Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

ADALAH PENYEBAB PENURUNAN YANG SEJAJAR DAN TRIM YANG BARU. SQUAT SANGAT TERGANTUNG DARI BENTUK KAPAL, KECEPATAN KAPAL, KEDALAMAN ALUR DAN LEBARNYA ALUR.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "ADALAH PENYEBAB PENURUNAN YANG SEJAJAR DAN TRIM YANG BARU. SQUAT SANGAT TERGANTUNG DARI BENTUK KAPAL, KECEPATAN KAPAL, KEDALAMAN ALUR DAN LEBARNYA ALUR."— Transcript presentasi:

1 ADALAH PENYEBAB PENURUNAN YANG SEJAJAR DAN TRIM YANG BARU. SQUAT SANGAT TERGANTUNG DARI BENTUK KAPAL, KECEPATAN KAPAL, KEDALAMAN ALUR DAN LEBARNYA ALUR. JIKA UNDER KEEL CLEARANCE ( UKC ) KECIL MAKA KAPAL DAPAT KANDAS.

2 PENGARUH LEBAR ALUR PELAYARAN SEMAKIN SEMPIT ALUR PELAYARAN MAKA SEMAKIN BESAR PENURUNAN BADAN KAPAL DAN AKHIRNYA SQUAT ITU SEMAKIN BESAR. JIKA KECEPATAN DIKURANGI MAKA SQUAT AKAN SEMAKIN KECIL. SQUAT DIPERAIRAN DANGKAL ( CHANNEL ) 2cb x V ( meter ) Cb : Coefisien Block V : Kecepatan Kapal SQUAT DIPERAIRAN DALAM DAN LEBAR (Deep Water) : cb x V ( meter ) Cb : Coefisien Block V : Kecepatan Kapal

3 TABEL COEFICIENT BLOCK UNTUK BEBERAPA TIPE KAPAL : VESSEL TYPE COEF. BLOCK ULCC0.900 VLCC0.825 AVERAGE SIZE TANKER FREIGHTERS0.700 PASSANGER SHIP CONTAINER SHIP TUGS0.500

4 SEMAKIN BESAR NILAI Cb KAPAL SEMAKIN BESAR PULA SQUAT YANG TERJADI APABILA DILAKUKAN DENGAN KECEPATAN YANG TINGGI PULA

5 UKC Squat

6 UKC UKC AKIBAT SQUAT

7 EXAMPLE : SEBUAH KAPAL MEMILIKI BERLAYAR DI SUNGAI DENGAN KECEPATAN 12 KNOT. Cb. KAPAL TERSEBUT : TENTUKAN BESARNYA SQUAT YANG TERJADI ? 2.Cb x V 2 (Meter) ( 2 x ) x 12 2 = 2.23 Mtr

8 BLOCKAGE FAKTOR : PENGARUH YG TERJADI DISEBABKAN ADANYA GAYA GESEKAN AIR DARI GERAKAN KAPAL TERHADAP DASAR PERAIRAN DAN KEDUA SISI PERAIRAN T H b B Bf : b x T B x H


Download ppt "ADALAH PENYEBAB PENURUNAN YANG SEJAJAR DAN TRIM YANG BARU. SQUAT SANGAT TERGANTUNG DARI BENTUK KAPAL, KECEPATAN KAPAL, KEDALAMAN ALUR DAN LEBARNYA ALUR."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google