI
POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI 01 ANTA sastika RABU, 15 Maret 2017 Pertemuan III

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI KARAKTERISTIK MASING- MASING MODA TRANSPORTASI a Transportasi Darat Jalan Raya Adalah transportasi di perkotaan sangat tergantung pada jenis sarana ini yang bisa memberikan pelayanan door to door, sehingga pembahasan selanjutriya akan dilakukan secara terinci pada moda ini. Jalan Rel termasuk jenis transportasi ini adalah kereta api, trem dll. Jenis/moda transportasi ini paling cocok digunakan untuk pengangkutan yang bersifat massal (mass rapid transit) dengan besar angkutan ton/km besar, dengan layanan dari terminal ke terminal.

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI RUPAT AI MENUJU P.RUPAT DARI DUMAI SEPANJANG 8 KM

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI JEMBATAN PENGHUBUNG RUPAT DENGAN PORT DICKSON SEPANJANG 38 Km

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Moda Transportasi Air Pada dasarnya, moda transportasi ini terbagi lagi atas 2 bagian yaitu yang menggunakan prasarana aiamiah (laut, sungai, danau dll.), serta menggunakan prasarana buatan (terusan-terusan, kanal, kolam dll.) Moda ini juga memberikan pelayanan dari terminal/dermaga ke dermaga, dengan jumlah angkutan ton km yang besar. Moda Transportasi Udara Moda transportasi ini sangat cocok digunakan untuk pengangkutan jarak jauh secara cepat dan untuk daerah-daerah yang mempunyai topografi sulit (bergunung, masih tertutup dll.). Biaya operasi jenis transportasi ini termasuk mahal dengan tingkat teknologi yang cukup tinggi dan besar angkutan ton/km/jam yang cukup tinggi pula.

MATA KULIAH DASAR-DASAR TRANSPORTASI

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI MAI

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI BANDAR UDARA INTERNASIONAL

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Angkutan Pipa Moda transportasi ini paling sesuai digunakan untuk pengangkutan barang cair dan gas, misalnya : air, minyak atau gas/bahan bakar. moda ini bisa memberikan pelayanan dari sumber alam/produksi sampai dengan ke tempat pemakai, dan bisa tetap ekonomis untuk pengangkutan jarak pendek niaupun jauh ( > 100 km). Pada beberapa kondisi (misalnya menyeberangi samudra), maka diperlukan kombinasi dengan moda transportasi lain, misalnya kapal tanker, sebagai alat pengangkutan sementara/pindahan.

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI 5 Angkutan Sabuk Gerak / Conveyer Belt Moda ini memanfaatkan teknologi sabuk yang gerakkan oleh motor penggerak dan biasanya gunakan untuk mengangkut barang-barang yang berbentuk curah (bulk) atau orang. Moda ini sangat cocok untuk angkutan barang yang continue atau tersegmen dalam daerah pelayanan yang tidak terlalu besar ( < 5 km) dan lazim digunakan pada daerah pertambangan atau industri- industri khusus (logam. pupuk dll.)

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Moda Angkutan Lain-lain Yang termasuk dalam kelompok ini ialah jenis-jenis moda transportasi yang karakteristik atau penggunaannya lebih bersifat khusus ataupun belum begitu lazim digunakan masyarakat luas. Contoh dari moda-moda tersebut, adalah Angkutan kabel Biasanya digunakan untuk melayani angkutan di daerah 'sulit' (misalnya pegunungan), atau untuk tujuan wisata. sistem Multimoda Moda ini merupakan kombinasi dari moda-moda yang ada, dan kombinasi bisa meliputi jenis sarana dan prasarana (contoh : Hoovercraft bisa bergerak di darat dan air) sistem penanganan angkutan (contoh: container bisa diangkut melalui jalan raya, rel, air dll., atau mobil diangkut di atas gerbong KA dan lain sebagainya) sistem manajemen pelayanan (contoh : travel card bisa digunakan untuk bis kota atau kereta api). Quasi Transport Istilah ini merupakan alternatif pengganti dari keperluan adanya angkutan,

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Sistem kegiatan Sistem Jaringan (jalan) sitem pergerakan Sistem Kelembagaan

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Analisa interaksi antar sistem kegiatan dengan sistem jaringan Aksesibilitas dan mobilitas Pembangkit pergerakan Sebaran penduduk Pemilihan moda transportasi Pemilihan rute

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Aktivitas Sosio-ekonomi Kebutuhan transportasi Tata ruang Arus lalu lintas (orang/barang) Suplai jaringan transportasi (jalan) Perubahan kebijakan & perubahan prilaku transportasi/ekonomi : feed-forward : feed-back Biaya transportasi(jalan)

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI PERUBAHAN TATA GUNA LAHAN PENINGKATAN NILAI LAHAN BANGKITAN LALU LINTAS AKSESIBILITAS KEBUTUHAN LALU LINTAS LEBIH BESAR PENAMBAHAN FASILITAS TRANSPORTASI

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI (top-down) (bottom-up)

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Permasalahan dasar transportasi sebenarnya sederhanan, yaitu terlalu besarnya kebutuhan akan pergerakan dibanding dengan prasaranan transportasi yang tersedia Pemecahan Menurut Well (1970) - Membanguna Prasaranan sesuai dengan Kebutuhan - Mengurangai pergerakan

01 POKOK BAHASAN: PERKEMBANGAN, FUNGSI DAN MANFAAT TRANSPORTASI Campur tangan manusia pada sistem transportasi Mengubah teknologi transportasi dan formasi id Mengubah ciri kendaraan Mengubah ruas dan konfigurasi jaringan transportasi Mengubah kebijakan operasional, organisasi dan kelembagaan Merubah perilaku perjalanan

TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI

Presentasi serupa

Presentasi berjudul: "TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI"— Transcript presentasi:

Presentasi serupa

Tentang proyek

Tanggapan

Masuk

Otorisasi melalui jaringan sosial:

TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI

Presentasi serupa

Presentasi berjudul: "TATA GUNA LAHAN & TRANSPORTASI"— Transcript presentasi:

Presentasi serupa

Tentang proyek

Tanggapan