FINNY REDJEKI S.E.,M.M. OPERASI KAPAL PERTEMUAN KE- 10.

Presentasi berjudul: "FINNY REDJEKI S.E.,M.M. OPERASI KAPAL PERTEMUAN KE- 10."— Transcript presentasi:

1 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. OPERASI KAPAL PERTEMUAN KE- 10

2 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. DALAM PENGOPERASIAN KAPAL KITA MENGENAI UANG TAMBANG/ ONGKOS ANGKUT DARI PELABUHAN MUAT KE PELABUHAN TUJUAN DIKENAL DENGAN SEBUTAN “FREIGHT”. SELAIN ITU ADA SISTEM TARIF PENYEWAAN KAPAL ATAU DIKENAL DENGAN SEBUTAN “CHARTERING”. DETAIL AKAN DIJELASKAN PADA PERTEMUAN INI. PERTEMUAN KE- 10

3 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. UANG TAMBANG UANG TAMBANG ATAU FREIGHT ADALAH UANG YANG DIMINTA OLEH PERUSAHAAN PELAYARAN UNTUK KOMPENSASI BIAYA ATAS JASA MENGANGKUT BARANG. UANG TAMBANG DIPUNGUT BERDASARKAN JENIS BARANG (COMMODITY BASED) SEHINGGA BIAYA ATAU ONGKOS TAMBANG INI AKAN DISESUAIKAN DENGAN JENIS BARANG YANG AKAN DIKIRIM. PERTEMUAN KE- 10

4 UANG TAMBANG BERDASARKAN JENIS BARANG DIBAGI MENJADI DUA YAITU
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. UANG TAMBANG BERDASARKAN JENIS BARANG DIBAGI MENJADI DUA YAITU 1. REVENUE BASED 2. COST BASED PERTEMUAN KE- 10

5 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. REVENUE BASED YAITU PENETAPAN UANG TAMBANG BERDASARKAN PENDAPATAN, DIMANA UANG TAMBANG YANG DIHITUNG SEBAGAI “X PERSEN DARI HARGA BARANG (AD VALOREM). MISALNYA 2% DARI AD VALOREM PERTEMUAN KE- 10

6 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. COST BASED YAITU PENETAPAN UANG TAMBANG BERDASARKAN BIAYA YANG DIKELUARKAN, DIMANA UANG TAMBANG DITETAPKAN BERDASARKAN BIAYA HARIAN KAPAL (SHIP’S DAILY COST), BIAYA OPERASIONAL, BIAYA TIDAK LANGSUNG, ASURANSI SERTA BIAYA LAIN UNTUK MENGOPERASIKAN KAPAL TSB. PERTEMUAN KE- 10

7 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. UANG TAMBANG BERDASARKAN REVENUE BIASANYA UNTUK MUATAN YANG MAHAL TAPI DAPAT PULA DIPERGUNAKAN UNTUK MUATAN MURAH YANG TIDAK AKAN DIANGKUT BERDASARKAN COST BASED. HAL INI BERDAMPAK KEPADA MUATAN MAHAL AKAN MEMBERIKAN SUBSIDI PADA MUATAN MURAH. PERTEMUAN KE- 10

8 BEBERAPA ISTILAH UANG TAMBANG YANG PERLU DIKETAHUI, YAITU
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. BEBERAPA ISTILAH UANG TAMBANG YANG PERLU DIKETAHUI, YAITU 1. ADVANCE FREIGHT 2. FREIGHT COLLECT, PAYABLE AT DESTINATION, FREIGHT FORWARD ATAU DESTINATION FREIGHT 3. DEAD FREIGHT 4. BACK FREIGHT 5. FREIGHT ALL KINDS PERTEMUAN KE- 10

9 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 1. ADVANCE FREIGHT YAITU UANG TAMBANG YANG DIBAYAR DIMUKA. BANYAK KAPAL LINER UNTUK MUATAN UMUM (GENERAL CARGO) AKAN MEMINTA AGAR UANG TAMBANG DAPAT DIBAYAR DIMUKA (ADVANCE FREIGHT). BIASANYA UANG TAMBANG TIDAK AKAN DIGANTI BILA MUATAN ATAU KAPAL HILANG DALAM PERJALANAN. PERTEMUAN KE- 10

10 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 2. FREIGHT COLLECT, PAYABLE AT DESTINANTION, FREIGHT FORWARD ATAU DESTINATION FREIGHT YAITU UANG TAMBANG YANG DIBAYAR BILAMANA MUATAN AKAN DISERAHTERIMAKAN. CARRIER DAPAT MENAHAN BARANG SEBELUM UANG TAMBANG DILUNASI SELURUHNYA. PERTEMUAN KE- 10

11 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 3. DEAD FREIGHT YAITU UANG TAMBANG YANG DAPAT DIMINTA OLEH PEMILIK KAPAL KEPADA CHARTERER KAPALNYA BILA CHARTERER TIDAK JADI MENGGUNAKAN KAPAL PADAHAL SUDAH MEMESAN UNTUK MENGGUNAKAN KAPAL TERSEBUT. DENGAN KATA LAIN BAHWA DEAD FREIGHT ITU ADALAH UANG TAMBANG YANG HARUS DIBAYAR SEBAGAI GANTI RUGI . PERTEMUAN KE- 10

