DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng

Presentasi berjudul: "DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng"— Transcript presentasi:

1 DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng
UNIVERSITAS BATANGHARI Kampus: Jl. Slamet Riyadi, jambi, Telp. (07141)60673, Website: http// REKAYASA LALULINTAS DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng DI SUSUN OLEH : ALFIAN CHANDRA ( ) BILLY WIJAYA ( ) RAISYA MAYADHITA ( ) UNIVERSITAS BATANG HARI FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL TAHUN AJARAN 2013/2014

2 Kecelakaan lalulintas di simpang empat jl. Lingkar barat

3 PENDAHULUAN BAB I BAB II BAB III BAB IV Penutup 1.4
1.1 latar belakang 1.2 permasalahan 1.3 tujuan 1.4 batasan masalah BAB II Pembahasan BAB III Kesimpulan dan saran BAB IV Gambar Penutup

4 BAB I 1.1 LATAR BELAKANG Saat ini lalu lintas sudah menjadi kebutuhan pokok bagi manusia moderen, tetapi seiring dengan perkembangan penduduk menjadi lebih padat tetapi tidak diimbangi dengan perkembangan sarana dan prasarana dan fasilitas lalulintas, akibatnya sering terjadi kecelakaan.

5 1.2 PERMASALAHAN Berdasarkan hasil survey yang telah kami lakukan, bahwa di perempat simpang jalan lingkar lingkar barat, sering terjadi kecelakaan yang menewaskan nyawa manusia dan banyak kerugian yang di alami.

6 1.3 TUJUAN Dengan adanya tugas rekayasa lalu lintas, untuk itu kita bisa mengetahui permasalahan yang terjadi di simpang tersebut, selain itu juga kita bisa mengetahui langsung kendaraan yang melintas di perempat simpang tersebut, dan kendaraan jenis apa saja yang melintas di jalan tersebut.

7 1.4 BATASAN MASALAH Di sini kami hanya membahas tentang ke celakaan laulintas dan permasalah yang terjadi di perempat simpang tersebut.

8 BAB III PEMBAHASAN Kecelakaan dapat di bedakan berdasarkan jenisnya, tingkat parah korban, faktor penyebab yang berkontribusi, keadaan lingkungaan.masing-masing akan di rinci pada bagian berikut. Jenis kecelakaan dapat di bagi menjadi ; Kecelakaan lalulintas adalah peristiwa terjadinya tabrakan antara kendaraan bermotor (roda dua, roda empat, atau lebih) dengan kendaraan motor lainnya atau benda yang lainnya yang ada di jalan. Belok kanan, depan-depan (ringht-turn, heand-on) Depan belakang (rear-end) Gesekan samping (sideswipe) Terkait pejalan kaki Terkait kemiringan jalan Menabrak objek tetap Terkait dengan parkiran mobil

9 Tingkat parah korban fatal luka parah luka ringan Kerusakan kendaraan

10 Kecelakaan lalu lintas umumnya tidak terjadi akibat tunggal
Kecelakaan lalu lintas umumnya tidak terjadi akibat tunggal. Terdapat sejumlah hal yang secara simultan dapat berkontribusi terhadap terjadinya kecelakaan. Bebrapa di antaranya mengemudi dalam keadaan pengaruh alkohol dan obat-obatan mengemudi secara ceroboh sakit atau lelah mengemudi tampa surat izin mengemudi yang sah pandangan terhalang

11 permukaan jalan (basah, bersalju, dll)
Selain itu juga keadaan lingkungan sering kali mempengaruhi jenis dan tingkat parah kecelakaan. Berikut adalah berbagai keadaan lingkungan yang mungkin dapat mempengaruhi : cuaca pencahayaan permukaan jalan (basah, bersalju, dll)

12 Tampak gambar perempat simpang

13 JL. LINGKAR BARAT

14 JL. JAMBI PALEMBANG

15 JL. MARDA SURYA DARMA

16 JL. LINGKAR SELATAN

17 Beberapa kendaraan yang melintasi di jalan tersebut

18 Beberapa pelanggaran yang ada

19 Berdasar hasil survey

20 Jl. Lingkar barat Waktu perhitungan/ 10 menit Motor K. Ringan K. Berat
Total WIB 67 41 76 184 WIB 64 34 179 WIB 61 47 58 166 WIB 72 33 54 159 WIB 43 63 182 WIB 97 137 298

21 Jl. Lingkar selatan Waktu perhitungan/10 menit Motor K. Ringan
K. Berat Total WIB 55 20 75 150 WIB 35 16 37 88 WIB 8 25 68 WIB 31 106 WIB 81 40 152 WIB 52 41 124

22 Jl. Jambi palembang Waktu penghitungan/ 10 menit Motor K.Ringan
K.Berat Total WIB 195 80 40 315 WIB 180 71 322 WIB 185 50 89 324 WIB 193 98 371 WIB 67 105 222 WIB 73 135 81 289

23 Jl. Marsda Surya Darma Waktu penghitungan/ 10 menit Motor K.Ringan
K.Berat Total WIB 25 60 22 107 WIB 92 63 30 185 WIB 164 74 52 290 WIB 156 86 23 265 WIB 178 113 316 WIB 167 85 29 281

24 KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH JAMBI RESOR KOTA JAMBI
Jln. Bhyangkara No.1 Tl. Banjar, Jambi 36142 DATA LAKA LANTAS 5 TAHUN TERAKHIR POLRESTA JAMBI NO TAHUN JUMLAH PENYELESAIAN JUMLAH TUNGGAKAN JUMLAH LAKA KATAGORI KERUGIAN MATERIL MD LB LR 1. 2009 127 63 190 50 135 143 Rp 2. 2010 131 90 221 45 183 116 Rp 3. 2011 171 60 231 140 Rp 4. 2012 36 81 16 46 53 Rp 5. 2013 40 48 86 21 49 57 Rp 505 306 809 182 553 559 Rp Jambi, 20 Juni 2013

25 BAB III KESIMPULAN Berdasarkan fakta di lapangan, terjadinya kecelakaan lalulintas di perempat simpang tersebut. sering padamnya lampu lalulintas, serta pengendara yang tidak menaati hukum lalulintas.

26 Saran Dengan hasil suvey yang kami peroleh, kita sebagai pengendara hendaknya lebih berhati-hati dalam berkendaraan, serta menaati peraturan hukum lalulintas. Dan hendaknya pemerintah lebih memperhatikan fasilitas lalulintas, seperti: Rambu-rambu laulintas, lampu lalulintas, marka jalan, pencahayaan di malam hari, dan pembatasan jalan, serta jalan yang rusak harus di perbaiki.

27 BAB IV GAMBAR

28

29

30

31

32 KENDARAAN BUKAN ALAT PEMBUNUHAN MAKA HATI-HATI LAH !!!

33

34

35