FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER KULIAH TRG MERANCANG LINES PLAN Oleh: Ronald M hutauruk, S.T,M.T Hasanudin ST TEKNIK PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2010

PRESENTATION OUTLINE KEDUDUKAN LINES PLAN DALAM PERENCANAAN KAPAL PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL PERENCANAAN LINES PLAN

KEDUDUKAN LINES PLAN DALAM PERENCANAAN KAPAL Proses Desain Kapal

KEDUDUKAN LINES PLAN DALAM PERENCANAAN KAPAL Concept design Menerjemahkan persyaratan-persyaratan owner kedalam karakteristik-karakteristik perkapalan dan engineering. Studi kelayakan untuk menentukan elemen-elemen dasar dari kapal yang didesain, misalnya panjang, lebar, tinggi, sarat, power mesin, dll., yang memenuhi persyaratan-persyaratan kecepatan, jarak pelayaran, volume muatan dan deadweight. Menghasilkan desain-desain alternative. Jenis, Bentuk dan Ukuran Lines Plan dipengaruhi karakteristik, ukuran utama dan desain alternatif

KEDUDUKAN LINES PLAN DALAM PERENCANAAN KAPAL Preliminary design Menentukan lebih jauh karakteristik-karakteristik utama kapal yang mempengaruhi perhitungan beaya-beaya awal dari pembuatan kapal dan penentuan kinerjanya. Lines Plan telah ditentukan berdasarkan karakteristik yang diminta dan biaya pembangunan-operasional yang optimal Menghasilkan sebuah desain kapal yang lebih presisi yang akan memenuhi persyaratan-persyaratan pemesan.

KEDUDUKAN LINES PLAN DALAM PERENCANAAN KAPAL Contract design Menghasilkan satu set plans dan spesifikasinya yang akan digunakan untuk menyusun dokumen kontrak pembangunan kapal. Mendetailkan desain yang dihasilkan tahap preliminary design. Menggambarkan lebih presisi profil dari kapal, seperti bentuk badannya, dayanya, karakteristik olah geraknya, detail strukturnya, dll.

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Berdasarkan Cara Pemilihanya: Trial and Error Statistik Optimisasi Berdasarkan Banyaknya Data Yang Digunakan Point Base –didasakan satu ukuran utama Set Base (Statistik dan Optimasi) – didasarkan beberapa ukuran kapal

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Point Base (Optimasi): Owner Requirement (Jenis Kapal, DWT, Vs) Designer (Mencari di Register / Literatur)

Keuntungan: Kelemahan Waktu Pemilihan Cepat, Tidak Rumit Cocok untuk kapal series Kelemahan Tidak Cocok Untuk Kapal Jenis Baru Tdk Cck untuk kapal yang mempunyai karakter yg beda

CARI UKURAN UTAMA KAPAL LATIHAN CARI UKURAN UTAMA KAPAL Type : Tanker Kapasitas : 10.000 DWT Vs= 13 knot

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Set Base (Statistik): Owner Requirement (Jenis Kapal, DWT, Vs) Designer (Mencari dengan dari hasil Regresi )

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Keuntungan: Telah mempertimbangkan karakteristik kapal (Tahanan, stabilitas, kekuatan memanjang, biaya pembangunan) Hasilnya dapat dipertanggung jawabkan Kerugian: Cara perhitungan lebih rumit Waktu perhitungan lebih lama Tidak dapat menentukan hasil yang optimal

CARI UKURAN UTAMA KAPAL LATIHAN CARI UKURAN UTAMA KAPAL Type : Tanker Kapasitas : 10.000 DWT Vs= 13 knot

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Set Base (Optimisasi): Owner Requirement (Jenis Kapal, DWT, Vs) Designer Mencari Kapal Pembanding Menvariasi Ukuran Utama Awal Menghitung Daya Mesin, Stabilitas, Freeboard, GT-NT, Biaya Pembangunan dan operasional Mencari Ukuran Utama yang masuk dalam Constrain Memilih Ukuran Utama yang optimal

PEMILIHAN UKURAN UTAMA KAPAL Keuntungan: Dapat menghasilkan ukuran utama kapal yang optimal Semua constrains terpenuhi Kerugian: Cara perhitungan paling lebih rumit Waktu perhitungan paling lebih lama

CARI UKURAN UTAMA KAPAL LATIHAN CARI UKURAN UTAMA KAPAL Type : Tanker Kapasitas : 10.000 DWT Vs= 13 knot JAWABAN Akan dilakukan di TM1

METODE PERANCANGAN LINES PLANS Metode Konvensional Hanya memperhatikan keseimbangan gaya dan momen Metode Semi Konvensional (Sixty Series, Scheltema, Form Data, NSP) + Tahanan Kapal dan Bentuk Aliran Metode Modern (Basis Ship) + Seakeeping dan Manouvring

TRIMAKASIH

REFERENSI