SATRIYO PANUJU ARI YUGA ASWARA

Presentasi berjudul: "SATRIYO PANUJU ARI YUGA ASWARA"— Transcript presentasi:

1 SATRIYO PANUJU ARI YUGA ASWARA
ENGINE SATRIYO PANUJU ARI YUGA ASWARA

2 Engine adalah suatu alat yang memiliki kemampuan untuk merubah energi panas yang dimiliki oleh bahan bakar menjadi energi gerak DEFINISI ENGINE .

3 Sejarah Nikolaus August Otto (14 Juni 1832 – 28 Januari 1891)  ialah penemu mesin pembakaran dalam asal Jerman dan mesin ini bernama Deutz AG. Mei  tahun kemudian ia disusul oleh Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach dan bersama mereka ciptakan gagasan putaran empat tak atau putaran Otto. Penemu Italia Eugenio Barsanti dan Felice Matteucci mempatenkan versi efisien karya pertama dari mesin pembakaran dalam pada 1854 di London

4 CARA KERJA MOTOR 4 TAK

5 CARA KERJA MOTOR 2 TAK

6 Konstruksi mesin bensin

7 BENTUK MESIN V Engine Boxer Engine Inline Engine Wankel Engine

8 Cylinder block

9 Konstruksi kepala silinder

10

11 Mesin OHV OHV = Over Head Valve. Atau pada Head Cylinder Block hanya terdapat Valve & Rocker Arm. Tonjolan Cam Shaft-nya sendiri terdapat di Crank Shaft (batang Kruk-As). Mekanisme katup ini sederhana dan tahan lama, penenpatan chamshaft-nya pada cylinder block dibantu dengan valve lifter dan push rod antara rocker arm.

12 Mesin SOHC atau OHC SOHC atau OHC = Single OverHead CamShaft. Atau pengertiannya Cam Shaft (Nokken-As) terletak di Head Cylinder Block. sesuai namanya satu buah saja 

13 Mesin DOHC atau Twin Cam
DOHC = Double OverHead CamShaft. Atau dua CamShaft (Nokken-As) pada Head Cylinder Block. Tiap-tiap tonjolan pada CamShaft langsung menekan satu makanisme Valve.. Sistem DOHC sudah tidak (perlu) lagi menggunakan Rocker Arm pada mekanisme kerjanya. 

14 Jenis ruang bakar

15 Jenis ruang bakar

16 Gasket

17 gasket

18 Bak oli

19 Piston Piston mempunyai bentuk seperti silinder. Bekerja dan bergerak secara translasi (gerak bolak-balik) di dalam silinder. Piston merupakan sumbu geser yang terpasang presisi di dalam sebuah silinder. Dengan tujuan, baik untuk mengubah volume dari tabung, menekan fluida dalam silinder, membuka-tutup jalur aliran atau pun kombinasi semua itu.

20 Fungsi piston Mengubah volume dari isi silinder, perubahan volume bisa diakibatkan karena piston mendapat tekanan dari isi silinder atau sebaliknya piston menekan isi silinder. Piston yang menerima tekanan dari fluida dan akan mengubah tekanan tersebut menjadi gaya (linear). Membuka-tutup jalur aliran. Kombinasi dari hal di atas.

21 Batang penghubung (connecting rod untuk menghubungkan piston dengan poros engkol.
Pena torak (piston pin), untuk mengikat piston dengan batang penghubung melalui lubang bushing Cincin torak (ring piston), berfungsi membentuk perapat yang kedap terhadap kebocoran gas antara celah torak dan silinder,sekaligus mengatur pelumasan torak dan dinding silinder. Cincin torak terdiri atas cincin kompresi dan cincin pelumas.

22 Bentuk – bentuk piston

23 Crankshaft

24 Flyweel

25 Penggerak katup

26

27 Push rod, rocker arm, dan shaft

28 TERIMA KASIH

29 Sanggahan Made = 2 tak

30 Pertanyaan Agus = katup
Astri = masalah engine, penggunaan timing belt dan timing chain? Riko = OHV dan DOHC kelebihan dan kekurangan

31 Pertanyaan Imadudin = wankel > motor 4 tak
Dama = penggerak katup, camshaft memiliki sensor crank cam Tika = VTEC = pemakaian 2 4 piston - getaran

32 VVTI I-DSI