PROGRAM PEMBANGUNAN KERETA API DAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PULAU BAAI

Presentasi berjudul: "PROGRAM PEMBANGUNAN KERETA API DAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PULAU BAAI"— Transcript presentasi:

1 PROGRAM PEMBANGUNAN KERETA API DAN PENGEMBANGAN PELABUHAN PULAU BAAI
DI PROPINSI BENGKULU

2 LATAR BELAKANG 1. Sistem transportasi yang baik akan memberikan aksesibilitas bagi pergerakan manusia dan barang yang selanjutnya dapat meningkatkan perekonomian dan kesejahteraan masyarakat. 2. Kebutuhan pelayanan transportasi ka pada masa yang akan datang sangat diperlukan baik sebagai angkutan penumpang maupun barang yang bersifat massal dan jarak jauh karena sangat efisien dan dapat diandalkan. 3. Untuk saat ini telah terjalin komitmen pemerintah daerah provinsi se-sumatera untuk bekerjasama dalam rangka pengembangan potensi yang ada di wilayah masing-masing. 4. Salah satu program yang mendesak untuk diwujudkan adalah pengembangan jaringan jalur KA yang melalui daerah pertambangan, perkebunan, industri dan pelabuhan dengan tindak lanjut berupa Master plan pengembangan KA se Sumatera yang pada akhirnya akan mengembangkan sistem perkeretaapian dari Provinsi NAD sampai ke provinsi Lampung.

3 2. Mengetahui perkembangan masing-masing provinsi dalam
MAKSUD DAN TUJUAN 1. Sinergi dan sinkronisasi program pengembangan jalur KA se-wilayah Sumatera. 2. Mengetahui perkembangan masing-masing provinsi dalam rangka mewujudkan Sumatera Rail Way 3. Mempercepat pembangunan Sumatera Rail Way. 4. Pemerintah Propinsi Bengkulu sangat mendambakan percepatan pembangunan perkeretaapian untuk Angkutan Batu Bara dan Barang lainnya dalam rangka mendukung perekonomian daerah.

4 Prospek Program Pembangunan Kereta Api di Propinsi Bengkulu
Pembangunan jalan kereta api Pulau Baai Bengkulu – Tanjung Enim Sumatera selatan antara lain: Potensi pengakutan hasil tambang dengan jarak yang lebih singkat terutama tambang batu bara PT Bukit Asam Sumatra Selatan jalur Tebing Tinggi - Pulau Baai Bengkulu (262,14 Km) ini lebih singkat dibandingkan dengan jalur melalui Pelabuhan Tarahan (408,11 Km) dan Tanjung Api-api Sumatera Selatan sepanjang 305 Km; Potensi pengangkutan hasil bumi dan olahannya, seperti Minyak Sawit (CPO), karet dan hasil bumi lainnya baik dari dan via Bengkulu; Interkoneksi antar moda, dengan makin murahnya biaya transportasi udara melalui Bengkulu maka masyarakat di Sumatra Selatan terutama Kabupaten Musi Rawas, Lahat, Muara Enim dapat mempunyai akses ke moda transportasi udara via bengkulu yang cepat dan aman; Potensi pariwisata, jalur Sumatera Selatan ke Propinsi Bengkulu melewati daerah pebukitan yang secara alam mempunyai view yang menarik untuk dinikmati dan berakhir dikawasan WISATA TERPADU PESISIR Pengembangan Wilayah: mendukung pengembangan wilayah regional sumatera bagian selatan

5 RENCANA JARINGAN KERETA API SUMATERA A1 A3 A2 A4 A5 A7 A6 Existing
Sigi Lhok Seumawe Janhro Takengon Langsa Besitang Meulaboh Belawan Kutacane Lbk. Pakam Tapaktuan Tbg. Tinggi Kaban Jahe Ki Alan A3 Pm. Siantar Tj. Balai A2 Sidikalang RENCANA JARINGAN KERETA API SUMATERA Talutung Rantauprapat Sibolga Dumai Bengkais Duri Pd. Sidempuan A4 Bangkinang Lubuksikaping Payahkumbuh Bukitinggi Batusangkar Padangpanjang Muaralembu Rengat A5 Paiman Telukkuantan Kualaenok Muaro Kualatungkal Solok Muarasabak Muarabungo Sengeti Sungaipenuh Muarabulian Muntok Bangko Tanjung Api-Api Sekayu Betung Palembang North Simpang Kertapati Lubuklinggau Blimbing Aigamakmur Culup Prabumulih Muaraenim Kayuagung Lahat Tanjungenim Baturaja A7 Manna Existing Kotabumi Meho Rencana Kilometertiga Talahan Kalianda A6 Bakauheni

