REKAYASA TRAFIK Pertemuan Kedua Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Sistem Operasi (pertemuan 5) Memori Razief Perucha F.A
Advertisements

TURUNAN/ DIFERENSIAL.
Sistem Tunggu (Delay System)
Dasar-dasar Komunikasi Data
PERANGKAT SENTRAL DAN TEKNIK PENYAMBUNGAN (SWITCHING)
Konsep Trafik Semester 5.
Pertemuan 7 Sistem Telepon
Contoh Sistem Komunikasi : Sistem Telepon
Salah satu tujuan perhitungan trafik
T O P O L O G I Oleh : Dahlan Abdullah.
SOAL ESSAY KELAS XI IPS.
/ / MARKETING PLAN / /
TINJAUAN UMUM DATA DAN STATISTIKA
1 DAMPAK PNPM, PROGRAM PEMBERDAYAAN MASYARAKAT, PADA PELUANG KERJA DAN PEMBERANTASAN KEMISKINAN Jakarta – April 12, 2007 Gustav F. Papanek Boston Institute.
4. PROSES POISSON Prostok-4-firda.
TURUNAN DIFERENSIAL Pertemuan ke
Delay System II. Tutun Juhana – ET3042 ITB 2 Sistem Antrian M/M/m Kedatangan panggilan : Poisson arrival Service time : exponentially distributed Jumlah.
Sistem Delay (Sistem Antrian/Delay System)
Teknik Elektro STTA Yenni Astuti, S.T., M.Eng.
Proses Stokastik Semester Ganjil 2013.
TINJAUAN UMUM DATA DAN STATISTIKA
Pertemuan 5 P.D. Tak Eksak Dieksakkan
Oleh: Ridwan Najmi Fauzi TTNR4
TINJAUAN UMUM DATA DAN STATISTIKA
QUIZ 2: Jelaskan apa yang disebut dengan sistem komunikasi data remote job entry dan berikan contoh! Jelaskan apa yang disebut dengan noise, berikan.
KONSEP TRAFIK TELEKOMUNIKASI
Simulasi Antrian Ipung Permadi, S.Si, M.Cs.
TEORI ANTRIAN DAN SIMULASI
Rekayasa Trafik Telkom/Elektro /Universitas Gunadarma
Dasar probabilitas.
EL372 Rekayasa Trafik Tutun Juhana – Lab. Telematika – EE Dept. ITB
Pendahuluan Rekayasa Trafik
JARINGAN & REKAYASA TRAFIK ( EL 3146 ) B A B IV
JamSenin 2 Des Selasa 3 Des Rabu 4 Des Kamis 5 Des Jumat 6 Des R R S S.
JARINGAN & REKAYASA TRAFIK ( EL 3146 ) B A B III
Model matematik trafik
Telephone network topology
Probabilitas dalam Trafik
Pendahuluan Rekayasa Trafik
Network Planning dan Dimensioning
Rekayasa Trafik, Sukiswo
Rekayasa Trafik, Sukiswo
Variasi Traffic dan Konsep Jam Sibuk
Pengukuran trafik dan Peramalan Trafik
Proses Kedatangan dan Distribusi Waktu Pelayanan
Variasi Trafik dan Konsep Jam Sibuk
Konsep Dasar Trafik.
Traffic ( Lalu lintas ) Lalu lintas adalah pergerakan dari sebuah objek dari titik awal (origination) ke titik tujuan (termi-nating) secara acak (random)
Pendahuluan Rekayasa Trafik
ET 3042 Rekayasa Trafik Telekomunikasi Konsep Trafik
Konsep Dasar Trafik Tri Rahajoeningroem, MT Teknik Elektro - UNIKOM
Konsep manajemen jaringan telekomunikasi
Proses Kedatangan dan Distribusi Waktu Pelayanan
Modul_02. Teknologi Jaringan dan Parameter Standar Layanan
Mata Kuliah REKAYASA TRAFIK TELEKOMUNIKASI ( B a b 6 ) Dosen : Ir
Konversi Trafik yang Dimuat ke Trafik yang Ditawarkan
Loss System.
ET 3042 Rekayasa Trafik Telekomunikasi Model Teletraffic
Numbering, Routing and Charging
Mata Kuliah REKAYASA TRAFIK TELEKOMUNIKASI ( B a b 5 ) Dosen : Ir
Rekayasa Trafik Telkom/Elektro /Universitas Gunadarma
Modul 04 : Sistem Signaling dan Teknik Penyambungan
Tele Traffic Traffic Engineering Kuliah ke 2.
Resume Chapter 4 TELEKOMUNIKASI Transmission and Switching: Cornerstones of a Network PUTRI NUR CAHYANTI
Pendahuluan Rekayasa Trafik
KONSEP TRAFIK DAN GRADE OF SERVICE
KONSEP TRAFIK TELEKOMUNIKASI
Rekayasa Trafik -Terminologi Trafik-
Rekayasa Trafik -pendahuluan-
Kapasitas Sel dan Reuse
Transcript presentasi:

