SISTEM SMITH => SERINGKALI SISTEM SMITH MEMBUTUHKAN SEDIKIT PERUBAHAN PARADIGMA MENGEMUDI (contoh => keharusan untuk memakai seat belt). BERPIKIR POSITIF  LIHAT POSITIFNYA SEHINGGA KITA MAU MENERIMA & MENGIMPLEMENTASI KAN / TIDAK PEDULI TINDAKAN PENGEMUDI LAIN (ada perubahan paradigma) 1

SISTEM SMITH => PENGEMUDI SISTEM SMITH => TIDAK AKAN BER ASUMSI TERHADAP APA YANG AKAN DILAKUKAN OLEH PENGEMUDI LAIN……… 2

PEMAKAIAN 5 KUNCI AKAN MEMPEROLEH RUANG UNTUK KENDARAAN PANDANGAN UNTUK PENGEMUDI WAKTU YANG CUKUP UNTUK MENGAMBIL KEPUTUSAN & TINDAKAN 3

SISTEM SMITH => RUANG WAKTU MEMBUAT KEPUTUSAN & MENGAMBIL TINDAKAN MENGATUR PENGLIHATAN & MEMPOSISIKAN MOBIL 4

SYSTEM SMITH => SEKUMPULAN PEDOMAN / ATURAN / KAIDAH (YANG LOGIS, KWALITATIF & KWANTITATIF) DALAM MENGEMUDI DIMANA PEDOMAN-2 TSB. SALING BERKAITAN & MENUNJANG SATU SAMA LAIN NYA. MAKIN SERING DIPRAKTEK KAN => MAKIN MAHIR DALAM MEMAKAI PEDOMAN-2 TSB. JADI SISTEM SMITH => TOOLS / CARA / PROSES UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG LELAH SELAMAT & LEBIH RELAX…. 5

SISTEM SMITH =>  MENGELOLA RUANG DISEKITAR KENDARAAN ANDA  DENGAN CARA  MENGATUR JARAK, MEMPOSISIKAN KENDARAAN DENGAN CERMAT DAN MENGELOLA PENGLIHATAN. KARENA KECELAKAAN SEBENARNYA  KARENA ADA RUANG LAGI DISEKITAR KENDARAAN. 6

SYSTEM SMITH => ALAT UNTUK MENUJU PENGEMUDIAN YANG LEBIH SELAMAT, WALAUPUN ANDA TIDAK PERNAH TERLIBAT DALAM KECELAKAAN 7

MANFAAT PEMAKAIAN SISTEM SMITH SANGAT BERKURANG KEMUNGKINAN UNTUK TABRAKAN. BERKURANG NYA KONSUMSI BBM & BIAYA PERAWATAN KENDARAAN. BERKURANG NYA FRUSTRASI & STRESS DALAM MENGEMUDI. 8

SEGITIGA KECELAKAAN JALAN RAYA UNTUK SETIAP YANG MENINGGAL MENINGGAL 1 .74 LUKA-LUKA 1.3 TABRAKAN TOTAL ?? TIDAK SELAMAT SANGGUP KAH ANDA?? 9

PENYEBAB DARI KECELAKAAN SIFAT / KEBIASAAN TIDAK PENUH PERHATIAN PENGEMUDI LAIN MENGIKUTI DARI BELAKANG DENGAN RAPAT (TAILGATING) KECEPATAN YANG TIDAK SESUAI TIDAK BERPENGALAMAN CUACA KONDISI JALAN KESEHATAN KELELAHAN OBAT-OBATAN / ALKHOHOL KONDISI KENDARAAN 10

SYSTEM SMITH => JADI ; DIMANA BISA DIPERGUNAKAN SISTEM SMITH => SEMUA TEMPAT DIMANA ADA LALU-LINTAS KENDARAAN DAN / ATAU MANUSIA JADI TIDAK TERMASUK KERETA API, KAPAL LAUT / UDARA DAN SIRKIT BALAP ATAU HUTAN BELANTARA / PADANG PASIR…………….. 11

