The U.S. Airlines Industry in 2009

Presentasi berjudul: "The U.S. Airlines Industry in 2009"— Transcript presentasi:

1 The U.S. Airlines Industry in 2009
NUNIEK KARTIKARINI

2

3 Krisis Ekonomi 2008 Menyebabkan kerugian maskapai di sektor:
Kerugian operasi Biaya restrukturasi (Modal turun dan hutang meningkat) Beban pensiun

4 LCC vs Legacy Carrier Kemunculan LCC menyebabkan kompetisi semakin ketat Strategi Legacy Carrier Cost Mengurangi gaji Mengurangi biaya pensiun dan fasilitas karyawan Mengurangi jam kerja Efisiensi IT yang lebih baik Outsourcing  efisiensi “Memarkir” pesawat tua yang tidak efisien bahan bakar

5 Airlines Regulation Civil Aeronautics Board (CAB)  1938
Hanya 23 maskapai Aturan yang ketat untuk tarif tiket, airmail, M &A, rute penerbangan dan Perjanjian antar maskapai Airline Deregulation Act  1979 Maskapai jumlahnya dibebaskan Bebas menentukan Rute daerah Penerbangan Tidak ada batasan jumlah penerbangan dalam 1 rute Maskapai lebih leluasa menentukan harga tiket

6 Route Strategies Point to Point Routes Hub and Spoke System

7 Merger and Acquisition

8 Cont’d

9 Prices and Costs Prices Costs Pesawat dan Fuel
Harga tiket selalu berubah-ubah setiap hari Harga tiket dengan kepadatan Rute lebih murah dibanding Rute yang tidak padat Costs Pesawat dan Fuel Legacy Carriers menggunakan pesawat yang sudah tua sehingga bahan bakar tidak efisien LCC menggunakan pesawat yang baru sehingga lebih efisien bahan bakarnya.

10 The Quest for Differentiation
Legacy Carries Fasilitas lengkap Frequent flyer Keuntungan lebih kecil dibanding dengan LCC LCC Fasilitas standar Tidak ada frequent flyer Keuntungan lebih besar karena volume seat lebih besar

11 Market for Air Travel Alternatif Transportasi
Pertumbuhan konsumen maskapai Sensitifitas konsumen terhadap harga tiket Keberadaan online ticketing

12 Cost Differences between Airlines
Beban Biaya Maskapai Labor Fuel Equipment Airport Facilities Cost Differences between Airlines

13 Entry and Exit Barriers
Rendahnya biaya yang dibebankan kepada maskapai ketika akan masuk atau keluar dari Industri maskapai Memudahkan munculnya pesaing baru Persaingan harga tiket lebih ketat

14 Looking to the Future Pessimistic Konsolidasi Positives side
Prospek bisnis kurang menjanjikan Peringkat utang masuk kategori “CCC” Market Capitalization hanya separuh dari Boeing Positives side Kesenjangan biaya antar LCC dan Legacy Airlines menyempit Konsolidasi Maskapai dapat beroperasi tanpa memiliki armada pesawat Finansial Disiplin Cost Control, Capacity and Pricing

15 Faktor yang mempengaruhi industri Airlines di U.S.
Kompetisi di Dalam lingkungan Industri Pemain Baru Maskapai Supplier Maskapai Subtitusi Maskapai Tekanan Konsumen

16 Terima Kasih Kakak…