REKAYASA TRAFIK Pertemuan Kedua Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Nilai Trafik Nilai trafik/variasi trafik dapat dilihat pada suatu grafik waktu pendudukan. Nilai trafik memiliki suatu karakteristik yang unique dan selalu berubah setiap waktu (menit, jam, hari, minggu, bulan, tahun, musim, dll) Dalam mengobservasi nilai trafik selalu dilakukan pengamatan tertentu terhadap sejumlah saluran yang diduduki dalam suatu perioda pengamatan tertentu. Pengamatan tersebut menghasilkan suatu relasi antara waktu dengan jumlah saluran yang diduduki. Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Gambar di samping ini adalah contoh variasi trafik jam demi jam pada suatu waktu pengamatan tertentu Kita melihat bahwa jam tersibuk--Busiest Hour-- adalah antara jam 10 dan 11 pagi. Didefinisikan bahwa jam sibuk sebagai “ Suatu selang waktu dengan rata-rata trafik pembicaraan yang tertinggi “ (yang diamati pada musim tersibuk). Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Parameter2 Unjuk Kerja Trafik Parameter tingkat layanan atau parameter unjuk kerja layanan ditinjau dari sisi trafik telekomunikasi dapat dikategorikan atas 2 hal yang utama : Dial tone delay : Adalah jumlah waktu maksimum pelanggan harus menunggu sebelum panggilan-nya diputuskan ditolak Probabilitas layanan tertolak : Kemungkinan trunk tidak tersedia untuk panggilan tersebut 1. Dial Tone Delay, memiliki karakteristik sebagai berikut : Sejumlah besar call user bersaing untuk mendapatkan sejumlah kecil ‘server’ (dial tone connections, dial tone generators ) Diasumsikan bahwa user akan menunggu selama ‘kanal’ masih tersedia Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

