JL. MENUR PUMPUNGAN MANAJEMEN LALU LINTAS Ari Kusnanto

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Masalah Real Masyrakat
Advertisements

P ENYULUHAN U NDANG -U NDANG N O 22 T AHUN 2009 TENTANG L ALU L INTAS J ALAN R AYA D I K ECAMATAN N ATAR K ABUPATEN L AMPUNG S ELATAN Oleh: SATRIA PRAYOGA.
Manajemen dan Image toko
TRANSPORTASI PERKOTAAN
IndII dan Infrastruktur Transportasi Kota
ANALISIS LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN KYAI MOJO YOGYAKARTA
ANALISA PEMANFAATAN TROTOAR BAGI PEJALAN KAKI
Faisal Rahman ( ) Amiruddin Hi Muhammad ( ) Wira Puska Laksana ( ) Bagus Susatyo (
ABSTRAK Pola pergerakan dalam sistem transportasi sering dijelaskan sebagai arus pergerakan (kendaraan, penumpang dan barang) yang bergerak dari zona asal.
Lets start….
PERENCANAAN TRANSPORTASI
Sistem pengaman penyeberangan jalan pada Ring Road selatan kampus terpadu UMY.
Presentasi tugas perencanaan transportasi
Evaluasi kebutuhan Ruang Parkir Pada Kawasan Mall Galleria
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA’97
SADAR LALU LINTAS Kelompok 1.
1. CAHYADI MATUTU HAJAR LUSIA SEPTIA W 3. OKI KUSUMAYANTI
ANALISIS TINGKAT PELANGGARAN ARAH ARUS LALU LINTAS
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
Latar Belakang Masalah
Latar Belakang Permasalahan
Jl. H.R. Muhammad ke Supermall (Jl. Bukit Darmo Boulevard)
Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
Aditya Ananda Eman C. Ronny Esha.  Kelompok kami meninjau Jl. Biliton karena di pertigaan ke kiri ke Jl. Kertajaya dan ke kanan ke Jl. Sulawesi selalu.
Analisis Dampak Lalu Lintas
05 CIRI PRASARANA TRANSPORTASI
PERSIMPANGAN BERSINYAL
Corporate Social Responsibility
Rekayasa Transportasi Universitas Mercu Buana Jakarta
REKAYASA TRANSPORTASI
1 Matakuliah: R0204/Perancangan Tapak Tahun: September 2006 Grading (Penataan) Pertemuan
Sejarah Kota Pertemuan 1
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI)
STUDI KASUS TERMINAL DAYA (Posisi/tata letak terminal yg tdk strategis) BY ASMIATI.
RANCANGAN SIRKULASI DAN PARKIR
Analisa Site Hardi Putra Pratama
Studi Mengenai Kebijakan Pemerintah Kota Bandung Tentang Transportasi Massal Untuk Anak Sekolah KU Antropologi.
PERSYARATAN TEKNIS JALAN
REKAYASA TRANSPORTASI
Sistem Transportasi Pertemuan 5 Transportasi Darat 04 –
Penyebab Kemacetan di depan sekolah kita…
Belok - 1.
REKAYASA TRANSPORTASI
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
Lima Langkah Menjadi Pengendara Motor Yang Baik
Latihan sistem transportasi
Ekonomi Kota Studi kasus Jakarta.
Latar Belakang Deskripsi singkat. Latar Belakang Deskripsi singkat.
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
Tips Cara Aman Bersepeda
ANALISA ALIRAN BAHAN Ir. Sritomo Wignjosoebroto, MSc
FASILITAS PELABUHAN.
ANALISIS KAPASITAS & ANALISIS TINGKAT PELAYANAN
Tugas ICT INSTITUT AGAMA ISLAM NEGERI (IAIN) MATARAM
KESELAMATAN BERKENDARA.
DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng
Lima kunci menjadi pengemudi yang selamat
KONSEP PEMODELAN Untuk menyederhanakan suatu realita secara terukur
SISTEM TRANSPORTASI KECAMATAN KENJERAN
1. Penentuan Lokasi Pabrik
ALAT PELINDUNG DIRI PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
Kuliah 3 Transportasi Darat.
Perencanaan Transportasi
Kurnia Fajar Islamto( )
Contoh Relasi Entitas Oleh Asep Budiman K..
ANDALLALIN - 1 PENGANTAR. TIU DAN TIK TIU 1.Mahasiswa mengetahui dan memahami makna dari Andalalin 2.Mahasiswa mengetahui dan memahami prosedur pengusulan.
TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI. 1. Pendahuluan Untuk melestarikan lingkungan perkotaan yang layak huni, keseimbangan antara fungsi- fungsi tersebut.
TEMPAT PARKIR BERAPA BANYAK MOBIL YANG BISA PARKIR ?
“Membuat Ide Kreatif ” Disusun Oleh : SRI WAHYUNI NIM UNIVERSITAS PASIR PENGARAIAN.
Created By : Ira Kurnia. 1. Jumlah Penduduk 2. Persebaran Penduduk 3. Komposisi Penduduk 4. Pertumbuhan dan Kualitas Penduduk 5. Keragaman Etnik dan Budaya.
Transcript presentasi:

JL. MENUR PUMPUNGAN MANAJEMEN LALU LINTAS Ari Kusnanto 01.2013.04612 NAMA KELOMPOK : Ari Kusnanto 01.2013.04612 Sri Ayu Lestari 01.2013.04614 Iget Aprilianto 01.2013.04623 Riska Dwi Rahayu 01.2013.04643 Handi Wijaya 01.2013.04726 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

LATAR BELAKANG MANAJEMEN LALU LINTAS Jalan Menur Pumpungan adalah salah satu jalan penghubung menuju Jl. Arif rahman hakim / Jl. Ir. Dr. H. Soekarno dari Jl. Menur serta untuk arah sebaliknya yang menuju JL.Manyar. Jalan Menur Pumpungan terdiri dari berbagai macam daerah bangkitan dan tarikan yang terletak di sisi – sisi jalan ini. Akibat terlalu banyaknya kendaraan yang menggunakan jalan ini, hal ini menyebabkan jalan tidak mampu lagi menampung jumlah kendaraan. Adanya Simpang Tak Bersinyal juga sedikit menambah kemacetan. Sering tidak adanya Petugas Polisi Lallu Lintas yang menjaga Jalan ini. Adanya Pasar di samping jalan yang menggangu keadalan lalu lintas. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

Kebutuhan Aktivitas Ekonomi MANAJEMEN LALU LINTAS Sosial Budaya Daerah Bangkitan merupakan tahap awal pada suatu daerah dimana munculnya pergerkan yang di bangkitkan oleh suatu Kebutuhan Aktivitas Ekonomi Sosial Budaya Pendidikan Rekreasi Kegiatan Lain-lain Tujuan MANAJEMEN LALU LINTAS TARIKAN INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

PETA BANGKITAN & TARIKAN MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

LAY OUT JL. MENUR PUMPUNGAN JL. ARIEF RAHMAN HAKIM MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 1 MANAJEMEN LALU LINTAS Sebab – Sebab Kemacetan di titik No. 1 : Pertemuan dari Jl. Menur , Jl. Kalibokor yang akan menuju Jl. Manyar dan Jl. Menur Pumpuangan, pertemuan jalur ini tidak diimbangi dengan pelebaran jalan. Banyaknya Hambatan Samping, seperti : Pedagang pinggir jalan yang mengganggu. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 1 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 2 MANAJEMEN LALU LINTAS Sebab – Sebab Kemacetan di titik No. 2 : Banyaknya kendaraan yang keluar masuk dari Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi Indonesia ( STIESIA ). Adanya Mobil / Kendaraan warga yang parkir di sisi jalan. Jalan yang sudah tidak dapat menampung jumlah kendaraan. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 2 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 3 MANAJEMEN LALU LINTAS Sebab – Sebab Kemacetan di titik No. 3 : Banyaknya kendaraan yang keluar masuk dari Hotel Gunawangsa Manyar. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 3 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 4 MANAJEMEN LALU LINTAS Sebab – Sebab Kemacetan di titik No. 4 : Banyaknya kendaraan pada persimpangan ini yang akan berbelok menuju perumahan manyar atauupun yang akan menuju Jl. Manyar Tirta membuat antrian kendaraan semakin banyak. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 4 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 5 MANAJEMEN LALU LINTAS Sebab – Sebab Kemacetan di titik No. 5 : Adanya pengendara yang memotong jalur untuk belok menuju jalan pumpungan Banyaknya hambatan yang menggangu lallu lintas pada jalan ini. Adanya penyempitan jalan yang dari Jalan Arif Rachman Hakim menuju Jl. Menur Pumpungan. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

TITIK KEMACETAN NO. 5 MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

PENYELESAIAN MASALAH SECARA UMUM : Dilakukan pelebaran jalan pada Jl. Menur Pumpungan. Diberi Lampu Lalu Lintas pada spot kemacetan titik 4 untuk mengatur kendaraan yang akan berbelok. Pembersihan Hambatan samping pada sepanjang Jl. Menur Pumpungan untuk mengurangi dampak kemacetan. Keadaran pengendara akan pentingnya keamanan dalam berkendara. Bagi Pemerintah hendaknya memperbaiki fasilitas transportasi umum agar penggunaan mengurangi pemakaian kendaraan pribadi, dimana salah satu penyebab kemacetan adalah membeludaknya kendaraan pribadi yang menggunakan jalan. MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA

SEKIAN & TERIMAKASIH MANAJEMEN LALU LINTAS INSTITUT TEKNOLOGI ADHI TAMA SURABAYA