Flying the Friendly Skies Oleh : Rizky Dwi Saputra 135020401111006 GA

PERBANDINGAN KASUS PENERBANGAN AMERIKA INDONESIA

Indonesia Kasus pada catatan beberapa maskapai di dunia (Indonesia) 1. Batik Air (Indonesia) 2. Bluewing Airlines (Suriname) 3. Citilink (Indonesia) 4. Kal-Star Aviation (Indonesia) 5. Lion Air (Indonesia) 6. Sriwijaya Air (Indoensia) 7. TransNusa (Indonesia) 8. Trigana Air Service (Indonesia) 9. Wings Air (Indonesia) 10. Express Air (Indonesia)

Dari catatan di atas. Sebelumnya, survei weirdandamazingtravel. about Dari catatan di atas . Sebelumnya, survei weirdandamazingtravel.about.com menobatkan Lion Air disebut sebagai maskapai paling berbahaya di dunia. Maskapai ini dinilai sering mengalami keterlambatan dan bermasalah di lambung pesawat selama beroperasi. Lion Air memang jarang mengalami kecelakaan parah selama beroperasi di Indonesia, namun maskapai ini konsisten selalu dilarang terbang ke Uni Eropa. Lion Air dinilai belum memberikan jaminan keamanan para penumpang sehingga maskapai ini menjadi paling berbahaya di dunia. Keterlambatan terbang, yang paling parah 18 Februari lalu ketika Lion delay dua hari berturut- turut, juga disoroti.

Catatan insiden lion air 18 Januari 2006 rute Ambon-Makassar-Surabaya tergelincir saat melakukan pendaratan di Bandara Hasanuddin, Makassar. 4 Maret 2006 rute Denpasar-Surabaya tergelincir saat mendarat di Bandara Juanda, Surabaya karena cuaca buruk. 7 April 2006 rute Pekanbaru-Jakarta batal lepas landas karena gangguan pada roda kiri di Bandara Sultan Syarif Kasim II, 24 Desember 2006 rute Jakarta-Makassar-Gorontalo tergelincir saat melakukan pendaratan di Bandara Hasanuddin, Makassar. 19 Maret 2007 rute Banjarmasin-Surabaya batal lepas landas walaupun sempat meluncur di landasan pacu Bandar Udara Sjamsudin Noor, Banjarmasin. 23 Februari 2009 rute Medan-Batam-Surabaya mendarat darurat di Bandara Hang Nadim Batam akibat macetnya roda depan. Semua penumpang selamat. 9 Mei 2009 MD-90 Lion Air PK-LIL tergelincir di Bandara Soekarno-Hatta. 3 November 2010 rute Jakarta-Pontianak-Jakarta tergelincir di Bandara Supadio Pontianak. 14 Februari 2011 rute Jakarta-Pekanbaru tergelincir saat mendarat di Bandara Sultan Syarif Kasim II, Pekan Baru.

Analisa - Public Goods and Private Goods Policies. Public Goods Policy. Suatu kebijakan yang mengatur tentang penyediaan barangbarang/pelayanan-pelayanan oleh pemerintah, untuk kepentingan orang banyak. Contoh: kebijakan tentang perlindungan keamanan, penyediaan jalan umum. tingkat keselamatan LCC di Indonesia yang semakin membaik dalam dua tahun terakhir. Jadi suatu kebijakan keamanan bagi maskapai penerbangan seharusnya di berikan standar operasional (uji public ) yang menentu dan apabila sudah terkena catatan kurang baik akan dikenakan punishment

TERIMAKASIH