2. Probabilitas penolakan layanan, atau kemungkinan bahwa service trunk tidak tersedia, memiliki karakteristik yang hampir sama dengan dial tone delay, yaitu : Sejumlah besar user bersaing untuk mendapatkan sejumlah trunk terbatas Diasumsikan bahwa tidak ada delay yang diberikan untuk menunggu. User diberikan akses ke trunk atau diberikan nada sibuk User dapat memulai usaha panggilan kembali setelah menerima nada sibuk dan diberikan perlakuan yang sama seperti sebelumnya. Dapat disimpulkan, bahwa ukuran dasar dari unjuk kerja trafik adalah probabilitas bahwa waktu menunggu layanan (service delay) melebihi dari waktu yang dispesifikasikan, dengan kata lain, disebut juga sebagai Probabilitas Blocking. Pada sistem dengan panggilan dibuang ketika trunk tidak tersedia ( system loss ), maka probabilitas blocking ini adalah sebagai ukuran unjuk kerja yang utama. Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Blocking panggilan karena kanal yang tersedia sudah terisi. Blocking adalah suatu kemampuan system untuk menolak melayani panggilan karena kanal yang tersedia sudah terisi. (Tingginya jumlah panggilan yang tidak sebanding dengan jumlah kanal yang tersedia) Pb = Di mana : Pb = probabilitas blocking yang terjadi A = besar intensitas trafik N = jumlah saluran Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Jenis Blocking Terdapat 3 jenis Blocking : 1.Blocking Call Set Up, terjadinya banyak percobaan pengulangan melakukan panggilan. 2.Blocking Kanal Suara, jika panggilan datang sebagian tidak dapat dilayani karena tidak mendapatkan kanal suara. 3.Blocking End-Office,Trunk panggilan dari sentral ke end-office mulai meningkat dan jumlah terhubung ke end-office menjadi tidak mencukupi Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Number of Call Attempted Jumlah total usaha panggilan Jumlah total usaha panggilan merupakan ukuran yang baik untuk menggambarkan demand pelanggan. Number of Call Completed Jumlah total panggilan yang berhasil Jumlah total panggilan yang berhasil didefinisikan dari panggilan yang berhasil menerima kembali nada dering (busy atau nada panggil) atau yang terjawab. GoS (Grade of Service) GoS selalu dihitung saat jam sibuk, didefinisikan : Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Gos = f ( A,n) sebagai berikut : An/n! . GOS adalah angka dalam percent yang menyatakan probability sebuah call akan hilang / dibuang. Atau dapat juga dikatakan probability jumlah gagal dalam 100 kali (rata – rata ). Istilah lain dari GOS adalah faktor blocking. Gos = f ( A,n) sebagai berikut : An/n! . GOS = 1 +A+ A2 / 2 !+….. An / n ! Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Grade of Service (GoS) Grade of Service (GoS) adalah probabilitas panggilan ditolak (diblok) selama jam sibuk. Secara sederhana pengertiannya adalah sebagai berikut, untuk GoS sebesar 2% berarti dalam 100 panggilan akan terdapat 2 panggilan yang tidak mendapatkan saluran atau di blok oleh sistem. Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

ABR (Answer Bid Ratio) : Jumlah call yang dijawab secara tipikal adalah lebih rendah daripada jumlah call yang diselesaikan jaringan. Hal ini disebabkan karena beberapa usaha panggilan akan mendapati nada sibuk, atau nada panggil tetapi tidak dijawab. Didefinisikan Answer Bid Ratio (ABR) sbb : ASR (Answer Seizure Ratio) Baik ABR dan ASR, adalah ukuran yang baik untuk menyatakan tingkat kepadatan jaringan pada suatu saat tertentu. Nilai ABR dan ASR yang rendah mengindikasikan tingkat kepadatan (congestion) jaringan yang tinggi. Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Offered load = Carried load + Overflow Parameter Penggunaan Jalur Trafik Penggunaan jalur trafik didefinisikan atas 2 parameter dasar : Calling Rate Adalah ukuran jumlah berapa kali suatu jalur trafik digunakan selama waktu pengamatan tertentu, Atau sering juga didefinisikan sebagai : Intensitas call tiap jalur trafik (kanal) selama jam sibuk Holding Time Rata-rata waktu penggunaan jalur trafik (kanal) tiap panggilan Yang disebut sebagai jalur trafik (kanal) adalah suatu rangkaian (circuit) dimana suatu komunikasi individual bisa dilewatkan. Jalur trafik itu bisa jadi adalah : kanal RF, time slot, saluran transmisi, trunk, atau bahkan switch. Carried traffic adalah trafik yang diteruskan, sedangkan offered traffic adalah volume trafik yang datang menuju switch. Terdapat hubungan : Offered load = Carried load + Overflow Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Mutu pelayanan (QoS). Keberhasilan penyambungan yang tinggi. Ketersediaan pelayanan 24 jam sehari. Delay sebelum terima dial tone. Delay sesudah selesai dial sampai dapat ring call. Tersedianya service tone ( busy tone, telephone out of order, dsb ) Pencatatan billing yang benar. Harga tarif yang pantas dan wajar. Tanggapan yang baik terhadap permintaan pelayanan tanggapan dan keramahan operator / pelayan Lama waktu untuk pemasangan baru yang singkat dan cepat. Jasa-jasa tambahan atau kemudahan lainnya serta nilai tambah dari sistem telekomunikasi yang disediakan. Kehandalan sambungan ( tidak terputus- putus ) Kejelasan suara yang terdengar ( Terlalu lemah jelek, terlalu keras menyakitkan telinga). Privacy pelanggan. Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati

