Teknik Kendaraan Ringan

Presentasi berjudul: "Teknik Kendaraan Ringan"— Transcript presentasi:

1 Teknik Kendaraan Ringan
SISTEM KEMUDI Teknik Kendaraan Ringan Semester 5 th Class XII Kompetensi Kejuruan SK-KD 13TH

2 DIAGRAM ALUR PENCAPAIAN KOMPETENSI

3 SISTIM KEMUDI Fungsi : Mengarahkan jalannya kendaraan. Ada dua tipe :
Manual steering Power steering

4 Steering Wheel Dilihat dari ukurannya ada dua macam : Besar
Moment yang dipindahkan besar dan lebih stabil. Makan tempat Kecil Peka terhadap setiap gerakan yang diberikan Tenaga untuk memutar berat

5 STEERING MAIN SHAFT COLLAPSIBLE TYPE
Pada type ini, column mempunyai mata jaring, main shaftnya terdiri dari bagian atas dan bawah yang disambung dengan platic pin. Pada Column braketnya dipasang capsule. Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka main shaft dan columnnya akan runtuh.

6 COLLAPSIBLE TYPE BALL TYPE
Pada type ini, Columnnya terdiri dari dua bagian atas dan bawah yang disambung dengan ball bearing. Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan plastik pin . . Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka mian shaft dan columnnya akan menyusut, tenana benbturan tersebut akan diserap oleh ball bearing

7 COLLAPSIBLE TYPE SOLID SILICON RUBBER SEALED TYPE
Pada type ini,Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan plastik pin Didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber dan braketnya dipasangkan caster wedge. Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka braketnya akan runtuh dan main shaftnya menyusut, dengan mrnyusutnya mainshaft ini maka silicon rubber akan menjadi tepung dan tersembur keluar melalui orifice pada steering main yoke Pada saat inilah silicon rubber menyerap tenaga benturan.

8 NON COLLAPSIBLE TYPE Pada type ini main shaftnya terbuat dari besi yang langsung berhubungan dengan steering gear box

9 NON COLLAPSIBLE TYPE CARA PENYAMBUNGAN STEERING MAIN SHAFT
Cara penyambungan dengan gear box ada empat macam : One piece ( langsung ) Universal joint & spline Universal joint Flexible joint

10 = STERING GEAR Jumlah putaran roda kemudi Steering gear ratio
Jumlah putaran sector shaft Fungsi : Mengatur arah roda depan & memperbesar moment Perbandingan gigi pada steering gear box :

11 STEERING GEAR Worm & Sector :
Worm gear berkaitan langsung dengan sector roller dibagian tengahnya Screw Pin : Pin yang berbentuk tirus bergerak sepanjang worm gear

12 STEERING GEAR Screw nut :
Pada bagian bawah main shaft terdapat ulir dan sebuah nut terpasang padanya. Pada nut terdapat bagian yang menonjol dan dipasang tuas yang terpasang pada rumahnya Recirculating ball : Peluru ( ball ) diisikan dalam lubang – lubang nut untuk membentuk hubungan yang menggelinding antara worm gear.

13 STEERING GEAR Rack and Pinion :
Gerak putar pinion dirubah langsung menjadi gerakan mendatar, konstruksi sederhana, sudut belok tajam dan ringan. Tetapi goncangan yang diterima dari permukaan jalan mudah diteruskan ke roda kemudi.

14 STEERING LINKAGE Fungsi :
Untuk memindahkan tenaga dari roda kemudi ke roda – roda depan. Rack and Pinion STEERING LINKAGE PADA SISTEM KEMUDI MODEL RACK AND PINION

15 STEERING LINKAGE

16 STEERING LINKAGE