Human Error Assessment And Reduction Technique (HEART)

Presentasi berjudul: "Human Error Assessment And Reduction Technique (HEART)"— Transcript presentasi:

1 Human Error Assessment And Reduction Technique (HEART)

2 Metode HEART adalah teknik yang digunakan dalam bidang human reliability assessment untuk mengevalusi besarnya probabilitas dari terjadinya human error selama proses penyelesaian dari sebuah task yang spesifik (Kirwan,1994)

3 Diagram Alir Metode Heart

4 1. Menentukan tipe task dari kemungkinan error yang terjadi (HEPj) yang diperoleh dari tabel HEART Generic Categories

5 2.Menentukan Error Producing Conditions, EPCs yang diperoleh dari tabel Error Producing Conditions.

6

7 3.Menentukan proportion of effect yang bernilai antara 0 – 1 pada tabel assessed Proportion of effect.

8 4.Menghitung Assesed Effect.
Keterangan : pi = nilai Assessed Proportion fi = nilai Error Producing Conditions

9 5.Menghitung Human Error Realibility (HEP).
Keterangan : r = Nominal Human Unrealibility

10 Catatan Sebagai probabilitas total kegagalan tidak pernah bisa melebihi 1,00, jika perkalian faktor mengambil nilai di atas 1,00, probabilitas kegagalan harus diasumsikan 1,00 dan tidak lebih (Williams, 1992).

11 Contoh Kasus

12 Hierarchy Task Analysis

13 Jenis-jenis pelanggaran yang sering terjadi sejak dioperasikannya Transjakarta Busway yaitu:
Kendaraan roda dua dan roda empat menerobos jalur busway. Pengguna jalan yang menyeberang sembarangan di jalur busway. Pelanggaran oleh aparat yang bertugas membuka portal kepada pengguna jalan umum.

14

15 Fault Tree Analysis Kecelakaan di Jalur Busway

16 Cut Set Kecelakaan di Jalur Busway

17 G6= H+I G4= E+G6 =E+H+I G5= F+G G3= D+G4+G5 = D+E+H+I+F+G G2= A+B+C G1= G2.G3 =(A+B+C)(D+E+H+I+F+G) =AD+AE+AH+AI+AF+AG+BD+BE+BH+BI+BF+BG+CD+CE+CH+C+CF+CG

18 Human Realibility Assessment Reduction of Technique (HEART)
Metode ini digunakan dalam penelitian untuk menghitung keandalan dari pramudi yang melakukan kesalahan dalam task yang seharusnya dilakukan sesuai dengan akibat dari kesalahannya dan kesalahan dari pengendara lain

19 Human Error Probability untuk Jalan dalam Kondisi Licin
langkah 1 langkah 2

20 1. Menentukan tipe task dari kemungkinan error yang terjadi (HEPj) yang diperoleh dari tabel HEART Generic Categories Hasil Human Error Probability kesalahan yang terjadi pada jalanan dalam kondisi licin sebesar 0,081. Generic Task Type yang dipilih dapat dilihat di tabel 1 yaitu tidak ada keadaan seperti pada kategori GTT dengan nominal human unrealibility sebesar 0,03 (r).

21 Error Production Condition yang dipilih dapat dilihat di tabel 2 yaitu tidak adanya alat yang menyampaikan secara fungsional kepada operator dengan total effect sebesar 8 dan tidak jelasnya alokasi fungsi dan tanggung jawab dengan total effect sebesar 1,6

22

23 Assessed Proportion yang dipilih
3.Menentukan proportion of effect yang bernilai antara 0 – 1 pada tabel assessed Proportion of effect. Assessed Proportion yang dipilih dapat dilihat di tabel 3 sebesar 0,2 (Pi).

24

25 Human Error Probability untuk Bus Bertabrakan dengan Kendaraan Bermotor di Jalur Busway

26 Fault Tree Analysis dengan Human Error Probability di Jalur Busway