KUNCI SISTEM SMITH K U N C I Aim high in steering (Memandang jauh kedepan dalam mengemudi). Get the big picture (Dapatkan gambaran yang luas / menyeluruh) Keep yaou eyes moving (Teruskan gerakkan mata anda) Leave yourself an out (Sediakan ruangan untuk menghindar) Make sure they see you (Pastikan mereka melihat anda) 12

MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI SISTEM SMITH => K U N C I MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15 DETIK. MELIHAT DAN MENGKAJI SETIAP INFORMASI DARI / ANTARA OBYEK YANG JAUH. MEMBIARKAN KENDARAAN TETAP BERGERAK SAMBIL MENYESUAIKAN DENGAN KEADAAN. MATA TETAP DI ARAHKAN / TENGADAHKAN PADA UJUNG BELOKAN / TIKUNGAN. 13

#1 MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI 10 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA 15 DETIK RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA B A 14

15 MVA UNIC TRUCK 4 X 1138 VS BUS GUMARANG BM 7736 DU DATE : 30 – 01 – 2003 AT 12.00 HRS KM 37 ASPHALT ROAD MINAS DURI 15

DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH SYSTEM SMITH => K U N C I DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH MENJAGA JARAK IRING 4 DETIK SECARA KONSISTEN KECEPATAN TIDAK TERLALU CEPAT ATAU LAMBAT DAN SESUAI DENGAN KEADAAN. MEMBUAT KEPUTUSAN DAN BERTINDAK SECARA AWAL MENGHINDARI TERJEBAK SECARA TIDAK PERLU MENGGUNAKAN AKAL SEHAT AGAR DAPAT MENGEMUDI DENGAN LEBIH LANCAR DAN EKONOMIS 16

#2 DAPATKAN GAMBARAN YANG MENYELURUH SEMUA INI DAPAT MERUPAKAN GANGGUAN PANDANGAN JARAK MENGIKUTI = LEBIH JAUH DARI JARAK BERHENTI! 17

TETAP GERAK KAN MATA ANDA SYSTEM SMITH => TETAP GERAK KAN MATA ANDA MEWASPADAI (SCANNING) SETIAP PERSIMPANGAN BESAR DAN KECIL. MENENGGOK KACA SPION SETIAP 5 – 8 DETIK MENGGERAKKAN MATA / MENGALIHKAN PANDANGAN PANDANGAN SETIAP DUA DETIK MENGHINDARI MEMBELALAKKAN MATA PADA WAKTU MENGKAJI PBJEK TERKAIT. MENENGOK KACA SPION PADA WAKTU MAU MENGURANGI KECEPATAN ATAU MAU BERHENTI. 18

#3 GERAKKAN TERUS MATA ANDA BATAS RUANG PANDANGAN MATA => 1800 PANDANGAN TERPUSAT BERBENTUK KERUCUT ADALAH 30 ADA 2 JENIS PANDANGAN => KOSONG DAN TERPUSAT 19

SYSTEM SMITH => K U N C I SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR (TIDAK MEMBIARKAN KENDARAAN SENDIRI TERJEBAK) JAGA JARAK DAN SEGERA KELUAR DARI “KELOMPOK” KENDARAAN ANDA. MENYESUAIKAN RUANG GERAK UNTUK MENCEGAH MENYELIPKAN KENDARAAN LAIN. SELALU MEMILIH LAJUR YANG PALING RENDAH TINGKAT KEPADATANNYA PADA WAKTU BERHENTI, MELUANGKAN JARAK DENGAN KENDARAAN DIDEPAN ANDA. 20

PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA SYSTEM SMITH => K U N C I PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA DENGAN SENGAJA MENCARI & MELAKUKAN KONTAK MATA DAN BUKAN HANYA MENGHARAPKAN PANDANGAN MATA. MEMBUNYIKAN KLAKON APABILA KEADAAN MEMERLUKAN. MENGGUNAKAN PENUNJUK ARAH SECARA EFEKTIF MENEKAN PEDAL REM SEDINI MUNGKIN UNTUK MENYALAKAN LAMPU REM. MENEMPELKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA DILIHAT OLEH PENGEMUDI YANG LAIN. 21

