PROSES PRODUK LOGISTIK Biaya Angkutan Dalam Tranportasi Kuliah Logistik Bisnis D4 POLITEKNIK POS INDONESIA 2019

BIAYA TARIF ANGKUTAN PEMBENTUKAN HARGA

KONSEP BIAYA Biaya: Faktor yang menentukan dalam transportasi untuk penetapan tarif, alat kontrol agar dalam pengoperasian mencapai tingkat efektivitas dan efisiensi.

BIAYA MODAL Yang digunakan untuk investasi inisial serta peralatan lainnya termasuk bunga uang

BIAYA OPERASIONAL Biaya yang dikeluarkan untuk pengelolaan transportasi

BIAYA OPERASIONAL Biaya pemeliharaan Jalan Raya, Bantalan Kereta api, alur pelayaran, Pelabuhan, Dermaga, penahan gelombang, dam, menara, rambu dan jalan. Biaya pemeliharaan kendaraan; Biaya Transportasi : biaya bahan bakar, oli, tenaga penggerak (genset), upah/gaji, kerja crew/awak kapal & pesawat serta biaya terminal. Biaya trafik : biaya promosi, penerbitan buku tarif, administrasi, dsb. Biaya umum: biaya kantor, gaji biaya RT, biaya humas, biaya akuntansi, dll

BIAYA TETAP DAN VARIABEL Biaya Tetap: yang dikeluarkan tetap setiap bulannya; Biaya Variabel: yang dikeluarkan tidak tetap tergantung dari pengoperasian alat-alat pengangkutan;

BIAYA KENDARAAN Biaya yang dikeluarkan untuk: BBM; Oli Ban kendaraan; Suku cadang (reparasi). Biaya ini disebut juga automobile cost

BIAYA GABUNGAN (JOINT COST) Biaya gabungan seperti biaya angkutan (cargo) dan biaya penumpang

BIAYA LANGSUNG Biaya yang diperhitungkan dalam produksi jasa-jasa angkutan. Contoh : Untuk penerbangan: biaya langsung terdiri dari bahan bakar, gaji awak pesawat, biaya pendaratan

BIAYA TIDAK LANGSUNG Biaya yang tidak langsung terkait pada produksi jasa-jasa transportasi. Contoh: Untuk penerbangan : biaya harga, peralatan reparasi, workshop, akuntansi dan biaya umum/kantor

BIAYA UMUM Terdiri dari biaya yang tidak dapat dialokasikan ke tiap jasa angkutan yang terjadi karena adanya penggunaan fasilitas yang sama

JENIS TARIF ANGKUTAN Tarif menurut trayek Tarif lokal Tarif Diferensial Tarif Peti Kemas (Container)

TARIF MENURUT TRAYEK Didasarkan atas pemanfaatan operasional dari moda transportasi yang dioperasikan dengan mempertimbangkan jarak yang dijalani oleh moda transport tersebut (km/miles)

TARIF LOKAL Tarif yang berlaku dalam suatu daerah tertentu, misalnya tarif bis yang berlaku khusus di Bandung

TARIF DIFERENSIAL Tarif angkutan dimana terdapat perbedaan tinggi tarif menurut jarak, berat muatan, kecepatan atau sifat khusus dari muatan yang diangkut

TARIF PETI KEMAS (CONTAINER) Tarif yang diberlakukan untuk membawa kotak/box di atas truk berdasarkan ukuran kotak/box yang diangkut dari asal pengiriman ke tujuan barang. Tarif peti kemas disebut juga Container on Flat Car/ COFC

STRUKTUR BIAYA Kapasitas angkutan: Kemampuan suatu alat angkutan untuk memindahkan muatan atau barang dari suatu tempat ke tempat lain dalam waktu tertentu. Unsur-unsur kapasitas angkutan: a. Sifat barang yang diangkut b. Jenis alat angkut c. Jarak yang ditempuh d. Kecepatan rata-rata

STRUKTUR BIAYA Jumlah biaya jasa angkutan tergantung dari: Jarak dalam ukuran ton – kilometer Tingkat penggunaan kapasitas angkutan dalam ukuran waktu Sifat khusus dari muatan

STRUKTUR BIAYA Tiga komponen biaya : Biaya angkutan (dalam perjalanan) Biaya penyediaan dan persiapan alat angkutan termasuk biaya penyimpanan dan terminal (biaya berhenti ) Biaya khusus yang ditimbulkan oleh sifat khusus muatan Jenis biaya dalam perusahaan : 1. Biaya berhenti 2. Biaya perjalanan dan operasional

TARIF MAKSIMUM DAN MINIMUM Tarif Maksimum merupakan kapasitas angkutan yang tidak terjual yang mengakibatkan kerugian. Tarif minimum merupakan kapasitas dalam suatu perjalanan kembali yang membawa muatan dengan kondisi yang sama. Perhitungan ini pada prinsipnya berlaku untuk semua jenis angkutan. Makin besar kapasitas angkutan yang tidak terjual makin tinggi biaya jasa angkutan per ton kilometer per jam.

Simple Cost Benefit Analysis

Tugas IV : Biaya & Tarif Angkutan Buatkan Laporan Observasi yang membahas salah satu jalur transportasi di kota Bandung atau dari dan ke kota Bandung, baik dilihat dari moda transportasi darat, udara maupun sungai, baik angkutan orang atau barang dan dikaitkan dengan Cara Penghitungan Biaya dan Penentuan Tarif Angkutan.. Konsentrasi pada penentuan jenis/kelompok biayanya. Kelompok, maksimal 5 orang. Dibuat dengan ketentuan struktur Laporan Observasi. Redaksional dibuat dengan Times New Romans, 12, spasi 1.5. Dibuatkan PPT maksimal 8 slides. (Termasuk Cover) Makalah dan presentasinya dikirimkan KM Kelas melalui email (bentuk Rar), maksimal pada H-1 pertemuan berikutnya.