1. Profile PT Ban Prima Indonesia

Presentasi berjudul: "1. Profile PT Ban Prima Indonesia"— Transcript presentasi:

1

2 1. Profile PT Ban Prima Indonesia
PT Ban Prima Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di bidang Trading and Tire Care On Site Consultant - Trading Tire Kami adalah Perusahaan penyedia beberapa merk ban TBR dan TBS, yang kemampuan dan kualitasnya sudah teruji. - Tire Care On Site (TCOS) Consultant TCOS adalah suatu System Management Tire yang dimiliki PT Ban Prima Indonesia yang sudah berpengalaman di beberapa perusahaan Mining, yang bertujuan untuk Mengelola dan Merawat Ban supaya mendapatkan umur ban yang maksimal.

3 1. Profile PT Ban Prima Indonesia
Contact Person. PT. BAN PRIMA INDONESIA Operation Office: Villa Melati Mas Jl. Gardenia 1 Blok G. No Serpong Tangerang-Banten 15310 Telp : Fax :

4 1. Profile PT Ban Prima Indonesia
Board of Commissioners H. Zulfikar Makmur, Commissioner . Memiliki lebih dari 16 tahun pengalaman di kontraktor mining PT Bukit Makmur Mandiri sebagai Manager Umum dan 14 tahun di PT United Tractors . H. Raflis, Finance . Mempunyai pengalaman 10 tahun di PT Bukit Makmur Mandiri sebagai Manager Area ,Dan Ia juga pernah Bekerja di PT United Tractors Board of Director

5 Clien Kami PO.Armada Jaya Perkasa PT. Wahana Sejahtera Lestari
Aditiya Jaya Makmur PT Malindo Mandiri Makmur Job Site CK-TIA & BIB Sebamban, Kalimantan Selatan M

6 2. Products A.

7 2. Products B.

8 2. Products C.

9 3.Permasalahan di lapangan
3.1.Stock Ban Stock adalah permasalahan yang sering terjadi di perusahaan transport sehingga apabila terjadi keterlambatan stock ,akan mengganggu operasional unit,dan akan mengakibatkan unit berhenti beroperasi.

10 Shoulder cut Tread cut 3.2.Kurang Perawatan - Cut Damage ( Terpotong )
Akibat kondisi jalan dan loading area yang tidak terawat. Tread cut Shoulder cut

11 Kerusakan yang di akibatkan kelebihan muatan atau kekurangan angin.
- Separation ( Terkelupas ) Kerusakan yang di akibatkan kelebihan muatan atau kekurangan angin. -kurang angin 30 % Umur ban hanya 70% -Kelebihan beban 20%

12 - Tekanan Angin Aus cepat Ban rusak Lebih awal. Aus rata, Umur Ban
Rendah (Kurang) Aus cepat Ban rusak Lebih awal. Standard (Cukup) Aus rata, Umur Ban Maksimal Tinggi (Lebih) Aus cepat Umur Ban Pendek

13 Lain-lain aus tidak rata
- Setelan Roda (Spooring) Periksa sudut “TOE” Kerugian aus ban ; 5 ~ 15% Periksa sudut Camber Kerugian aus ban ; 5 ~ 60% Permukaan jalan Lain-lain aus tidak rata Yang harus diperiksa ; >Suspensi roda >Shock absorber lemah >Tek.angin tidak cocok >Bearing aus.

14 3.3. Tidak ada History pada Ban

15 PEMAKAIAN BAN TIDAK OPTIMAL
Umur ban pendek. Kerusakan ban tinggi Tidak ada History ban. Cost pembelian Ban Tinggi.

16 Yaitu dengan cara : 4.1.Pemilihan Produk 4.2.Maintenance Ban
4. TCOS Ban Prima Indonesia Cara Smart untuk mengelola dan mengurangi cost pemakaian ban secara berkesinambungan Yaitu dengan cara : 4.1.Pemilihan Produk 4.2.Maintenance Ban

17 Rib Rib-Lug Lug Blok 4.1. Pemilihan Produk
Pemilihan produk dan jenis ban yang digunakan harus sesuai dengan kondisi operasional Unit. Berikut contoh dasar telapak ban : Rib Rib-Lug Lug Blok Ada dua jenis Kontruksi ban yaitu - Radial Tire - Bias Tire.

18 Maintenance Ban & Team Support

19 SOLUSI “ TIRE CARE ON SITE”
Untuk Mengurangi Lost cost anda setiap bulannya, Maka kami akan menawarkan suatu system : “ TIRE CARE ON SITE” Scope pekerjaan rutin kami adalah : 1. Bongkar-pasang Ban. 2. Tire Rotasi and dual matching control. 3. Inspeksi tire repair dan recap/retreading. 4. Penyimpanan, recording dan Scrap Tires. 5. Pengecekan & Maintenance tekanan angin. 6. Tire Management Software (Memonitor dan memanage semua critical data tentang ban). 7. Improvement dan Reduce cost pembelian ban 8. Training kepada sopir-sopir

20 2. Umur casing yang maksimum agar dapat divulkanisir.
TIRE CARE ON SITE Tire Management Service kami mengatur secara keseluruhan dari bisnis ban dimulai dari : 1. Supply & Management Pergudangan (min-max stock, manajemen inventory), 2. Pemeliharaan & Monitoring In-Service Tire, 3. Data Analysis System (Truck & Bus Tire Software) Maka akan didapat : 1. Umur ban yang maksimum. 2. Umur casing yang maksimum agar dapat divulkanisir. 3. Breakdown time yang rendah dengan faktor keselamatan terbaik. 4. Dan akhirnya mengurangi Cost pemakaian ban.

21 TARGET TUR = 80% SIMULASI TARGET TCOS KERUSAKAN AKIBAT KURANG
20 40 60 80 100 20% 60% 80% 40% 100% TARGET TUR = 80% HABIS NORMAL HABIS NORMAL (TARGET TCOS TEAM) WORN OUT NORMAL (TARGET TCOS ) KERUSAKAN AKIBAT KURANG PERAWATAN KERUSAKAN AKIBAT JALAN TARGET TCOS

22 MAN POWER Kami mempunyai Sumber Daya Manusia yang
berpengalaman dalam TIRE CARE ON SITE, Seperti : Tire Supervisor Tire Administration Tire Inspector Tire Fitter

23 KESIMPULAN TCOS (Tire Care On Site ) : Adalah suatu sistem yang bertujuan untuk membantu memanage dan merawat Ban supaya lebih effisien dan terpadu :

24 TERIMA KASIH