MENGAPA TERJADI TABRAKAN MUNDUR? MUNDUR YANG TIDAK DIPERLUKAN DAERAH “BUTA” (BLIND SPOT) REKAYASA KENDARAAN PRAKTEK YANG TIDAK SELALU DILAKUKAN PERSIAPAKAN MENTAL TERBATAS UNTUK MUNDUR INFORMASI YANG TIDAK CUKUP SELAMA MUNDUR 22

SEDAPAT MUNGKIN => HINDARI GERAKAN MUNDUR TETAPI APABILA TIDAK MUNGKIN PERIKSA TERLEBIH DAHULU DIBAGIAN BELAKANG BERGERAKLAH MUNDUR SECARA PERLAHAN DAN BERHATI-HATI TETAP WASPADA TERHADAP BAGIAN YANG TIDAK NAMPAK LIHAT BAGIAN DEPAN, BAGIAN SAMPING KIRI & KANAN DAN BAGIAN BELAKANG SELAGI SAUDARA BERGERAK MUNDUR BERGERAKLAH MUNDUR SEJAUH YANG DIPERLUKAN SAJA 23

5 KUNCI SISTEM SMITH MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI DAPATKAN GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH TERUS GERAKKAN MATA ANDA SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA 24

INTI DARI SISTEM SMITH MENUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA MINIMUM 15 DETIK (MEMANDANG JAUH KEDEPAN DALAM MENGEMUDI) TETAP MENJAGA JARAK IRING MINIMUM 4 DETIK (DAPATKAN GAMBARAN YANG LUAS / MENYELURUH) MENGGERAKKAN MATA SETIAP 2 DETIK & MMELIHAT KACA SPION SETIAP 5-8 DETIK (TERUS GERAKKAN MATA ANDA) MMENJAGA JARAK DIDEPAN & RUANG GERAK YANG SESUAI SERTA SEGERA KELUAR “KELOMPOK KENDARAAN “ (SEDIAKAN RUANG UNTUK MENGHINDAR) MENEMPATKAN KENDARAAN PADA POSISI YANG BISA DILIHAT OLEH PENGEMUDI LAIN, MELAKUKAN KONTAK MATA DAN MENGHINDAR MUNDUR (PASTIKAN MEREKA MELIHAT ANDA) 25

PELAJARAN (LESSON LEARNED) BERADA DIJALUR ORANG LAIN(KARENA SATU ARAH, BERASUMSI TAK ADA LAWAN, TIDAK TERAMPIL, KEBIASAAN, KUNCI # 4) MENGIKUTI TERLALU DEKAT (TAIL GATING) (BERASUMSI REM BAGUS, KEBIASAAN, KUNCI # 2) MELIHAT HANYA KENDARAAN DIDEPAN SAJA ( KEBIASAAN, KUNCI # 1 ) “MENYODOK” TANPA DILIHAT OLEH LAWAN ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 ) “TANDA STOP” DI LIBAS TERUS ( KEBIASAAN, KUNCI NO. 2 ) SALAH PAKAI LAMPU HAZARD & LAMPU SIGN ( TIDAK TAHU, KEBIASAAN, KUNCI NO. 5 ) LANGSUNG MEMBANTING STIR JIKA SATU BAN DEPAN “JATUH” KE BAHU JALAN ( TEKNIK DD & MENGHINDARI KERUSAKAN BAN ) 8. BERGANTUNG PADA KEBERADAAN “RAMBU LALU-LINTAS” 26

DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI SISTEM SMITH DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI JELASKAN MENENGOK KANAN DAN KIRI SEBELUM MASUK DALAM JALUR LALULINTAS TUNJUKKAN RENTANG WAKTU PANDANGAN MATA SELAMA 15 DETIK BICARAKAN PENTINGNYA MELIHAT SEKILAS PERSIMPANGAN SEBELUM MEMASUKKI PERSIMPANGAN TERSEBUT. APABILA BERHENTI PADA LAMPU LALULINTAS, JELASKAN MENGAPA SAUDARA MEMBERIKAN WAKTU BAGI KENDARAAN DI DEPAN UNTUK BERGERAK BEBERAPA DETIK SEBELUM ANDA SENDIRI BERGERAK MAJU. TERANGKAN APA SAUDARA WASPADAI DIANTARA KENDARAAN-KENDARAAN YANG SEDANG PARKIR. SEBUTKAN BEBERAPA ALASAN UNTUK MENGINJAK REM SEDINI MUNGKIN. TUNJUKKAN JARAK MENGIKUTI SEBANYAK 4 DETIK (ATAU LEBIH) JELASKAN MENGAPA SAUDARA MELUANGKAN JARAK SEPANJANG KENDARAAN DALAM POSISI BERHENTI DENGAN KENDARAAN DIDEPAN. 27

DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI SISTEM SMITH DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI TUNJUKKAN BAGAIMANA MENGHINDARI MENUMPUKNYA KENDARAAN PADA WAKTU PERGANTIAN LAMPU LALULINTAS. TUNJUKKAN KEBIASAAN BURUK YANG DILAKUKAN PENGEMUDI KENDARAAN LAIN KENALI PENUMPUKKAN KENDARAAN PADA LALULINTAS. TUNJUKKAN BAGAIMANA MENDAPATKAN KONTAK MATA (SALING PANDANG MATA). JELASKAN LAMPU LALULINTAS YANG SUDAH “LAMA & YANG “BARU” (SEGAR). KENALI RUANG DISEKELILING KENDARAAN SAUDARA. JELASKAN LAJUR YANG KURANG PADAT KENDARAAN. TERANGKAN ALASAN MENGAPA HARUS BERHENTI SEJAUH PANJANG KENDARAAN SEBELUM TEMPAT PENYEBRANGAN PEJALAN KAKI PADA PERSIMPANGAN JELASKAN ARAH BAN MOBIL YANG MENYENTUH PERMUKAAN JALAN. 27a

DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI SISTEM SMITH DAFTAR PERIKSA UNTUK DEMONSTRASI MENGEMUDI TUNJUKKAN DAN JELASKAN POINT OF NO RETURN. JELASKAN MENGAPA KITA HARUS MEMANTAU KACA SPION PADA WAKTU KITA MENGINJAK REM. JELASKAN BAHWA “LAMPU LALULINTAS BELUM HIJAU SAMPAI WAKTU LAMPU REM KENDARAAN DISEPAN KITA MATI DAN KENDARAAN TERSEBUT MULAI BERGERAK. APABILA KONDISI SESUAI, SEBUTKAN MASING-MASING DARI KE LIMA KUNCI SS. TEKANKAN BAHWA KACA SPION HARUS DIPANTAU SETIAP 5 SAMPAI 8 DETIK JELASKAN KAPAN WAKTU YANG NORMAL UNTUK GANTI LAJUR DAN KAPAN WAKTU DARURAT UNTUK GANTI JALUR. TUNJUKKAN POLA YANG BIASA DIIKUTI OLEH PENGENDARA YANG LAIN. JELASKAN KEUNTUNGAN DARI MENCARI KEMUNGKINAN LAIN DARIPADA BERGERAK MUNDUR. 27b

SISTEM SMITH => 6 ALASAN MENGAPA JARAK DIPERLUKAN WAKTU BERHENTI (JARAK MINIMUM = 1 X PANJANG MOBIL) MOBIL DIDEPAN ANDA MESINNYA MATI & SUSAH DISTART LAGI MENGHINDARI KECELAKAAN BERANTAI MOBIL DIDEPAN ANDA MUNDUR PERAMPOK ADA DIDALAM MOBIL DEPAN JARAK / LUAS PANDANG YANG LEBIH BAIK LEBIH CEPAT UNTUK MENCAPAI 4 DETIK JARAK IRING 28

2002 CPI MVA with Smith System 29

2002 CPI MVA with Smith System 31