Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung"— Transcript presentasi:

1 Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung

2 Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD
Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD. Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A. Paksi Walandouw S.E. M.A. Aditya Harin Nugroho S.E. Pengarah: Turro S. Wongkaren PhD. Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LD-FEB-UI dengan GO-JEK Indonesia

3 Menganalisis dampak sosial dan ekonomi langsung dan tidak langsung yang dihasilkan oleh GO-JEK pada perekonomian Indonesia. Tujuan Penelitian

4 Mitra pengemudi roda 2 (selanjutnya disebut mitra pengemudi)
Mitra merchant (selanjutnya disebut mitra UMKM) Konsumen Subyek Penelitian

5 Perekonomian Nasional & Masyarakat
Dampak bagi Perekonomian Nasional & Masyarakat

6 GO-JEK berkontribusi Rp 108 milyar per tahun ke dalam perekonomian Bandung melalui penghasilan Mitra Pengemudi. Penghasilan Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 juta 500 20 0.05 1,148 9 0.02 516 573,770.49 258,196.72 1-1,5 juta 1,250 51 0.14 2,926 3,657,786.89 1,5-2 juta 1,750 81 0.22 4,648 39 0.11 2,238 8,133,196.72 3,915,983.61 2-2,5 juta 2,250 90 0.25 5,164 58 0.16 3,328 11,618,852.46 7,487,704.92 2,5-3,5 juta 2,750 79 4,533 123 0.34 7,057 12,465,163.93 19,407,786.89 3,5-6 juta 4,750 38 0.10 2,180 83 0.23 4,762 10,356,557.38 22,620,901.64 >6 juta 6,500 7 402 3 0.01 172 2,610,655.74 1,118,852.46 Total 366 1 21,000 49,415,983.61 58,467,213.11 9,051,229.51 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

7 GO-JEK berkontribusi Rp 79 milyar per tahun ke dalam perekonomian Bandung melalui penghasilan Mitra UMKM. Omzet Merchant Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih < 1 Juta 500 10 0.12 1,279 6 0.07 767 639,535 383,721 1 - 2,5 Juta 1,750 17 0.20 2,174 18 0.21 2,302 3,805,233 4,029,070 2,5 - 5 Juta 3,750 8,633,721 8,154,070 5 - 7,5 Juta 6,250 16 0.19 2,047 13,590,116 12,790,698 7, Juta 8,750 8 0.09 1023 9 0.10 1151 8,953,488 10,072,674 Juta 12,500 11 0.13 1407 17,587,209 >15 Juta 15,500 15,860,465 17,843,023 Total 86 1 11,000 64,273,256 70,860,465 6,587,209.30 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

8 Dampak bagi Mitra Pengemudi

9 GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja.
79% mitra pengemudi berusia tahun 8% mitra pengemudi merupakan lulusan Perguruan Tinggi/Sekolah Tinggi 82% mitra pengemudi memiliki tingkat pendidikan SMA ke atas 78% mitra pengemudi memiliki tanggungan

10 GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga.
Penghasilan mitra pengemudi meningkat 19% setelah bergabung dengan GO-JEK Pengeluaran mitra pengemudi meningkat 10% setelah bergabung dengan GO-JEK Rata-rata penghasilan bulanan mitra pengemudi lebih tinggi dari UMK rata-rata Bandung tahun 2017* < Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi UMK Rata-Rata Bandung 2017* Rp2,59 juta Rp 2,7 Juta *Rata-rata dari wilayah survei Kota Bandung, Kabupaten Bandung, dan Kabupaten Bandung Barat. Sumber:

11 Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat.
80% mitra pengemudi merasa kualitas hidupnya lebih baik-jauh lebih baik setelah bergabung dengan GO-JEK 69% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan penghasilan sekarang 74% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan fleksibilitas yang didapat 58% mitra pengemudi merasa kemitraan dengan GO-JEK menguntungkan mitra pengemudi

12 Dampak bagi Mitra UMKM

13 GO-JEK mendukung UMKM go online.
58.9% mitra UMKM tidak melayani pengiriman sebelum menjadi mitra GO-JEK 84% mitra UMKM go online karena GO-JEK

14 GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM.
82% mitra UMKM mengalami peningkatan volume transaksi setelah menjadi mitra GO-JEK 24,4% mitra UMKM mengalami peningkatan lebih dari 10% 24% mitra UMKM mengalami kenaikan klasifikasi omzet

15 Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM
GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. 46% mitra UMKM merasa GO-JEK memperlakukan mitra dengan setara 89,5% mitra UMKM menginvestasikan kembali pendapatan tambahan dari GO-JEK 94% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk meningkatkan pemasaran 80% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk mengadopsi perkembangan teknologi Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM NR

16 Dampak Bagi Konsumen

17 Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah. 71% konsumen berusia tahun 99% konsumen berpendidikan tingkat SMA sederajat keatas Rata-rata pengeluaran konsumen per bulan sebesar Rp 2 Juta NR

18 Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat.
Layanan GO-JEK yang paling banyak digunakan adalah GO-RIDE, GO-CAR dan GO-FOOD 84% konsumen merasa puas sekali menggunakan GO-JEK 89% konsumen merasa nyaman menggunakan GO-JEK 86% konsumen merasa aman menggunakan GO-JEK NR

19 Terima Kasih


Download ppt "Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung"

Presentasi serupa


Iklan oleh Google