12 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 4. BACK FREIGHT YAITU UANG TAMBANG UNTUK MUATAN BERLEBIH (OVERCARRIED CARGO) YANG TIDAK DAPAT DIBONGKAR DITEMPAT TUJUAN TETAPI TERPAKSA DIBAWA OLEH KAPAL UNTUK DIBONGKAR DITEMPAT LAIN. PERTEMUAN KE- 10

13 5. FREIGHT ALL KINDS (FAK)
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 5. FREIGHT ALL KINDS (FAK) YAITU UANG TAMBANG YANG TARIF ATAU BESARANNYA SAMA DIKENAKAN UNTUK SETIAP PETI KEMAS YANG DIANGKUT DAN BIASANYA UNTUK JARAK YANG DEKAT. PERTEMUAN KE- 10

14 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. SYARAT PENGANGKUTAN DALAM PENGANGKUTAN DAN PEMBONGKARAN BARANG OLEH KAPAL, TERDAPAT BEBERAPA KETENTUAN TANGGUNG JAWAB BIAYA, YAITU : 1. LINER TERMS 2. FIOS (FREE IN OUT SHIP) TERMS PERTEMUAN KE- 10

15 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 1. LINER TERM PIHAK YANG MENANGGUNG BIAYA ADALAH PERUSAHAAN PELAYARAN ATAU PEMILIK KAPAL. PERUSAHAAN PELAYARAN BERTANGGUNG JAWAB DARI PELABUHAN KE PELABUHAN (FROM TACKLE TO TACKLE) TERHADAP : A. KESELAMATAN BARANG B. BIAYA BONGKAR PERTEMUAN KE- 10

16 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. A. KESELAMATAN BARANG KERUSAKAN/ KEHILANGAN BARANG YANG TERJADI SEJAK TACKLE KAPAL DI PELABUHAN MUAT SAMPAI DENGAN TACKLE KAPAL DI PELABUHAN BONGKAR MENJADI TANGGUNG JAWAB PELAYARAN. B. BIAYA BONGKAR PELAYARAN BERTANGGUNGJAWAB TERHADAP BIAYA BOARD-STEVEDORING BAIK PADA WAKTU MUAT MAUPUN PADA WAKTU BONGKAR. BIAYA CARGODORING MENJADI TANGGUNG JAWAB PEMILIK KAPAL. PERTEMUAN KE- 10

17 RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT :
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 1.STEVEDORING NOTE : PEKERJAAN MEMBONGKAR BARANG DARI KAPAL KE DERMAGA/TONGKANG/TRUK ATAU MEMUAT BARANG DARI DERMAGA/TONGKANG/TRUK KE DALAM KAPAL SAMPAI DENGAN TERSUSUN DALAM PALKA KAPAL DENGAN MENGGUNAKAN DEREK KAPAL ATAU DEREK DARAT. RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT : PERTEMUAN KE- 10

18 RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT :
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT : 2.CARGODORING NOTE : PEKERJAAN MELEPASKAN BARANG DARI TALI/JALA-JALA (EX TACKLE) DI DERMAGA DAN MENGANGKUT DARI DERMAGA KE GUDANG/LAPANGAN PENUMPUKAN SELANJUTNYA MENYUSUN DI GUDANG/LAPANGAN PENUMPUKAN ATAU SEBALIKNYA. PERTEMUAN KE- 10

19 RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT :
FINNY REDJEKI S.E.,M.M. RUANG LINGKUP PELAKSANAAN BONGKAR MUAT : 3. RECEIVING/DELIVERY NOTE : PEKERJAAN MEMINDAHKAN BARANG DARI TIMBUNAN/TEMPAT PENUMPUKAN DI GUDANG/LAPANGAN PENUMPUKAN DAN MENYERAHKAN SAMPAI TERSUSUN DIATAS KENDARAAN DIPINTU GUDANG/LAPANGAN PENUMPUKAN ATAU SEBALIKNYA PERTEMUAN KE- 10

20 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. 2. FIOS TERM ATAU FREE IN OUT SHIP TERM DIBERLAKUKAN BILA KAPAL DISEWA OLEH PENYEWA DAN SEMUA BIAYA BONGKAR/MUAT BARANG AKAN DIBAYAR OLEH PENYEWA KAPAL. A. KESELAMATAN BARANG PELAYARAN HANYA BERTANGGUNG JAWAB ATAS KEHILANGAN/KERUSAKAN BARANG SEJAK BARANG BERADA DIATAS KAPAL DI PELABUHAN MUAT SAMPAI DENGAN BARANG BERADA DI ATAS KAPAL SEBELUM DIBONGKAR DI PELABUHAN BONGKAR. PERTEMUAN KE- 10

21 FINNY REDJEKI S.E.,M.M. B. BIAYA BONGKAR MUAT PELAYARAN HANYA MEN YANG BERAYEDIAKAN RUANG KAPAL, SEDANGKAN BIAYA BONGKAR MUAT MENJADI TANGGUNG JAWAB PENCHARTER ATAU PEMILIK BARANG. TERDAPAT KOMBINASI ANTARA LINER DAN FIOS DENGAN KEMUNGKINAN LINER IN FREE OUT (LIFO) YANG BERARTI MEMUAT BARANG DILAKUKAN SECARA LINER DAN BONGKAR BARANG DILAKUKAN SECARA FIOS. FREE IN/LINER OUT (FILO) MERUPAKAN KEBALIKAN DARI KOMBINASI LIFO. PERTEMUAN KE- 10