VOLUME LALU LINTAS Jumlah kendaraan melalui titik yang ditentukan selama periode waktu tertentu. Surveyor 1 QA Arah ke A Arah ke B QB Surveyor 2.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PRESENTATIONS PRESENTED BY
Advertisements

Prosedur Pembuatan SIM Arab Saudi (1):
PERSIMPANGAN BERSINYAL
ANALISIS LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN KYAI MOJO YOGYAKARTA
PARKIR Adhi Muhtadi.
DAERAH MANFAAT JALAN (DAMAJA)
Pertemuan ke 3: KINERJA LALU LINTAS
Metode Survey Lalu-Lintas
Ekspresi Kinerja Lalu-Lintas
Kapasitas Simpang Simpang Bersinyal Simpang Tidak Bersinyal
Lets start….
Presentasi tugas perencanaan transportasi
metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi
VOLUME RUAS JALAN PADA SATU LAJUR DAN KECEPATAN SESAAT PADA JAM PUNCAK
GERAK LURUS Oleh : Edwin Setiawan Nugraha, S.Si.
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA’97
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya
Analisis Frekuensi.
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
Jl. H.R. Muhammad ke Supermall (Jl. Bukit Darmo Boulevard)
TEKNIK LALU LINTAS YEREMIA TANUJAYA/ DICKY WIJAYA / SAM WINATA/ FANUEL JEFFRY/
Manajemen Rekayasa Lalulintas Persimpangan (Persimpangan Sumbersari-Veteran-Bend.Sutami-Siguragura & Persimpangan Galunggung-Bondowoso-Raya Tidar) Fransiscus.
KARAKTERISTIK ARUS L.L. PARAMETER LALU LINTAS KUANTITAS PENGUKURAN
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
PERSIMPANGAN BERSINYAL
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
SURVEY KECEPATAN.
ANALISIS KAPASITAS & ANALISIS TINGKAT PELAYANAN
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI)
MKTJ Angkatan II Semester II
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
KECEPATAN LALU LINTAS ratio antara jarak yang ditempuh dan waktu yang diperlukan untuk suatu perjalanan. dinyatakan dalam : mph, km/jam, ft/sec. (1 mph.
REKAYASA TRANSPORTASI
KAJIAN RUAS JALAN LUAR KOTA
KINEMATIKA.
REKAYASA TRANSPORTASI
GERAK LURUS Oleh : Zose Wirawan.
LP2P.
Inductive Loops & Pneumatic Road Tubes
Belok - 1.
REKAYASA TRANSPORTASI
GERAK LURUS.
REKAYASA TRANSPORTASI
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
GERAK.
PRINSIP DASAR ANALISIS SIMPANG BERSINYAL Pertemuan 9
RELASI DAN FUNGSI SMP KELAS VIII Di Buat Oleh : Dwi yuli anita.
POIN – POIN YANG PERLU DIPERHATIKAN OLEH SEORANG DEFENSIVE DRIVER
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
SYAFRIANI, SKM EPIDEMIOLOGY KECELAKAAN LALU LINTAS
TRANSPORTaSi Naik apa?.
ANALISIS KAPASITAS & ANALISIS TINGKAT PELAYANAN
PRINSIP DASAR ANALISIS SIMPANG BERSINYAL Pertemuan 8
KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN JALAN Pertemuan 5
Ryan tofik FTSP/TEKNIK SIPIL
DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng
KULIAH FISIKA DASAR fakultas teknobiologi Unversitas teknologi sumbawa
TUGAS PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
PENGENALAN TRAFFIC MANAGENET Pertemuan 12
RETRIBUSI dinas perhubungan
Studi kasus : titik berat pada jembatan.
C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat
Kurnia Fajar Islamto( )
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya Perencanaan geometrik merupakan bagian dari suatu perencanaan konstruksi jalan, yang meliputi rancangan.
DOMINGGUS ZADRACH DUPE NIM ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSNYAL KOTA DENPASAR ( Studi Kasus: Simpang Waturenggong Dan Simpang Dewi Sartika) PROGRAM.
TUGAS I Amati dan catatlah jumlah kendaraan (Motor dan Mobil) pada waktu dan tempat yang telah ditentukan kemudian input hasilnya pada file excel yang.
KAPASITAS JALAN Menurut Highway Capacity Manual 2000, kapasitas jalan didefinisikan: Kapasitas jalan adalah jumlah maksimum kendaraan yang dapat melewati.
ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN BRIGJEN H. HASAN BASRI KOTA BANJARMASIN ADHI SURYA, ST, MT PROGRAM STUDI (S-1) TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS.
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI). LATAR BELAKANG  Meningkatnya kemacetan jalan dalam dan luar kota karena bertambahnya volume kendaraan.  Terbatasnya.
Transcript presentasi:

