TEKNOLOGI DASAR OTOMOTIF MESIN 2 dan 4 LANGKAH Sapta Chandra Wibawa, S.Pd.

Presentasi berjudul: "TEKNOLOGI DASAR OTOMOTIF MESIN 2 dan 4 LANGKAH Sapta Chandra Wibawa, S.Pd."— Transcript presentasi:

1 TEKNOLOGI DASAR OTOMOTIF MESIN 2 dan 4 LANGKAH Sapta Chandra Wibawa, S.Pd

2  3.5 Memahami klasifikasi engine  3.6 Memahami cara kerja mesin 2 & 4 langkah  4.5 Mengidentifikasi model-model engine  4.6 Menjelaskan cara kerja mesin 2 & 4 langkah Kompetensi Dasar

3  Nikolaus August Otto adalah penemu mesin pembakaran dalam asal Jerman. Paten Otto dibuat tak berlaku pada 1866 saat ditemukan penemu lain, Alphonse Beau de Rochas telah membuat assas putaran 4 tak dalam selebaran yang diterbitkan sendiri Sejarah Motor Bensin

4  Sebuah type mesin pembakaran dalam yang menggunakan nyala busi untuk proses pembakaran, karena itu motor bensin disebut juga sebagai spark ignition engine. Motor Bensin

5  Mesin Bensin 2 Langkah  Mesin Bensin 4 Langkah Jenis jenis motor bensin

6  Lebih dikenal dengan mesin 2 tak merupakan motor bensin yang prinsip kerjanya dimana pada setiap satu putaran poros engkol meghasilkan 2 langkah kerja Motor Bensin 2 Langkah

7  Busi  Silinder/Blok  Transfer Port  Piston  Batang Piston  Crankshaft  Bak Oli  Intake & Exhause Port Komponen Motor 2 Langkah

8  Berfungsi sebagai penghasil loncatan bunga api. Busi/ Spark Plug

9  Tenaga panas yang dihasilkan oleh pembakaran bensin dirubah kedalam tenaga mekanik dengan adanya gerak naik turun. Blok Silinder

10  Berfungsi sebagai pembersih dari sisa-sisa pembakaran. Pembiasan terjadi dengan memanfaatkan gas baru yang mendorong gas sisa pembakaran. Saluran Bilas (Transfer Port)

11  Berfungsi sebagai penerima tekanan pembakaran dan meneruskan tekanan untuk memutar poros engkol melalui batang piston. Piston

12  Berfungsi sebagai penghubung antara piston dan poros engkol Batang piston (conecting rod)

13  Sebagai penggerak piston melalui batang piston. Poros engkol ( crank shaft)

14  Penampung oli yang digunakan untuk melumasi komponen-komponen mesin saat berputar. Bak oli (crankcase)

15  Tempat jalannya campuran udara dan bahan bakar ke ruang bakar Saluran masuk (intake port)

16  Tempat keluarnya sisa pembakaran melalui knalpot Saluran buang (exhause port)

17  Nak lewat teori ora bakal dong de pada, lewat vidio wae yo? Men ndang cepet mudeng, nak ora mudeng ya di deng deng ke, Cara Kerja Mesin 2 Langkah

18 Kelompok 1-2 : Definisi motor 4 langkah Kelompok 3-4 : Cara kerja mesin 4 langkah Kelompok 5-6 : Perbedaan komponen mesin 4 langkah dengan 2 langkah Carilah materi tersebut dalam waktu 10 mnt MATERI MESIN 4 LANGKAH

19 Disebut empat langkah karena satu siklus kerjanya dilakukan empat langkah. Langkah Isap Langkah Kompresi Langkah Usaha Langkah Buang Motor 4 Langkah

20 Piston bergerak dari TMA menuju TMB dengan katup In membuka, campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar Langkah Isap

21 Piston bergerak dari TMB menuju TMA dengan kedua katup menutup. Udara ditekan sehingga kompresi menjadi tinggi, kemudian busi memercikan bunga api. Langkah Kompresi

22 Piston bergerak dari TMA menuju ke TMB karena dorongan daya ledak dari percikan bunga api busi Langkah Usaha

23 Piston bergerak dari TMB menuju ke TMA dengan katup Ex membuka, gas sisa pembakaran didorong keluar ke saluran pembuangan Langkah Buang

24  Mesin 2 tak tidak mengunakan katup(rocker arm)  Membran (Red Valve) Perbedaan Komponen 2 tak dan 4 tak

25  Motor apa saja yang masuk ke jenis mesin 2 tak?  Kenapa pada erra sekarang jarang sekali pabrikan motor yang memproduksi motor 2 tak? Mengenal lebih dekat tentang mesin 2 tak