Contoh: Rata-rata selama jam sibuk pada suatu company terjadi 120 outgoing call dengan waktu pendudukan rata-rata 2 menit.Dan 200 incoming call dengan waktu pendudukan rata-rata 3 menit.Tentukan;Outgoing traffic,incoming traffic dan total traffic?

Jawab: 1. Out going traffic = 120 x2/60 =4 E 2. Incoming traffic = 200 x 3/60 = 10 E 3. Total Traffic = 4 + 10 = 14 E

contoh Selama jam sibuk 1200 panggilan ditawarkan pada suatu group trunk dan terjadi 6 panggilan yang hilang.Waktu pendudukan rata-rata 3 menit. Tentukan: Traffik offered,Traffic Carried, Traffic lost, GOS ,Total waktu kongesti?

jawab Traffik offered: A =c.h/T=1200x3/60=60E Traffic carried = 1194 x 3/60 = 59,7 E Traffic lost = 6 x 3/60 = 0,3 E GOS = 6/1200 = 0,005 Waktu kongesti = 0,005 x 3600=18 det

Contoh: Suatu sentral sedang diamati besarnya volume trafik : ternyata dalam pengamatan didapat data volume trafik Hari/jam 9.00-9.30 9.30-10.0 10.0-10.30 10.30-11.00 11.00-11.30 Senin 7 8 10 9 8 Selasa 6 8 9 8 7 Rabu 7 8 8 9 8 Kamis 7 7 8 8 7 Jum’at 9 10 9 7 6 Cari volume trafik & intensitas trafik pada hari selasa jam 9.30 s/d 11.00 dan Kamis jam 9.00 s/d 11.00. Jam tersibuk dan jam sibuk Cari total volume dan intensitas trafik

Jawab Asumsi satuan volume = jam Vselasa = 8+9+8 = 25 jam A = 25 jam/90 mnt = 25 jam/1,5 jam = 16,67 Erlang Vkamis = 7+7+8+8 = 30 jam A = 30 jam/2 jam = 15 Erlang. Jam tersibuk hari : Senin s/d Kamis = 10.00 – 11.00 WIB Untuk Jum’at = 9.30 – 10.30 Jam sibuk Senin = 10.00-11.00 = 10 ½ (ttk tengah) Selasa = 10.00-11.00 = 10 ½ Rabu = 10.00-11.00 = 10 ½ Kamis = 10.00-11.00 = 10 ½ Jum’at = 9.30-10.30 = 10 Total 52 ; rata 52/5 = 10 2/5 jam Titik tengah rata-rata = 10 2/5 = jam 10 lewat 2/5 x 60 = jam 10.24 jadi jam sibuk = (10.24-30) s/d (10.24 + 30) = 9.54 s/d 10.54

Contoh Jika diketahui dalam 1½ jam terjadi 60 pembicaraan dengan rata–rata waktu hubungan 2,5 menit. Hitung Volume traffik ? Hitung Intensitas Trafik Rekayasa Trafik By Ade Nurhayati