SYSTEM SUSPENSI Dwi Sulistiyono Slide 2 Slide 3 Slide 5

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
DINAMIKA Staf Pengajar Fisika TPB Departemen Fisika FMIPA IPB.
Advertisements

STAF PENGAJAR FISIKA DEPT. FISIKA, FMIPA, IPB
Gaya.
PEMBELAJARAN FISIKA INTERAKTIF
Standar Kompetensi Menerapkan konsep dan prinsip dasar kinematika dan dinamika Kompetensi Dasar Menerapkan Hukum Newton sebagai prinsip dasar dinamika.
Sistem Elektronik Chasis Dan Pemindah
DINAMIKA Staf Pengajar Fisika TPB Departemen Fisika FMIPA IPB
Aplikasi Hukum Newton.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI)
DUKUNGAN TEKNOLOGI Electronic brake-force distribution (EBD)
KELAS VIII SEMESTER GENAP
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya
Analisis Frekuensi.
KELILING DAN LUAS LINGKARAN
SUSPENSI (suspension)
Teknik Kendaraan Ringan
KLIK , KOMPETENSI BELAJAR, UNTUK KE SLIDE SEBELUMNYA
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
UAP Daya dalam bidang Pertanian
Oleh : TRI LESTARI WIJAYANI
Tahukah kalian orang yang sedang tarik tambang
Gaya.
ALAT PENDETEKSI JARAK PADA KENDARAAN RODA DUA MENGGUNAKAN SENSOR ULTRASONIC DENGAN TAMPILAN LCD DAN SISTEM GETAR BERBASIS JARINGAN NIRKABEL DAN MIKROKONTROLLER.
Oleh Danial Mandala Putra Misru Razi Darman Abd Gaffar Ahmad S.
MEMPERBAIKI RODA DAN BAN
MATERI PENYUSUN PADA BAN
SISTIM KEMUDI Fungsi : Mengarahkan jalannya kendaraan. Ada dua tipe :
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
Mengukur itu tidak mudah! Slide 1. Slide 2 Slide 3.
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
SISTEM REM  Fungsi rem yaitu berfungsi untuk mengurangi kecepatan atau memperlambat dan menghentikan kendaraan, serta berfungsi sebagai memparkirkan kendaraan.
JENIS PENGGERAK DAN TRANSMISI DAYA
L O A D I N G.
KOMPRESOR TORAK.
SELAMAT JUMPA DI PEMBELAJARAN SISTEM KEMUDI
Rencana Program Kegiatan Pembelajaran Mingguan (RPKPM)
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
Belok - 1.
Aman Mengemudi Kala Hujan
JURUSAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF UNIVERSITAS NEGERI MAKASSAR
Lima Langkah Menjadi Pengendara Motor Yang Baik
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
BAB VII BRAKE SYSTEM.
PowerPoint Yang Baik MIFTAKUL Hadi S
GETARAN DAN KWALITAS MENGENDARAI
Made Nuryadi Gaya dan Gerak Benda Kelas V Semester Genap
Pesawat Sederhana Praktek 3 TIK Nama:Fatya Ayu N’dari No
Latar Belakang Deskripsi singkat. Latar Belakang Deskripsi singkat.
Gaya-gaya statika pada mesin
STANDAR KOMPETENSI 5. Memahami hubungan antara gaya, gerak,
Macam-macam Gaya Dewi Karlina MM
Propeller shaft Uraian :
Wheel Alignment (Keselarasan Roda)
2. Bidang Miring Bidang miring adalah permukaan rata yang menghubungkan dua tempat yang berbeda ketinggiannya. Bidang miring memiliki keuntungan, yaitu.
Teknik Kendaraan Ringan
GETARAN DAN KWALITAS MENGENDARAI
KENDARAAN RODA EMPAT NISSAN JUKE DI KOTA BANDAR LAMPUNG”
ALAT PELINDUNG DIRI PADA PENGENDARA SEPEDA MOTOR
Apakah Dinamika Patikel itu?
Propeller shaft Uraian :
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Peta Konsep. Peta Konsep C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat.
Peta Konsep. Peta Konsep C. Penerapan Sistem Persamaan Kuadrat.
Contoh Relasi Entitas Oleh Asep Budiman K..
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya Perencanaan geometrik merupakan bagian dari suatu perencanaan konstruksi jalan, yang meliputi rancangan.
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
GERAK LURUS ASHFAR KURNIA.
HUKUM NEWTON gaya berat, gaya normal, gaya gesekan, tegangan pada tali
 Menahan seluruh berat kendaraan.  Karena berhubungan dengan permukaan jalan, maka ban akan memindahkan gaya gerak dan gaya pengereman kendaraan ke.
ISUZU TRAINING CENTER PT PANTJA MOTOR FUNGSI ABS Memperbaiki kemampuan pengereman dengan mengurangi kecepatan kendaraan dengan jarak terpendek pada segala.
Transcript presentasi:

SYSTEM SUSPENSI Dwi Sulistiyono 0501513016 Slide 2 Slide 3 Slide 5

PENGERTIAN SUSPENSI Sistem suspensi adalah salah satu bagian chasis yang berungsi untuk memberikan kenyamanan bagi pengendara atau penumpang.

fungsi suspensi sebagai berikut : Selama kendaraan berjalan, kendaraan secara bersama-sama dengan roda menyerap getaran, eskilasi dan kejutan dari permukaan jalan, hal ini untuk memberikan kenyamanan dan keamanan penumpang. Memindahkan gaya pengereman dan gaya gerak ke body melalui gesekan antara jalan dengan roda-roda. Menopang body pada axle dan memelihara letak geometris antara body dan roda-roda.

Tujuan utama Suspensi yaitu memberi kenyamanan dan keamanan dalam berkendara.

Syarat sistem suspensi harus dapat: Menyerap kejutan dari permukaan jalan agar tidak diteruskan ke kerangka mobil dan penumpang. Mampu menahan efek gaya yang ditimbulkan pada saat pengereman, akselerasi, atau pada saat membelok. Menjaga ban agar selalu kontak terhadap jalan setiap saat.

Video Cara Kerja Suspensi

Animasi Suspensi

Aplikasi Suspensi pada Sepeda Motor (lihat spesifikasi)

Manfaat Suspensi (lihat iklan Mitsubhisi starda triton)

Cara Kerja Suspensi

THANK YOU (Sampai Jumpa di Kompetensi Selanjutnya..)