Stabilitas Kapal Tergenang & Permeability

Presentasi berjudul: "Stabilitas Kapal Tergenang & Permeability"— Transcript presentasi:

1 Stabilitas Kapal Tergenang & Permeability
1. Stabilitas Kapal yang Tergenang 2. Permeabilitas 3. Tergenang di dekat haluan/buritan 1 2 3 Designed by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

2 Stabilitas Kapal Tergenang
 Daya apung cadangan sebelum tergenang  Daya apung cadangan setelah tergenang x = perobahan sarat (Δ sarat) Volume v = y + z Tergenang  Sarat berobah  KM berobah  KG tetap, KB berobah  GM berobah Δ sarat = x = v/(A - a) B . G . W’ L’ y x z W L v G . B . K . Designed by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar Back

3 Permeabilitas Permeabilitas (p) = (BS/SF) x 100% x = pv/(A – pa)
Adalah prosentase volume ruangan yang dapat digenangi air. Rumus: x = perobahan sarat sebelum dan sesudah tergenang Dimana: pv = volume air yang menggenangi ruangan A = luas area bidang air di luar kapal sebelum kapal tergenang pa = luas area permukaan air dalam ruang yang tergenang Permeabilitas (p) = (BS/SF) x 100% x x = pv/(A – pa) Designed by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar Back

4 Tergenang di dekat Haluan/Buritan
Selain perobahan sarat, juga perobahan trim. Sarat berobah  akibatnya …….?  KM, TPC dan MCTC berobah Langkah-langkahnya: Trimming by the head Sarat rata-rata bertambah Δsarat Sarat sesudah tergenang Sarat sebelum tergenang Bocor..! Designed by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar Back