Kopling. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam kopling pada sepeda motor  Siswa dapat mengetahui kerusakan.

Presentasi berjudul: "Kopling. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam kopling pada sepeda motor  Siswa dapat mengetahui kerusakan."— Transcript presentasi:

1 Kopling

2 Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam kopling pada sepeda motor  Siswa dapat mengetahui kerusakan pada kopling sepeda motor  Siswa dapat memperbaiki kerusakan yang terjadi pada kopling sepeda motor

3 Teknologi dan Rekayasa Macam-macam Kopling Kopling Manual Kopling sentrifugal Kering Basah Kering Basah Plat tunggal Plat banyak Plat tunggal Plat banyak

4 Teknologi dan Rekayasa Konstruksi Kopling

5 Teknologi dan Rekayasa Konstruksi Kopling Sentrifugal

6 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas tutup bak kopling

7 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas tuas pengungkit

8 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas tutup saringan

9 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas mur pengunci

10 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas bantalan kopling manual

11 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas mur pengikat kopling manual

12 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas tutup kopling bawah

13 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Sentrifugal Melepas mekanisme kopling

14 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaaan Kopling Sentrifugal Pemeriksaan kopling satu arah

15 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Sentrifugal Pemeriksaan bandul kopling

16 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Sentrifugal Pemeriksaan bos pelat penggerak

17 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Sentrifugal Pemeriksaan Teromol kopling

18 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Sentrifugal Pemeriksaan roda gigi primer

19 Teknologi dan Rekayasa Konstruksi Kopling Manual

20 Teknologi dan Rekayasa Membongkar Kopling Manual Melepas baut pengikat plat penekan

21 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Manual Pemeriksaan bantalan pengungkit

22 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Manual Pemeriksaan pegas kopling

23 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Manual Pemeriksaan Clutch Sleeve Hub

24 Teknologi dan Rekayasa Kopling Manual Pemeriksaan Pemeriksaan drive plate

25 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Manual Pemeriksaan ketebalan driven plate

26 Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kopling Manual Pemeriksaan Clutch Housing

27 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Kopling Pemasangan mekanisme kopling manual

28 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan ring dan bos kopling manual Kopling

29 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan mekanisme kopling Kopling

30 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan penutup kopling bawah Kopling

31 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan washer pengunci kopling manual Kopling

32 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan baut pengikat kopling manual Kopling

33 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan washer pengunci Kopling

34 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan baut pengikat kopling sentrifugal Kopling

35 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan saringan oli Kopling

36 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Pemasangan tuas pengungkit Kopling

37 Teknologi dan Rekayasa Pemasangan Kopling Pemasangan tutup bak kopling

38 Teknologi dan Rekayasa Kopling slip ketika berakselerasi  Peralatan pengungkit kopling rusak sendirinya  Kanvas kopling aus  Pegas lemah  Penyetelan kopling tidak benar CARA MENGATASI KESUKARAN

39 Teknologi dan Rekayasa Kopling tidak mau terlepas Pedal pemindah gigi tidak kembali dengan sendirinya  Peralatan pengungkit kopling rusak  Pelat-pelat oleng  Penyetelan kopling tidak benar CARA MENGATASI KESUKARAN

40 Teknologi dan Rekayasa Gigi sulit dioper  Poros pemindah gigi rusak  Pelat dan pin stopper rusak  Baut pelat stopper longgar  Penyetelan kopling tidak tepat CARA MENGATASI KESUKARAN

41 Teknologi dan Rekayasa  Kekentalan dan ketinggian minyak transmisi berpengaruh pada pengoperasian kopling.  Sewaktu kanvas kopling diganti, lapisilah cakram baru dengan minyak pelumas mesin sebelum dipasang. Informasi

42 Teknologi dan Rekayasa