DEAD WEIGHT & DISPLACEMENT Definisi: Displacement: Berat kapal, yang setara dengan berat cairan yang dipindahkannya. Berat kapal beserta seluruh isinya. Light Displacement: Berat kapal kosong, yaitu berat kapal yang terdiri dari badan kapal, mesin-mesin kapal, peralatan tetap kapal, dan bahan bakar dalam mesin induk dan mesin bantu serta air dalam ketel uap. Loaded Displacement: Berat kapal secara keseluruhan pada saat kapal terbenam pada sarat maksimum yang diperbolehkan, yaitu merupakan Light displacement + muatan + air tawar + bahan bakar + perbekalan + awak kapal Light Displacement + DWT Next Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Dead Weight Tonnage (DWT): DEAD WEIGHT & DISPLACEMENT…cont Dead Weight Tonnage (DWT): Kemampuan kapal untuk dapat dimuati beban seperti: muatan, air tawar, bahan bakar, perbekalan, minyak lumas, penumpang, begasi, awak kapal dan lainnya, sampai pada sarat tertentu dan pada cairan dengan density tertentu pula. Cargo DWT Kemampuan kapal untuk memuat sejumlah muatan sampai dengan sarat maksimum yang diperbolehkan. Sarat: Jarak tegak yang diukur dari lunas kapal sampai dengan bidang permukaan air Lunas kapal: Bagian luar dari badan kapal yang paling bawah Next Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Sarat dan Trim Trim: adalah perbedaan antara sarat kapal didepan dan di belakang. a = sarat belakang (after / aft draught) b = sarat tengah-tengah kapal (midship draught) c = sarat depan (foreward / fore draught) Even Keel  sarat depan = sarat belakang (a = c) By the Stern  a > c By the Head  a < c b = (a + c)/2 (hanya apabila tidak terjadi hogging atau sagging) c a b c a b a b c Next Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

Sèngèt dan Olèng (Listing & Heeling) M Sèngèt (Listing): adalah keadaan kapal miring yang disebabkan oleh: Beban tidak merata sehingga lebih berat di satu sisi GM Negatif, karena pada ‘angle of LOL’ tidak memiliki momen penegak (GZ = negatif) Olèng (Heeling): yaitu keadaan kapal yang disebabkan oleh gaya dari luar (ombak atau angin) sehingga kapal tidak selalu duduk tegak Next Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar

U.K.C = Under Keel Clearance Jarak tegak antara badan kapal yang terbawah sampai dengan dasar laut Garis air UKC Dasar laut Next Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar