NAVIGASI Bentuk Dan Putaran Bumi ULLY WULANDARI, Skel MSi

Bentuk Bumi Bumi : Benda angkasa yang memutari matahari Bentuknya bulat dan memiliki pipihan pada kutub utara dan kutub selatan Pada ilmu pelayaran dianggap bulat seperti bola dengan mengabaikan pipihannya

Faktanya??? Diameter 12.756 km di equator dan 12.712 km pada arah Kutub Bumi tidak bulat melainkan lonjong Luas permukaan bumi 510 juta km2 75% terdiri dari lautan Lingkaran khatulistiwa 40.000km

Teori Bumi Bulat : Sebuah kapal berlayar yang datang mendekat, mula mula akan terlihat tiang tiangnya terlebih dahulu, baru nampak anjungannya, kemudian seluruh badan kapalnya, Adanya perbedaan waktu dan adanya siang dan malam,

Jika orang berjalan lurus dengan arah yang tetap, maka ia akan tiba kembali ditempat semula, Pada waktu terjadi gerhana bulan, terlihat bahwa batas bayangan Bumi di Bulan berbentuk lingkaran, Dari hasil-hasil pemotretan satelit, ternyata memang bumi berbentuk bulat. Continue….

Continue…. Berlayar dari titk A dengan haluan tetap akan sampai ke titik A lagi Jika kita berdiri di atas kapal di tengah laut terlihat adanya batas antara air dengan tepi langit berupa lingkaran atau horizon cakrawala

Putaran Bumi Bumi berputar pada sumbunya dari: barat → timur (ROTASI) gerak Bumi pada orbitnya mengelilingi Matahari (REVOLUSI)

Fakta Putaran Bumi Kecepatan rotasi 1.673km/jam (464,82 meter/detik) pada khatulistiwa = 1x24 jam Kecepatan revolusi 30.2567km/detik

6 peristiwa yang disebabkan oleh “ROTASI BUMI” Peredaran semu harian benda langit Pergantian siang dan malam Perbedaan waktu Perbedaan percepatan gravitasi di permukaan bumi Pembelokan arah angin Pembelokan arus laut

1. Peredaran semu harian benda langit Bumi berotasi dari BARAT ke TIMUR Matahari, terbit dari TIMUR dan tenggelam di BARAT

Pergantian siang dan malam Belahan Bumi yang terkena sinar Matahari mengalami siang, sebaliknya yang tidak terkena sinar Matahari mengalami malam. Karena Bumi berotasi terus menerus dari barat ke timur, maka setengah bagian Bumi yang terkena sinar Matahari selalu bergiliran. Dengan kata lain, pada suatu tempat dalam sehari selalu terjadi pergantian siang dan malam

Perbedaan waktu Perbedaan waktu bergantung pada derajat garis bujurnya. Tempat-tempat yang bebeda bujur 1 derajat akan berbeda 4 menit, 15 derajat berbeda 1 jam. Pembagian waktu berdasarkan garis bujur ditetapkan pada acuan garis bujur 0 derajat di kota Greenwich. Setiap garis bujur yang jauhnya 15 derajat, di sebelah barat akan lebih lambat 1 jam sedangkan di sebelah timur akan lebih cepat 1 jam.

Perbedaan percepatan gravitasi di permukaan Bumi Akibat rotasi Bumi, garis tengah khatulistiwa lebih besar daripada garis tengah kutub. Ini menyebabkan percepatan gravitasi di permukaan Bumi berbeda-beda. Karena percepatan gravitasi 2 R GM g  atau g berbanding terbalik dengan radius R2 , maka percepatan gravitasi di ekuator (khatulistiwa) akan lebih kecil daripada percepatan gravitasi di kutub. Jadi, jika kita bergerak dari khatulistiwa menuju kutub, maka percepatan gravitasi akan semakin besar

Pembelokan arah angin. Arah angin tidak persis searah dengan arah gradien tekanan, yaitu dari daerah isobar tekanan tinggi ke isobar tekanan rendah (garis patah-patah pada gambar 2.6.). Ini disebabkan oleh adanya efek gaya Coriolis pada angin. Gaya Coriolis bukanlah gaya sebenarnya melainkan gaya semu yang timbul akibat efek dua gerakan, yaitu: (i) gerakan rotasi Bumi dan (ii) gerakan benda relatif terhadap permukaan Bumi.

Pembelokan arus laut Karena arus-arus permukaan laut disebabkan oleh angin, maka seperti halnya angin, arus laut juga disimpangkan oleh rotasi Bumi. Arus laut dipaksa membelok searah jarum jam (ke kanan) di laut-laut belahan Bumi utara dan berlawanan arah jarum jam (ke kiri) di laut-laut belahan Bumi selatan.