VOLUME LALU LINTAS Jumlah kendaraan melalui titik yang ditentukan selama periode waktu tertentu. Surveyor 1 QA Arah ke A Arah ke B QB Surveyor 2

SURVEY VOLUME LALU LINTAS

Road Detectors - Pneumatic road tubes

Formulir survey

HASIL SURVEY LALU LINTAS LOKASI : Simpang SMP Petra Jl. HR Muhammad SKET LOKASI : ARAH : Jl. HR Muhammad belok ke kiri TANGGAL : 22-01-2009 PERIODE : 06.00-22.00 CUACA : Cerah SURVEYOR : Risqy Syahrul R.   SEPEDA MOTOR MOBIL PRIBADI PICKUP/ BOX KECIL MOBIL UMUM BUS MINI BUS BESAR TRUK KECIL/BOX TRUK BESAR/BOX SEPEDA / BECAK / GEROBAK / DOKAR (JEEP/TAXI SEDAN/SEDAN/MINIBUS PLAT HITAM) (MINI BUS PLAT KUNING) (ENGKEL BAN) (DOUBLE BAN) (2 AS) (3 AS) 06.00 - 06.15 96 35 4 2 1 06.30 137 87 10 06.45 157 153 6 07.00 179 206 5 07.15 234 209 9 07.30 289 172 07.45 334 156 7 08.00 302 116 08.15 257 133 08.30 273 121 3 08.45 135 09.00 212 148 09.15 202 129 09.30 197 125 09.45 10.00 181 131 10.15 169 145 10.30 151 149 10.45 147 11.00 167 11.15 113 175 11.30 98 11.45 104 176 12.00 93 187

HASIL SURVEY LALU LINTAS Rekap Per Golongan Kendaraan HASIL SURVEY LALU LINTAS LOKASI : Simpang SMP Petra Jl. HR Muhammad ARAH : Jl. HR Muhammad belok ke kiri TANGGAL : 22-01-2009 PERIODE : 06.00-22.00 CUACA : Cerah SURVEYOR : Risqy Syahrul R. kendaraan per 15 menit (5 golongan kendaraan) INTERVAL WAKTU 1 2 3 4 5 6 LIGHT VEHICLE HEAVY VEHICLE MOTOR CYCLE UN MOTORISE TOTAL SMP PHF   1.3 0.4 06.00 - 06.15 41 96 82 06.15 - 06.30 101 137 156 06.30 - 06.45 163 157 231 06.45 - 07.00 215 179 288 757 07.00 - 07.15 222 234 318 993 07.15 - 07.30 181 289 298 1135 07.30 - 07.45 167 334 302 1206 07.45 - 08.00 126 247 1165 08.00 - 08.15 138 257 242 1089 08.15 - 08.30 125 273 236 1026 08.30 - 08.45 145 239 963 08.45 - 09.00 212 958 09.00 - 09.15 136 202 219 936 09.15 - 09.30 132 197 912 09.30 - 09.45 172 214 887 09.45 - 10.00 857 10.00 - 10.15 152 169 220 10.15 - 10.30 154 151 216 861 10.30 - 10.45 160 147 866 10.45 - 11.00 174 121 877 11.00 - 11.15 182 113 230 11.15 - 11.30 98 891 11.30 - 11.45 185 104 232 904 11.45 - 12.00 93 241 922

Grafik Fluktuasi Volume Kendaraan (dalam SMP)

Presentasi Data Volume Lalu Lintas di Simpang

Jml Kendaraan (Kend/Jam) Kendaraan Tak Bermotor (UM) Presentasi Data Volume Lalu Lintas di Simpang Jam Puncak Pendekat Arah Jml Kendaraan (Kend/Jam) Sepeda Motor (MC) Kendaraan Ringan (LV) Kendaraan Berat (HV) Kendaraan Tak Bermotor (UM) Pagi (07.30- 08.30)   Jl. Dinoyo ke kiri 1120 172 23 74 Jl. Darmokali lurus 219 154 1 ke kanan 1025 648 9 Jembatan BAT 942 260 2 2180 691 14 16 Sore (17.15- 18.15) 2023 474 64 62 212 89 3 15 970 631 4 2062 314 7 1767 637 11