Author: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Jenis kapal Pengenalan Bangunan KapalPengenalan Bangunan Kapal Luas & Volume Gaya, moment,

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Shear Force & Bending Moment
Advertisements

Stabilitas Melintang (Athwart/Traverse Stability)
FRESH WATER ALLOWANCE (FWA) & DOCK WATER ALLOWANCE (DWA)
Plimsol Mark & Tonnage Mark
Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar
LUAS & VOLUME Bentuk Bidang Datar Letak titik berat benda
Gaya dan Momen (Forces and Moment)
GAYA DALAM (INTERNAL FORCESS)
FRESH WATER ALLOWANCE (FWA) & DOCK WATER ALLOWANCE (DWA)
Kapal Naik Dok (dan Kandas)
Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar1 Tchebycheff’s Rule Untuk menghitung luas area yang dibatasi oleh garis lurus dan.
Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar1 Lengan Penegak (GZ) G G M M B B K Z Z K N Next.
BAB IV BATANG LENGKUNG   Batang-batang lengkung banyak dijumpai sebagai bagian suatu konstruksi, dengan beban lentur atau bengkok seperti ditunjukkan pada.
DEAD WEIGHT & DISPLACEMENT
Stabilitas Membujur Kapal
Periode olèng M G Z B’ B K P N
Percobaan Stabilitas (Inclining test)
Ir. Rony Ardiansyah, MT, IPU
TUGAS MEKANIKA FLUIDA HAJIR SANATA
Beban Menggantung (Suspended Weight)
Yiyin adi listyono Teknik sipil A
Sarat rata2 Sejati (True Mean draft =TMD)
Guruh Prahara Wicaksana
SISTEM KESETIMBANGAN BENDA TERAPUNG
Stabilitas Kapal Tergenang & Permeability
STABILITAS BENDA TERAPUNG
OLAH GERAK BY Capt. Gaol M.Mar.
Created by: Capt. Hadi Supriyono, Sp.1, MM Dedicated to: PIP Makassar1 d Definisi: adalah perbedaan antara sarat depan (haluan) dan.
Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM
Stabilitas Benda Terapung
Fulida Ideal : Syarat fluida dikatakan ideal: 1. Tidak kompresibel 2
Pertemuan 10 Gaya – gaya dalam
UKURAN DERMAGA Panjang Dermaga
Periode olèng M G Z B’ B K P N
SIFAT ELASTIS BAHAN.
KONSTRUKSI MESIN (3 SKS)
LUAS & VOLUME Bentuk Bidang Datar Letak titik berat benda
KONSTRUKSI MESIN (3 SKS)
Tegangan GABRIEL SIANTURI MT.
TRIM Definisi: adalah perbedaan antara sarat depan (haluan) dan sarat belakang (buritan) W d W w W W Next.
Stabilitas Melintang (Athwart/Traverse Stability)
Nama Anggota Kelompok Nama Dosen
METODE ENERGI REGANGAN (STRAIN ENERGY METHOD)
BOLA MENGGAMBAR BOLA.
MEKANIKA FLUIDA I Dr. Aqli Mursadin Rachmat Subagyo, MT
MEMAHAMI STABILITAS KAPAL
Beban lenturan Mekanika Teknik.
CONTOH SOAL (Elastic Strain Energy)
Percobaan Stabilitas (Inclining test)
Stabilitas Membujur Kapal
Kapal Naik Dok (dan Kandas)
JENIS KAPAL.
FRESH WATER ALLOWANCE (FWA) & DOCK WATER ALLOWANCE (DWA)
Pertemuan 20 Tegangan Geser
Fluida : Zat yang dapat mengalir
Menggunakan Grafik-Grafik
MEKANIKA FLUIDA Topik Bahasan : Massa jenis dan gravitasi khusus
Latihan Soal : Soal 1 : Sebuah besi yang volumenya 0,02 m³ tercelup seluruhnya di dalam air. Jika massa jenis air 10³ kg/m³, maka gaya ke atas yang dialami.
Stabilitas Kapal Tergenang & Permeability
Pertemuan 25 Conjugate Beam Method
SEMINAR MERANCANG KAPAL
PERENCANAAN PELABUHAN
MEKANIKA BANGUNAN MINGGU KE-3 BEBAN, GAYA, DAN MOMEN
Free Surface - Basic Bagaimana perpindahan titik G terjadi?
ANALISIS STRUKTUR 1 Ir. Rony Ardiansyah, MT, IPU.
Kelompok :. ALINYEMEN hORIZONTAL Bagian-bagian dan menjadi Faktor yang harus di perhitungkan pada Alinyemen Horintal adalah sebagai berikut:
Turap berangkur Yulvi zaika.
BEAM Oleh: SARJIYANA.
 Menahan seluruh berat kendaraan.  Karena berhubungan dengan permukaan jalan, maka ban akan memindahkan gaya gerak dan gaya pengereman kendaraan ke.
TEORI BANGUNAN KAPAL MAHASIN MAULANA AHMAD, S.T., M.T. PROGRAM STUDI TEKNIK PERPIPAAN JURUSAN TEKNIK PERMESINAN KAPAL POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA.
Transcript presentasi:

Author: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Jenis kapal Pengenalan Bangunan KapalPengenalan Bangunan Kapal Luas & Volume Gaya, moment, massa & beratGaya, moment, massa & berat DWT & Displ KB-BM-Diagram MetasentrisKB-BM-Diagram Metasentris Stabilitas melintang TPC Percobaan Stabilitas Free Surface Effect Stabilitas Kapal TergenangStabilitas Kapal Tergenang Angle of LOLL Beban Menggantung Dry Dock dan Kandas FWA & DWA Lengan Penegak (GZ) Oleng waktu belok Shear force & Bending MomentShear force & Bending Moment TOPIK LAIN…! BANGUNAN DAN STABILITAS KAPAL MPB-III/Strata-A1979P3B Semarang MPB-II/Strata-B1986PLAP Jakarta MPB-I/ANT-I1994BP3IP Jakarta Spesialis-1 Seamanship 1989IMTA Den Helder (Belanda) MV Lica Maersk Apprentice Mate MV Deepa Raya nd Officer MV Deepa Raya Chief Officer MV Amar Cief Officer MV Sea Dragon1991Chief Officer MT Chula Master MT New Wind Master Tentang Penulis (The Author) Capt. Hadi Supriyono,Sp.1,MM Taman Bukit Asri –CF/176, Mangunharjo, Semarang, HP: Kasus-kasus musibah berikut ini pada umumnya terjadi karena kurangnya pemahaman dan perhatian para Mualim terhadap bangunan dan stabilitas kapal

Author: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Tchebycheff’s Rule Plimsol Mark & Tonnage MarkPlimsol Mark & Tonnage Mark Wall-sided formulae Penampang Kapal Stabilitas membujur Periode Oleng Trim SèngètSèngèt Kembali ke halaman depanKembali ke halaman depan True Mean Draft MPB-III/Strata-A1979P3B Semarang MPB-II/Strata-B1986PLAP Jakarta MPB-I/ANT-I1994BP3IP Jakarta Spesialis-1 Seamanship1989IMTA Den Helder Belanda MV Lica Maersk Apprentice Mate MV Deepa Raya nd Officer MV Deepa Raya Chief Officer MV Amar Cief Officer MV Sea Dragon1991Chief Officer MT Chula Master MT New Wind Master Tentang Penulis (The Author) Capt. Hadi Supriyono,Sp.1,MM Taman Bukit Asri –CF/176, Mangunharjo, Semarang, HP: