SI PENGHEMAT BAHAN BAKAR

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
BASIC ENGINE Drs.RUSMAN HADI.
Advertisements

DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR
Perawatan dan Pemeliharaan
SISTEM KERJA HIDROLIK Eko Syaputra JURUSAN TEKNIK MESIN.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI) * Sistem Bahan Bakar M. Bensin
Aris Oktarianto Bustanil Arifin Karno
TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI)
SISTEM PNEUMATIK 1.1.         Umum. Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan.
BASIC ENGINE.
EFI Electronic Fuel Injection
SOP Penggunaan dan Perawatan Alat Semprot Bertekanan Tinggi
LUBRICANT MINYAK PELUMAS
Dibuat dengan logam oksida pilihan “Bukan Magnet!” Merangsang molekul hidrokarbon untuk proses pembakaran yang lebih baik dan efisien Peningkatan pembakaran.
Norival Energy Fuel Enhancer
Emission Control System
BAGIAN ADMINISTRASI SUMBER DAYA ALAM 2015
RUFAIDA NUR ROSTIKA, ST, MT. Bahan2 dan efek2 fisika yang memungkinkan terjadinya gerakan / pengaliran panas disebut energi. Bentuk2 energi di industri.
Pemakaian minyak pelumas
UAP Daya dalam bidang Pertanian
SISTEM PENDINGIN Tujuan Umum
Sistem Bahan Bakar Sistem Bahan Bakar
Motor 4 tak Cara Kerja Mesin 4 TAK.
Pengenalan Motor Bensin.
DASAR DASAR MESIN.
ASDIAN AS ARSAD HARYONO ANDI GUNAWAN. A. Sebelum jauh kita masuk pada materi tentang bahan bakar solar, sebaiknya kita tahu terlebih dahulu bahan bakar.
PERBEDAAN MESIN 2 TAK DAN MESIN 4 TAK PADA SEPEDA MOTOR Didiek Ferdy Setiawan.
KOMPRESOR TORAK.
BANTUAN DASAR BENCANA KEBAKARAN.
Tugas Teknik Pembakaran Dan Bahan Bakar
MESIN DIESEL Termodinamika.
MENINGKATKAN EFISIENSI KERJA PADA MESIN DIESEL
Solusi Mitra Indonesia
PENGENALAN PRODUK PELUMAS
Efisiensi bahan bakar premium pada mobil 1200CC dan diatasnya
Mengoperasikan generator unit pembangkit
PERAWATAN MESIN JURUSAN TEKNIK MESIN
PROSEDUR PENYELAMAT DIRI BILA TUBRUKAN DILAUT
PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN
BAHAN – BAKAR & PELUMAS URAIAN
PERAWATAN MESIN JURUSAN TEKNIK MESIN
CARA KONSERVASI ENERGI TERHADAP KENDARAAN BERMOTOR
Komponen Sistem Hidrolik (lanj)
Siasat Hemat Bahan Bakar
Gasoline Campuran senyawa hidrokarbon
Sistem Pengapian.
Pengenalan dan Pengoperasian
COLLING SYSTEM Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang.
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
KOMPRESOR UDARA Oleh : Zifa Murath.
Oleh : Fatchur Rijal Alatas
Sistem Pengapian Elektronik
COLLING SYSTEM Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang.
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL. Sistem Pengapian otomotif.
MESIN DIESEL. SEJARAH MESIN DIESEL Mesin diesel ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari Diesel menginginkan.
Mesin Diesel 1.Prinsip-prinsip Diesel Salah satu pengegrak mula pada generator set adalah mesin diesel, ini dipergunakan untuk menggerakkan rotor generator.
MOTOR DIESEL 4 Tak dan 2 Tak Darmawan, S.St.Pi. Motor 4 langkah Motor yang tiap siklusnya terjadi dari 4 langkah torak atau 2 putaran poros engkol untuk.
Pemakaian minyak pelumas SAE 30 SAE 20 W 50 SAE 15 W 40 Api Service SE/SF.
VCT BATCH 5 JAWA TENGAH - DIY Kabupaten Pemalang.
Sistem Pengapian. Proses Pembakaran Motor Bensin Busi.
Sistem Pengapian Elektronik. Keunggulan Pengapian Elektronik Tegangan yang dihasilkan koil lebih tinggi yaitu V Sehingga kekuatan api busi.
Ranna Kurnia Pengujian Karakteristik Aspal. Jenis Pengujian Karakteristik Aspal (umum) Penetrasi Penetrasi Setelah TFOT Titik Lembek Titik Lembek Setelah.
Komponen Sistem Hidrolik Oleh Arif Nurachman, S.Pd. NIM
Komponen Sistem Hidrolik (lanj). 5. Pompa Pompa merupakan komponen utama pada sistem hidrolik yang berperan sebagai pembangkit tekanan. Pompa menerima.
Diskusi Fungsi Komponen Cara Kerja KD 3.2. Menerapkan Cara Perawatan Sistem Pelumasan KD 4.2. Merawat Sistem Pelumasan Simpulan Pustaka SISTEM PELUMASAN.
PELUMAS PENGENALAN PRODUK PELUMAS. APAKAH YANG DISEBUT PELUMAS? Gaya tarik Permukaan 1 Permukaan 2 Gaya gesekan Pelumas adalah bahan yang ditempatkan.
Transcript presentasi:

SI PENGHEMAT BAHAN BAKAR BENIRIT SI PENGHEMAT BAHAN BAKAR PT. OSMOSA ALAM SEMESTA (OASe) WONOSOBO – JAWA TENGAH AGEN TEMANGGUNG, KOTA MAGELANG, KAB. MAGELANG ARIF NOORHADI c.p 08157905709

VISI Pertamax, premium dan solar yang digunakan sebagai bahan bakar harus dihemat secara maksimal pemakaiannya, agar cadangan bahan bakunya masih bisa dinikmati oleh generasi berikutnya. MISI Mengurangi subsidi bahan bakar pertamax, premium dan solar. Menghemat pemakaian bahan bakar pertamax, premium dan TUJUAN Membantu masyarakat pengguna bahan bakar pertamax, premium dan solar agar lebih menghemat pengeluaran biaya pembelian pertamax, premium dan solar. Meningkatkan kesejahteraan masyarakat yang terlibat dalam bisnis penghemat bahan bakar pertamax, premium dan solar

RISET PREMIUM : KOMPOSISI: CAIRAN, TIMBAL, AKTIVATOR (OKTAN 78), SOLVER (PELARUT) HIPOTESA : JIKA INGIN MENINGKATKAN KUALITAS BAHAN BAKAR ; DIPEROLEH DENGAN CARA MENGIKAT TIMBAL, MENINGKATKAN OKTAN DAN PELARUT (SOLER) DENGAN KOMPOSISI YANG BERIMBANG. PROBLEMATIKA : BAGAIMANA MENINGKATKAN OKTAN SEHINGGA PEMBAKARAN/ OKSIDASI MENJADI SEMPURNA ?

DENGAN IDENTIFIKASI SISA PEMBAKARAN (CO2 MURNI) PADA PREMIUM DAN SOLAR, CO DAN C (JELAGA) DENGAN VALENSI 2,4,6 JELAGA DAN CO DISEBABKAN KARENA PEMBAKARAN YANG TIDAK SEMPURNA, POSISI FO (FIRING ORDER) TIDAK SEMPURNA, ATAU AKIBAT DARI RING SEKHER YANG LEMBEK. UNTUK MENCEGAH CO YANG TINGGI HARUS MENINGKATKAN AKTIVATOR UNTUK MENINGKATKAN DAYA LEDAK DAN MENANGKAP Pb DENGAN CELAT. UNTUK PELARUT SUPAYA HOMOGEN DIPERLUKAN MINERAL ELEKTROLIT DENGAN PUTARAN BERLAWANAN DENGAN ARAH JARUM JAM.

BENIRIT PENGHEMAT BAHAN BAKAR DENGAN OKTAN / CETAN YANG TINGGI, PADA SAAT TERJADI PEMBAKARAN SEMPURNA LEDAKAN BISA MENGGERAKKAN RODA GILA LEBIH CEPAT (SPEED TINGGI) SEHINGGA TERJADI EFISIENSI JARAK. DENGAN SPEED YANG TINGI OTOMATIS TENAGA BERTAMBAH. DENGAN MENGGUNAKAN BENIRIT KEINGINAN UNTUK MENGHEMAT BBM , MENAMBAH TENAGA MESIN DAN POLUSI RENDAH BISA TERCAPAI

PERCOBAAN MERCON BUMBUNG : DENGAN PREMIUM DAYA LEMPAR 15 M DENGAN PERTAMAX DAYA LEMPAR 18 M DENGAN PREMIUM + AKTIVATOR DAYA LEMPAR 22,5 M UJI JELAGA : DENGAN KERTAS PUTIH DIOLES MINYAK UNTUK MENGETAHI DAYA LEKAT, KANDUNGAN Pb DAN CO. PREMIUM + BENIRIT LEBIH CERAH UJI BIOLOGIS MASUKKAN KENALPOT KE STOPLES BERISI IKAN YANG BESARNYA SAMA

PREMIUM : 56 – 60 LEDAKAN IKAN MATI PREMIUM +BENIRIT : 500 LEDAKAN IKAN TIDAK MATI UJI MESIN : PADA 2 MESIN SETASIONER TANPA BEBAN : FO, RING SEKHER PRESISI, MASUK GIGI 5, RPM 60 KM/JAM. 1 MESIN MENGGUNAKAN PREMIUM 1 MESIN MENGGUNAKAN PREMIUM + BENIRIT DIHIDUPKAN SELAMA 100 HARI DIAMATI : KEKENTALAN PELUMASNYA PENGURANAGAN AIR RADIATORNYA THERMO CONTROL (TIAP 3 JAM) SWITCHING TEMPAT

MESIN MENGGUNAKAN BENIRIT : HASIL UJI : MESIN MENGGUNAKAN BENIRIT : TEMPERATUR LEBIH RENDAH 2 F UDARA LEBIH BERSIH VISKOSITAS (KEKENTALAN PELUMAS) LEBIH KENTAL PISTON NORMAL ( YANG TANPA BENIRIT PISTON LEMBEK) ASAP MASUK AQUARIUM (YANG TANPA BENIRIT 8 JAM IKAN MATI SPEED MENJADI 108 KM/JAM (168%)

PERTANYAAN YANG MUNCUL : Apakah tidak merusak mesin?? APAKAH MESIN TIDAK MENJADI PANAS??? APAKAH TIDAK MENIMBULKAN POLUSI??

SEPINTAS MESIN KENDARAAN LIMA SISTIM UTAMA 1. KELISTRIKAN 2. PENGAPIAN DAN PEMBAKARAN 3. PELUMASAN 4. PENDINGINAN 5. TRANSMISI DINAMO STARTER MESIN 1. KELISTRIKAN PENGATUR LAMPU ACCU DINAMO STROOM

2. PENGAPIAN DAN PEMBAKARAN PROSES PEMBAKARAN SEMPURNA TERGANTUNG TINGKAT KOMPRESI, JUMLAH OKSIGEN YANG PAS DAN DAYA LEDAK YANG SEMPURNA ROTOR TANGKI BAHAN BAKAR DELCO FILTER ACCU BUSI KARBURATOR PENGAPIAN YANG TIDAK SEMPURNA MENGAKIBATKAN MESIN PINCANG. PEMBAKARAN YANG TIDAK SEMPURNA MENGAKIBATKAN TENAGA LEMAH DAN BOROS BBM

KURK-AS PISTON/ SHAKER RING SHAKER STANG PISTON/ SHAKER SILINDER COP FIRING ORDER UNTUK MENDAPAT SETELAN MESIN YANG BAGUS HARUS MEMPOSISIKAN FIRING ORDER YANG TEPAT, DIMANA MESIN PADA PRESISI 0 (NOL) : PISTON/ SHAKER RING SHAKER STANG PISTON/ SHAKER KURK-AS SILINDER COP SILINDER METAL FIRING ORDER TIDAK PRESISI ATAU SETELAN METAL TIDAK PAS AKAN MENYEBABKAN MESIN PANAS. RING SKHER LEMBEK ATAU PATAH, SILINDER COP MELENGKUNG JUGA MENGAKIBATKAN MESIN PANAS BLOK MESIN

3.PELUMASAN DIMAKSUDKAN UNTUK MEMPERLANCAR JALANNYA MESINDAN MENGHINDARI KEAUSAN DAN BERFUNGSI JUGA SEBAGAI PENDINGIN PADA BLOK MESIN, DINDING PISTON DAN TURBIN ROTOR TANGKI BAHAN BAKAR DELCO FILTER ACCU BUSI KARBURATOR PELUMASAN YANG KURANG SEMPURNA BISA MENJADIKAN MESIN PANAS KARENA GESEKAN TANPA PELUMAS O L I E

4.PENDINGINAN RADIATOR AIR APABILA TERJADI KERUSAKAN PADA SISTIM PENDINGIN AKAN MENYEBABKAN SILIDER COP MELENGKUNG DAN MESIN PANAS

BAGAIMANA MENAMBAH TENAGA MESIN DAN MENGHEMAT BBM BENIRIT ROTOR TANGKI BAHAN BAKAR RADIATOR FILTER BUSI KARBURATOR AIR O L I E

BAGAIMANA BISA MEMPEROLEH BENIRIT”.  Konsumsi sendiri BAGAIMANA BISA MEMPEROLEH BENIRIT”??  Konsumsi sendiri > ada agen resmi di setiap kabupaten  untuk dijual kembali > registrasi sEBAgAI PENGECER