IKHTISAR UMUM FAKTOR FAKTOR YANG MEMMPENGARUHI OLAH GERAK KAPAL :

Slides:

Advertisements

Presentasi serupa

GERAK MELINGKAR DENGAN LAJU KONSTAN

Advertisements

Maneuverability Kapal

BISMILLAHIRRAHMANIRRAHIM

Peralatan Tangan dan Listrik

MAN OVER BOARD ( ORANG JATUH KE LAUT).

DEAD WEIGHT & DISPLACEMENT

Sifat bangun datar by: naufal hakiim.

NAMA: FARIDA RATNAWATI

NEW. Sisi: a.Punya tiga buah sisi b.Sepasang sisinya sama panjang Sudut: a. Mempunyai tiga buah sisi b.Sepasang sudutnya sama besar Sifat lain: a. Mempunyai.

Medan Magnetik.

Bangun datar By : bethi vb.

Pertemuan 4 Perencanaan Pelabuhan

MEDAN MAGNET Kelas XII Semester 1.

PERSIAPAN MENGHADAPI CUACA BURUK

DERMAGA Peranan Demaga sangat penting, karena harus dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas distribusi fisik di Pelabuhan, antara lain : menaik turunkan.

OLAH GERAK BY Capt. Gaol M.Mar.

PENGARUH ANGIN DAN ARUS TERHADAP OLAH GERAK KAPAL

PRINSIP dan UNSUR DESAIN GRAFIS

SLIP ADALAH PERBEDAAN ANTARA KECEPATAN BALING-BALING DENGAN KECEPATAN KAPAL DINYATAKAN DALAM % KECEPATAN BALING-BALING (S) ADALAH KECEPATAN TEORITIS DENGAN.

Kelas VIII dan Semester 2 MATEMATIKA ? K D LINGKARAN SUDUT PUSAT DAN SUDUT KELILING LINGKARAN SEGI EMPAT TALI BUSUR SUDUT ANTARA DUA TALI BUSUR.

IV. ALUR PELAYARAN Deskipsi Menjelaskan Alur Pelayaran meliputi Alur Pelayaran, Bagian-bagian alur pelayaran, arah alur pelayaran, kedalaman alur pelayaran,

By : Andri Tri S No : 04 Kelas : XI.IA.1ssn

Medan Magnetik.

Koordinat Kartesius, Koordinat Bola, dan Koordinat Tabung

Pertemuan 11 RODA GIGI (GEARS)

GAYA MAGNET Pertemuan 18 Mata kuliah : K0014 – FISIKA INDUSTRI

GARIS SINGGUNG LINGKARAN.

PELABUHAN Oleh : Eka O. N..

DERMAGA Peranan Demaga sangat penting, karena harus dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas distribusi fisik di Pelabuhan, antara lain : menaik turunkan.

Teknologi Dan Rekayasa

Medan Magnetik.

TRIM Definisi: adalah perbedaan antara sarat depan (haluan) dan sarat belakang (buritan) W d W w W W Next.

OLAH GERAK KAPAL MOTO Sebaik-baiknya anda mengolah gerak kapal, tidak akan ada orang yang memuji. Namun seburuk-buruknya anda mengolah gerak kapal, pasti.

Akibat Muatan Garis dan Muatan Bidang

1.4 SISTEM KOORDINAT EMPAT BIDANG

PEMBAHASAN SOAL UTS.

Mengolah Gerak dan Mengendalikan Kapal Perikanan

Penerapan Konsep Energi Gerak

LINGKARAN Oleh Purwani.

GARIS SINGGUNG LINGKARAN

PENGARUH DAUN BALING-BALING (PROPELLER) DALAM OLAH GERAK KAPAL

LINGKARAN DAN UNSUR-UNSURNYA

Created by Supardi Ardidja

Yekti Fitriyani /5L LINGKARAN. Yekti Fitriyani /5L LINGKARAN.

BIDANG / GARIS EKIPOTENSIAL

PENGARUH ANGIN DAN OMBAK

Irma Damayantie, S.Ds., M.Ds. Prodi Desain Interior - FDIK

GERAK TRANSLASI, GERAK ROTASI, DAN KESEIMBANGAN BENDA TEGAR

GERAK MELINGKAR v v v v x = r sin  r  x = r cos  v v v.

Science Center Universitas Brawijaya

PERENCANAAN PELABUHAN

Peta Konsep. Peta Konsep A. Menggambar dan Menghitung Jarak.

Oleh Otong Suhyanto, M.Si

Medan Magnetik.

7. APLIKASI INTEGRAL.

Oleh : Devi Viatnasari, S.Pd ( SMPN 1 SUMUR ). Pokok Bahasan : LINGKARAN.

Nama: Ahmad Rifai Nim : Jurusan: Teknik Mesin.

HUBUNGKAN 9 LINGKARAN DENGAN 4 GARIS LURUS TANPA TERPUTUS

MEDAN MAGNET Semester 1 Kelas XII. Standart Kompetensi Materi Kompetensi Dasar MEDAN MAGNET Indikator.

MEDAN MAGNET Semester 1 Kelas XII. Standart Kompetensi Materi Kompetensi Dasar MEDAN MAGNET Indikator.

Transcript presentasi:

IKHTISAR UMUM FAKTOR FAKTOR YANG MEMMPENGARUHI OLAH GERAK KAPAL : FAKTOR TETAP FAKTOR TIDAK TETAP. YANG TERMASUK FAKTOR TETAP : 1. BENTUK KAPAL 2. JENIS MESIN PENDORONG. 3. JUMLAH, MACAMNYA DAN TEMPAT BALING-BALING 4. MACAM DAN BENTUK DAUN KEMUDI

FAKTOR YANG TIDAK TETAP: DARI DALAM KAPAL : A. SARAT KAPAL B. TRIM C. KEADAAN MUATAN D. TERITIP / KARANG YANG MENEMPEL PADA KULIT KAPAL. 2. DARI LUAR KAPAL : A. KEADAAN ANGIN, GELOMBANG B. ARUS C. DALAM DAN LEBAR PERAIRAN D. JARAK TERHADAP KAPAL- KAPAL LAIN.

LINGKARAN PUTAR TRANSFER ADVANCE TURN CIRCLE DIAMETER TACTICAL DIAMETER

ADVANCE ADALAH : JARAK YANG DI TEMPUH OLEH TITIK “G” SEJAK KEMUDI DISIMPANGKAN HINGGA KAPAL MERUBAH HALUAN 90O TERHADAP HALUAN SEMULA. TRANSFER ADALAH : JARAK TITIK G TEGAK LURUS TERHADAP HALUAN SEMULA SETELAH KAPAL BERUBAH 90O DARI HALUAN SEMULA. TACTICAL DIAMETER ADALAH: JARAK TITIK G PADA WAKTU KAPAL TELAH BERUBAH 180O DARI HALUAN SEMULA TURNING CIRCLE DIAMETER ADALAH : GARIS TENGAH LINGKARAN YANG DIBENTUK TITIK G SETELAH BERPUTAR TETAP.