REVOLUSI BUMI Arah perputaran bumi mengelilingi matahari, berlawanan dengan arah jarum jam (anticlockwise)

Selama mengitari Matahari, poros Bumi selalu miring 23,5o terhadap garis yang tegak lurus ekliptika

Bumi berevolusi dalam arah negatif (berlawanan arah jarum jam), artinya jika kita berada dalam pesawat antariksa tepat di atas kutub utara maka kita akan melihat Bumi mengitari Matahari dalam arah yang berlawanan arah jarum jam

Sejarah Pelayaran Dunia Penjelajahan Samudera Oleh Bangsa Eropa Negara-negara yang memelopori penjelajahan samudra adalah Portugis dan Spanyol, menyusul Inggris, Belanda, Prancis, Denmark, dan lainnya. Untuk menghindari persaingan antara Portugis dan Spanyol, maka pada tanggal 7 Juni 1494 lahirlah Perjanjian Tordesillas. Paus membagi daerah kekuasaan di dunia non-Kristiani menjadi dua bagian dengan batas garis demarkasi/khayal yang membentang dari kutub Utara ke kutub Selatan. Daerah sebelah Timur garis khayal adalah jalur/kekuasaan Portugis, sedangkan daerah sebelah Barat garis khayal adalah jalur Spanyol.

Pelayaran Orang-orang Portugis Orang-orang Portugis menjadi pelopor berlayar mencari tempat asal rempah-rempah. Hal ini tidak lepas dari kiat Pangeran Henry Mualim (Henry Navigator) yang memberi hak-hak istimewa kepada keluarga-keluarga saudagar sukses dari Italia, Spanyol, dan Prancis. Tujuannya supaya mereka bersedia tinggal dan berdagang di ibukota Portugis.

penjelajah-penjelajah yang berasal dari Portugis: Bartholomeu Dias Vasco da Gama Alfonso d’ Albuquerque

Pelayaran Orang-orang Spanyol  Penjelajah Spanyol yang melakukan pelayaran ke dunia Timur: Christopher Columbus Ferdinand Magelhaens (Magellan)

Pelayaran orang-orang Inggris Sir Francis Drake Pilgrim Fathers Sir James Lancester dan George Raymond Sir Henry Middleton William Dampier James Cook

Pelayaran Orang-orang Belanda: Barentz Cornelis de Houtman (Pada tahun 1595, de Houtman dengan empat buah kapal yang memuat 249 orang awak beserta 64 meriam, memimpin pelayaran mencari daerah asal rempah- rempah ke arah Timur mengambil jalur seperti yang ditempuh Portugis. Pada tahun 1596 Cornelis de Houtman bersama rombongan sampai di Indonesia dan mendarat di Banten) Abel Tasman

Sejarah Pelayaran Nusantara pelayaran nenek moyang nusantara ke wilayah Afrika. Hal ini ditandai dengan banyaknya corak-corak kebudayaan purba yang memiliki kesamaan antara belahan dunia Afrika dan Indonesia.

Sejarah Pelayaran Nusantara Sriwijaya, kerajaan yang berkedudukan di Pulau Sumatera itu merupakan satu sejarah besar tentang bagaimana berkuasanya penduduk nusantara di lautan. Kekuatan pelabuhan, armada laut, serta penguasaan terhadap jalur perdagangan menjadi catatan penting dalam perjalanan Sriwijaya menuju kejayaannya. Selat Malaka yang menjadi jalur penting pelayaran dunia adalah salah satu kunci bagaimana Sriwijaya bisa hidup menjadi besar. Penguasaan perdagangan khususnya komoditas rempah-rempah ke berbagai belahan dunia menjadika Sriwijaya kerajaan yang ternama di Asia bahkan hingga ke dunia Barat

Sejarah Pelayaran Nusantara Majapahit, mempersatukan Nusantara di bawah bendera Majapahit dan tidak akan bersenang-senang sebelum keadaan itu tercapai. Gadjah Mada menjalankan sumpahnya, ia adalah ahli perang yang tangguh, yang ditakuti oleh kerajaan-kerajaan lain di nusantara. Senjata Cetbang hasil rekayasanya serta kapal-kapal Majapahit yang sudah termahsyur itu membuat kekuasaan Majapahit semakin tidak terbendung. Kekuatan senjata serta armada laut lah yang membuat Majapahit bisa tumbuh besar hingga puncak kejayaannya. Dua kerajaan tersebut menjadi bukti betapa pentingnya laut dan aktivitas pelayaran sebagai tonggak penting kejayaan nusantara.

The Conclusion is ???

Bahwa pada peradaban sebelum penjajahan-pun orang-orang di eropa sudah memiliki ketertarikan untuk menjelajahi bumi. Penjelajahan bumi tidak dapat dilakukan hanya di daratan saja karena bumi 75% adalah air Sehingga diciptakan alat transportasi untuk mengarungi lautan, dan dijadikan matahari, bulan, dan angina sebagai petunjuk navigasi pelayaran. Hingga berkembang pada peradaban modern alat navigasi telah banyak diciptakan untuk memudahkan pengguna (manusia), namun sistem navigasi yang digunakan tetap berpatokan kepada unsur bumi.

Terima Kasih 