Plimsol Mark & Tonnage Mark

Presentasi berjudul: "Plimsol Mark & Tonnage Mark"— Transcript presentasi:

1 Plimsol Mark & Tonnage Mark
Untuk menetapkan sampai dimana kapal dapat dimuati dengan aman maka pada setiap lambung kapal di beri merkah (tanda) Letak tingginya merkah tersebut tergantung dari jenis kapal dan daya apung cadangan kapal, serta ke mana kapal akan berlayar Pemberian merkah dimulai dari ‘deck line’, yaitu garis ‘deck jalan terus teratas’ (upper most continuous deck) ‘Tonnage mark’ adalah istilah umum untuk tanda/merkah dimaksud, namun oleh almarhum William Plimsol diciptakan merkah khusus untuk ini yang kemudian terkenal dengan nama ‘Plimsol Mark’ Plimsol Mark untuk kapal-kapal pengangkut kayu gelondongan (Log carrier) dibuat dengan ketentuan berbeda dengan kapal-kapal jenis lainnya (Load Line Convention 1966) Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

2 Tonnage Mark Contoh 2 buah “Tonnage Mark” ini diberikan untuk kapal kapal yang berlayar hanya di satu perairan tanpa ada perobahan musim. F S Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

3 Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

4 Plomsol Mark untuk kapal pada umumnya
Foreward/Haluan F = Fresh Water TF = Tropic FW T = Tropic, S = Summer W = Winter, WNA = Winter North Atlantic, K – I = Biro Klasifikasi Indonesia S-W = S-T = (1/48) x a a = from Keel to S T-TFW = S-FW = FWA W – WNA = 2” = 50 mm Tebal garis = 1” = 25 cm TF F T K I S W WNA Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

5 Plomsol Mark…lanjutan ..> ukuran2
Deck Line F = Fresh Water TF= Tropic FW T = Tropic, S = Summer W = Winter, WNA = Winter North Atlantic, K – I = Biro Klasifikasi Indonesia S-W = S-T = (1/48) x a a = from Keel to S T-TF = S-F = FWA W–WNA = 2” = 50mm Tebal garis = 1” = 25 mm Arah Haluan Kapal 540 mm Statutory FREEBOARD 230 mm TF FWA F 230 mm FWA T K I S W 300 mm WNA 450 mm Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

6 Plomsol Mark untuk ‘log carrier’
Foreward/Haluan LF = Lumber Fresh Water LTF = Lumber Tropic FW LT = Lumber Tropic, LS = Lumber Summer LW = Lumber Winter, LWNA = Lumber Winter North Atlantic, K – I = Biro Klasifikasi Indonesia LT-LTF = LS-LF = FWA LWNA = WNA LS-LT = LS-LW = (1/36) x a LW-LWNA =W-WNA = 2” Tebal garis = 1” = 2,5 cm LTF TF LF F LT T K I LS S LW W L.WNA WNA Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

7 Ketentuan pemuatan ‘Log Carrier’
Lashing dan stanchion dapat menambah daya apung cadangan Tinggi muatan dek tidak mengganggu navigasi Log-carrier yang dimuati muatan umum (bukan log) dan tidak ada muatan log di dek tidak boleh menggunakan plimsol mark kapal log-carrier Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar

8 Tugas: Gambarkan Plimsol Mark, termasuk untuk ‘log-carrier’ lengkap dengan ukuran-ukurannya Bagaimana perhitungannya untuk mengukur jarak antara garis ‘T’ ke ‘TF’ Daftar Isi Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar