Ekonomi Kota Studi kasus Jakarta.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PERTANYAAN PRE TEST. Apa yang dimaksud dengan permintaan
Advertisements

TRANSPORTASI PERKOTAAN
INOVASI TRANSMAKASSAR BERKELAS, SOLUSI BEBAS POLUSI DAN MACET
SUSTAINABILITY DEVELOPMENT.
PENETAPAN TERMINAL TIPE B DI JAWA BARAT
Permintaan Agregat, Penawaran Agregat, dan Inflasi
ENVIRONMENTAL VALUATION
STUDI KELAYAKAN PROYEK
SOSIOLOGI KETENAGAKERJAAN.
Isu & Kebijakan Perkotaan
ASPEK FINANCIAL DALAM KELAYAKAN USAHA
Tugas SISTEM TRANSPORTASI REGIONAL DAN ANTAR MODA
Permintaan dan Penawaran Agregat (AD – AS)
EKONOMI PERKOTAAN DAN TRANSPORTASI
PENGERTIAN, ARTI PENTING, DAN KLASIFIKASI TRANSPORTASI
Karakteristik Permukiman dan Lingkungan Pertemuan 2
26 Permintaan Agregat, Penawaran Agregat, dan Inflasi
MASALAH KESEMPATAN KERJA DI KOTA
Transportasi Ramah Lingkungan
RUJUKAN TESIS : (SOEWARSO KOESOEMOBROTO) EVALUASI KELAYAKAN INVESTASI ANGKUTAN BUS UMUM JURUSAN PURI ANJASMORO (PRPP) – UNDIP – KLIPANG KOTA SEMARANG ANALISIS.
KEGAGALAN PASAR DAN CAMPUR TANGAN PEMERINTAH
Oleh :HERTIANA IKASARI, SE, MSi
Ekonomi Kota.
STIE DEWANTARA ASPEK TEKNIS / OPERASI Studi Kelayakan Bisnis, Sesi 3.
PENGANTAR EKONOMI 2 ATA 2016/2017 UNIVERSITAS GUNADARMA
MODUL STUDI KELAYAKAN BISNIS
EKONOMI PERKOTAAN.
Daya Tarik dan Daya Dorong Kota-Desa
Urbanisasi dalam Perencanaan Wilayah.
PERENCANAAN TRANSPORTASI
26 Permintaan Agregat, Penawaran Agregat, dan Inflasi
Analisis aspek produk berarti menganalisis karakteristik produk
Pengantar Ekonomi Mikro
PERMASALAHAN DAN STRATEGI PENGEMBANGAN KOTA
PERKEMBANGAN EKONOMI MAKRO
ASPEK TEKNIS DAN MANAJEMEN
KONSEP DASAR ILMU EKONOMI MAKRO
MASALAH PERMUKIMAN PERKOTAAN
ANALISIS PRODUKSI.
PERTUMBUHAN KOTA DAN URBANISASI
TEORI PERTUMBUHAN EKONOMI
Disusun Oleh : Fitria Diah Sari Intan Beauti Leoni Yopin Parlin
PRETEST QUIZ EKONOMI Aria Susman, SE 1.
PEMANFAATAN TANAH PERKOTAAN (Individual VS Kolektif)
TEORI KRUGMAN Trade and Geography: Economies of Scale, Differentiated Products and Transport Costs ( Paul Krugman): teori yang relevan dengan kondisi ekonomi.
XI SOSIAL KETENAGAKERJAAN.
NERACA PEMBAYARAN KURS VALUTA ASING DAN PERTUMBUHAN EKONOMI
ANGKUTAN DAN TRANSPORTASI PERKOTAAN
13 SISTEM ANGKUTAN UMUM PERKOTAAN ANGKUTAN PENUMPANG ANGKUTAN BARANG
KETENAGAKERJAAN Penduduk dan Kesempatan Kerja
Transportasi Aman dan Cepat “Hyperloop”
PENGERTIAN, ARTI PENTING, DAN KLASIFIKASI TRANSPORTASI
REDISTRIBUSI PENDAPATAN
PENGERTIAN, ARTI PENTING, DAN KLASIFIKASI TRANSPORTASI
Drs. Ec. Fatchurrochim Ghany, MT
IDENTIFIKASI DAN EVALUASI PELUANG USAHA
MATA KULIAH EKONOMI KOPERASI DAN UKM SUMBER-SUMBER PAD OLEH MUHAMMAD FAISAL.
Analisis Persoalan Ekonomi Kota
ASPEK FINANCIAL DALAM KELAYAKAN USAHA
EKONOMI PERKOTAAN DAN TRANSPORTASI
Materi Kuliah SEJARAH PERTUMBUHAN EKONOMI
Bangkitan Lalu Lintas.
INTERAKSI DESA KOTA Aida Kuniawati, S.Pd, M.Si
Perencanaan Transportasi
Urbanisasi dalam Perencanaan Wilayah.
STUDI KELAYAKAN PROYEK
TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI. 1. Pendahuluan Untuk melestarikan lingkungan perkotaan yang layak huni, keseimbangan antara fungsi- fungsi tersebut.
BRT DAN TRANSPORTASI PUBLIK PROGRAM KONVENTER GAS BRT MAU KEMANA?
POKOK-POKOK PIKIRAN KEPALA BIRO PENATAAN KOTA DAN LINGKUNGAN HIDUP
PERENCANAAN TRANSPORTASI Disusun Oleh: MUHAMMAD ZIKRI (VC) PRODI TEKNIK PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA UNIVERSITAS ISLAM RIAU.
Transcript presentasi:

Ekonomi Kota Studi kasus Jakarta

Urbanisasi di Jakarta

Urbanisasi di Jakarta Definisi Urbanisasi?? Apakah urbanisasi ke Jakarta perlu dikurangi atau justru ditambah? Ini bukan pertanyaan yang bisa dijawab dengan mudah, karena dampak urbanisasi begitu luas dan begitu berbeda untuk berbagai aspek kehidupan kota.

Urbanisasi di Jakarta Pertanyaan tersebut tidak bisa dijawab dengan mudah, karena dampak urbanisasi begitu luas dan begitu berbeda untuk berbagai aspek kehidupan kota.

Urbanisasi di Jakarta Apabila jumlah pendatang baru terus meningkat, apa sajakah hal buruk yang bisa terjadi?

Urbanisasi di Jakarta Hampir semua dampak negatif yang sering dibicarakan adalah dampak yang berhubungan dengan supply dan demand. Urbanisasi yang tinggi akan menyebabkan demand terhadap sumber daya dan fasilitas yang tersedia kota meningkat dengan cepat, sedangkan supply sumber daya tersebut akan relatif konstan dalam jangka pendek karena supplier tidak sempat bereaksi. Maka, sumber daya tersebut akan semakin langka dan biaya untuk memperolehnya akan naik. Contoh pertama: perumahan. Dengan urbanisasi yang meningkat, permintaan untuk tanah, rumah jadi, dan rumah/kamar sewaan juga akan meningkat. Ini akan menyebabkan harga jual dan sewa properti naik dengan cepat. Contoh kedua adalah sektor transportasi. Urbanisasi yang meningkat mengakibatkan jumlah pengguna sarana transportasi naik, baik kendaraan pribadi maupun transportasi publik.

Urbanisasi di Jakarta Meningkatnya jumlah pengguna kendaraan pribadi akan menyebabkan kemacetan yang semakin buruk, sedangkan meningkatnya jumlah pengguna transportasi umum akan membuat bus dan kereta semakin penuh sesak, dan penumpang harus menunggu lebih lama untuk mendapatkan tempat di dalam kendaraan. Maka, “biaya” transportasi  dalam bentuk waktu tempuh dari titik A ke titik B akan naik.

Urbanisasi di Jakarta Kelangkaan yang muncul akibat urbanisasi yang tinggi tidak terbatas pada perumahan dan transportasi. Persediaan air bersih, kapasitas sekolah, lapangan kerja, semua berpotensi dibuat langka karena tingkat urbanisasi yang tinggi

Urbanisasi di Jakarta Kaitan urbanisasi dan ekonomi kota??

Urbanisasi dan Ekonomi Kota Semua dampak negatif ini seolah mengarahkan kita pada kesimpulan bahwa urbanisasi itu buruk dan berbahaya. Namun, dari segi EKONOMI KOTA, urbanisasi memiliki lebih banyak dampak positif. Salah satu manfaat urbanisasi untuk kota tujuan adalah meningkatnya kegiatan ekonomi. Pendatang baru yang meningkatkan demand terhadap semua fasilitas tidak selalu buruk, karena peningkatan demand tersebut akan meningkatkan pendapatan produsen dalam kota.

Urbanisasi dan Ekonomi Kota Selain itu, para pendatang tidak hanya menjadi konsumen, tapi juga menjadi tenaga kerja dan produsen. Para pendatang tidak hanya mengambil lapangan kerja yang ada; kadang, justru para pendatang yang menciptakan lapangan kerja baru, baik secara langsung (membuka usaha) maupun tidak langsung (menyediakan tenaga kerja murah untuk pabrik baru). Ini semua berpotensi untuk menggerakkan roda perekonomian di dalam kota dan menghasilkan pertumbuhan.

Urbanisasi dan Ekonomi Kota Kepadatan penduduk yang tinggi juga telah memicu inovasi untuk meningkatkan efisiensi dalam kehidupan perkotaan. Salah satu contohnya adalah efisiensi spasial dalam tempat tinggal seperti apartemen dan bangunan vertikal lainnya. Banyak kota besar di dunia yang telah membangun apartemen dan rumah susun sejak puluhan tahun yang lalu karena mengantisipasi pertumbuhan kepadatan penduduk. Sistem perumahan seperti ini lebih ramah lingkungan karena penggunaan tanah per kapita jauh lebih rendah. Ini juga mempermudah tata kota secara keseluruhan.

Urbanisasi dan Ekonomi Kota Contoh lainnya adalah inovasi sektor transportasi massal seperti mass rapid transit (MRT) yang hanya muncul di kota yang jumlah penduduknya sangat tinggi. Inovasi ini tidak akan terjadi apabila tidak ada tekanan dari membengkaknya jumlah penduduk akibat urbanisasi.

Dari uraian cost dan benefit di atas, terlihat jelas bahwa sisi negatif dan positif dari urbanisasi sangat berhubungan. Semua potensi positif dari urbanisasi berasal dari inovasi untuk mengatasi dampak negatifnya. Apabila pemerintah mampu memanfaatkan urbanisasi melalui inovasi tersebut, maka urbanisasi bisa menjadi aset yang berharga.