Drive Train Mekanisme pemindah tenaga yang dihasilkan oleh mesin disebut dengan “ POWER TRAIN “ Mekanisme ini terdiri dari : Kopling ( clutch ) Transmisi.

Presentasi berjudul: "Drive Train Mekanisme pemindah tenaga yang dihasilkan oleh mesin disebut dengan “ POWER TRAIN “ Mekanisme ini terdiri dari : Kopling ( clutch ) Transmisi."— Transcript presentasi:

1 Drive Train Mekanisme pemindah tenaga yang dihasilkan oleh mesin disebut dengan “ POWER TRAIN “ Mekanisme ini terdiri dari : Kopling ( clutch ) Transmisi Propeller shaft Differential Axle & Drive shaft

2 Clutch ( kopling ) Konstruksi Letak : Antara mesin dan Transmisi
Fungsi : Untuk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi Syarat : Dapat mengubungkan putaran mesin ke transmisi dengan lembut Dapat memindahkan tenaga mesin ke transmisi tanpa slip Dapat memutuskan hubungan dengan cepat dan sempurna Konstruksi

3 Clutch cover tipe coil spring
Keuntungan : Penekanan terhadap plat kopling kuat Kerugian : Tenaga untuk menekan plat kopling berat Konstruksinya rumit sehingga harganya mahal

4 Clutch cover ( tutup kopling )
Clutch cover model diaphragm Keuntungan : Tenaga penekanan ringan Penekanan plat kopling lebih merata Tenaga pegas tidak berkurang oleh adanya gaya sentrifugal Kerugian : Penekanan terhadap plat kopling lebih kecil

5 Disc clutch ( plat kopling )
Fungsi : Facing bidang gesek untuk meneruskan tenaga putar dari mesin ke transmisi Cushion plate untuk memperlembut saat kopling berhubungan Torsion damper untuk meredam kejutan saat kopling berhubungan

6 Kopling mekanis ( mechanical clutch )
Mekanisme penggerak Kopling mekanis ( mechanical clutch ) Gerak bebas pedal kopling Gerak bebas pedal adalah jarak antara diaprahgma dan bantalan pembebas

7 Kopling hidraulis ( hydraulic clutch )
Mekanisme penggerak Kopling hidraulis ( hydraulic clutch ) Pada tipe ini gerakan pedal kopling dirubah menjadi tekanan hidraulis oleh master cylinder yang kemudian diteruskan ke release fork melalui release cylinder

8 Master silinder kopling
Fungsi : Untuk menghasilkan tenakan hydrolis

9 Silinder pembebas kopling ( clutch release cylinder )
Fungsi : Untuk meneruskan tenaga dari master cylinder mendorong release fork

10 Kopling otomatis ( torque converter )
Catatan : Hanya digunakan pada kendaraan yang dilengkapi dengan transmisi otomatis