Ciri-ciri Keselamatan Kenderaan Chapter 2 Forces And Motion 2.7 Ciri-ciri Keselamatan Kenderaan Disediakan Oleh : Siti Rohayu Che Hassan
Kepentingan Ciri Keselamatan dalam Kereta Bab 2 Daya dan Gerakan Ciri Keselamatan dalam Kereta Kepentingan Ciri Keselamatan dalam Kereta Ciri keselamatan dalam kereta dapat mengurangkan kerosakan kereta dan mengelakkan kecederaan yang serius pada penumpang yang disebabkan oleh daya impuls semasa pelanggaran. Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Sarung keselamatan penumpang Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Zon remuk belakang Zon remuk hadapan Cermin depan Penahan kepala Stereng kereta Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Pad papan pemuka Tali pinggang Bamper belakang Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Bamper hadapan Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Bamper depan/belakang : Untuk menyerap hentaman dan menghalang kerosakan kereta Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Cermin depan: Dibuat daripada kaca tidak berkecai yang akan mengurangkan kecederaan penumpang. Tali pinggang : Memegang penumpang supaya penumpang tidak terhumban ke hadapan disebabkan inersia. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada. Sarung keselamatan penumpang : Bingkai kereta dibuat dengan kukuh untuk melindungi penumpang daripada kecederaan. Zon remuk depan dan belakang : Mudah remuk untuk memanjangkan masa pelanggaran dan mengurangkan daya impuls Pad papan pemuka : Meningkatkan masa hentaman dan mengurangkan daya impuls pada penumpang. Penahan kepala: Menghalang penumpang daripada kecederaan di leher. Stereng kereta : Lembut dan mudah remuk, menghalang pemandu daripada mendapat kecederaan yang serius pada kepala atau dada.
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls
Memahami Impuls dan Daya Impuls Bab 2 Daya dan Gerakan Memahami Impuls dan Daya Impuls