6 Coal Transport Development Buki Asam Sumsel – Bengkulu
Kota Padang – Pulau Baai Bengkulu Double track 2 x 134 km Capacity 15 million MT/year Bukit Asam – Kota Padang Raiway Standard Gauge Single Track 128 km Pualu Baai Bengkulu Coal TerminalIncreaase Capasity up to 20 million MT/year 10-Aug-07

7 Prasarana KA Jalur baru Tj. Enim – Kota Padang
Standard Gauge 1435 Axle load 30 Ton Single Track Length 152 km Jalur baru Kota Padang – Pulau Baai Standard Gauge 1435 Axle load 30 Ton Double Track Length 2 x 105 km Referensi: UU 23 tahun 2007 tentang Perkeretaapian 10-Aug-07

8 Introduction Open a new path through the Bukit Barisan mountains
128 km new single-track railway (from Muara Enim to Kota Padang in Bengkulu) 134 km new double-track railway (from Kota Padang to Pulau Baai) 1 2 3 KOTA PADANG Jalan Kereta Api

9 UPAYA YANG SUDAH DILAKSANAKAN DAN KERJASAMA DENGAN INVESTOR
NO KEGIATAN SUMBER DANA KETERANGAN A Sudah dilaksanakan oleh Pemerintah Propinsi: Studi kelayakan jalur kereta api kota padang (Kab Curup) – Pulau Baai Bengkulu Studi basic design Jalur Kereta Api Kota Padang (Kab Curup) – Pulau Baai Bengkulu Studi DED Jalur Kereta Api Kota Padang (Kab Curup) – Pulau Baai Bengkulu APBD Propinsi Bengkulu TA. 2004 TA dan 2006 APBD Propinsi Bengkulu dan APBN Dephub TA. 2007 B Kerjasama Dengan Investor Yang Sudah dilaksanakan : Review DED Jalur Kereta Api dengan jalur ganda Kota Padang (Kab Curup) – Pulau Baai Bengkulu untuk angkutan Batu Bara dari Muara Enim ke Pulau Baai Bengkulu DED Jalur Kereta Api Kota Padang (Kab Curup) – Muara Enim Investor Kereta API Tahun 2007 dan 2008 Kerja Pemda Bengkulu dengan PT. Pathaway Internasional Jakarta PT. Pathaway Internasional sudah mendapat dukungan dari PT Bukit Asam

10 DUKUNGAN DAN HARAPAN DARI PEMERINTAH
A. DEPARTEMEN PERHUBUNGAN cq DIRJEN PERKERETAAPIAN 1. Ijin Trace Jalur Kereta Api Kota Padang (Kab Curup) – Pulau Baai Bengkulu Udah diterbitkan April 2008 2. Dukungan Ijin Trace untuk Jalur Kereta Api dari Muara Enim (Provinsi Sumsel) Ke Pulau Baai Bengkulu 3. Ijin Pembangunan Jalur Kereta Api dari Muara Enim (Provinsi Sumsel) ke Pulau Baai Bengkulu 4. Bimbingan Teknis dalam pelaksanaan pembangunan fisik prasarana dan fasilitas penunjang DEPARTEMEN KEHUTANAN - Ijin pakai hutan lindung untuk jalur kereta api yang melewati hutan lindung

11 DUKUNGAN DARI PEMERINTAH PROPINSI SUMTERA SELATAN
1. Dukungan Kerjasama dan Rekomendasi Ijin Trace untuk Jalur Kereta Api dari Muara Enim (Provinsi Sumsel) Ke Pulau Baai Bengkulu 2. Dukungan Rekomendasi Ijin pembangunan Jalur Kereta Api dari Muara Enim (Provinsi Sumsel) ke Pulau Baai Bengkulu

12 Program Pengembangan Pelabuhan P
Program Pengembangan Pelabuhan P.Baii Bengkulu dalam rangka Antisipasi Angkutan Bara Pengembangan sarana dan prasarana pelabuhan Pulau Baai dengan membangunan Dermaga Khusus Batu Bara dengan Kapasitas 20 Juta /tahun Pengelolahan Lahan 500 ha untuk stok pile batu bara dan jalur kereta api Pemeliharaan alur dan sand trap pelabuhan Pulau Baai dengan kedalaman – 10 lws

13 TAHAPAN PEMBANGUNAN X Power Plan (Pembangkit Tenaga Listrik) 36 Ha

14 Port Layout:

15 SEKIAN DAN TERIMA KASIH

16 Horizontal Alignment Kota Padang Pulau Baai Sinar Gunung Kepahiang
Kota Niur Pulau Baai St P Baai Sumber : Basic Design Tahap 2 Horizontal Alignment

17 Bengkulu Coal Transportation Railways and Shipment
Kota Padang Pulau Baai PRELIMINARY NEW RAIL TRACK ALIGNMENT 10-Aug-07