STARTING SYSTEM

Berfungsi untuk memutarkan mesin (poros engkol) sebelum terjadinya proses pembakaran campuran oleh busi di dalam ruang bakar untuk memulai proses kerja mesin.

Jenis-jenis Motor Stater Dilihat dari tegangan yang digunakan: 6 volt 12 volt 24 volt

2. Dilihat dari konstruksinya: Konvensional Reduction Gear

Bagian-bagian Utama System Stater

Prinsip Kerja Motor DC Kumparan Medan Armature Brush Komutator

Over Running Clutch Assy Berfungsi untuk menghubungkan putaran motor ke fly wheel dan memutus putaran fly wheel ke motor ketika mesin sudah hidup.

Prinsip Kerja Over Running Clutch Saat menghidupkan motor stater: Motor berputar dan memutar tabung penggerak searah putaran jarum jam. Bola peluru terdesak ke bagian ruangan sempit, menahan poros pinion sehingga roda gigi pinion ikut berputar dan memutar fly wheel. Saat engine mulai hidup: Putaran roda gigi pinion lebih cepat dibandingkan dengan putaran rotor. Bola peluru terdesak ke bagian ruangan yang luas, melepas hubungan tabung penggerak sehingga putaran mesin tidak diteruskan ke motor stater.

Sirkuit Kelistrikan Motor Stater

Ketika Switch ST Dihubungkan (Step 1)

Ketika Switch ST Dihubungkan (Step 2)

Ketika Switch ST Diputuskan (Step 3)

Armature Brake Berfungsi untuk mengerem sisa putaran armature shaft setelah pinion gear terlepas dari fly wheel.

Melepas Bagian-bagian Motor Stater 1. Buka dan lepaskan kabel motor dari magnetic switch 3. Lepaskan skrup, trhough bolt dan rear end cover. 2. Lepaskan baut yang mengikat magnetic switch dan lepaskan magnetic switch 4. Lepaskan pegas dan brush.

5. Lepaskan brush holder. 6. Lepaskan armature assy 6. Lepaskan yoke assy. 7. Lepaskan bushing dan snap ring penahan oinion,

Pemeriksaan 1. Periksa hubungan komutator dengan armature core. 2. Periksa hubungan antar segmen komutator. 3. Ukur ketidakrataan komutator. 4. Ukur diameter luar komutator.

5. Periksa kedalaman celah antara segmen. 6. Periksa hubungang singkat pada armature dengan growler tester. 7. Ukur panjang brush dengan vernier caliper. 8. Periksa hubungan plat brush holder dengan brush.

9. Periksa kerja Ove running clutch. 10. Periksa hubungan antar brush. 10. Periksa hubungan brush dengan body yoke.

Bagian-bagian Yang Dilumasi

Pengetesan Magnetic Switch 1. Periksa kelancaran kerja plunger.

Pengetesan Kerja Motor Stater

Kemungkinan Kerusakan Motor Stater NO KOMPONEN KERUSAKAN 1 Magnetic Switch Main kontak plate kotor/aus Pull-in coil putus/short Hold-in coil putus/short Pluger macet Ground terlepas 2 Motor Stator coil putus/short coil putus/short Armatur coil putus/short Brush aus (pendek) Komutator short/celah dangkal Insulator pada brush holder bocor Brush spring lemah Bushing aus 3 Over Running Clutch Slip 4 Pinion Gear Gigi cacat 5 Stater Relay Rusak 6 Kunci Kontak Kontak tidak sempurna 7 Baterai Terminal kotor Lemah