SISTEM PENGENDALI KENDARAAN TEKNIK OTOMOTIF UNIV MUHAMMADIYAH MAGELANG

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
MEKANIKA ZALIR (FLUIDA)
Advertisements

INDUKSI ELEKTOMAGNETIK
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
BRAKE SYSTEM.
SYSTEM SUSPENSI Dwi Sulistiyono Slide 2 Slide 3 Slide 5
SISTEM PNEUMATIK 1.1.         Umum. Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan.
DUKUNGAN TEKNOLOGI Electronic brake-force distribution (EBD)
BASIC ENGINE.
BASIC ENGINE Combussion Engine.
Analisis Frekuensi.
Menjelaskan Proses-proses Mesin Konversi Energi
AUTOMATIC TRANSMISSION (A/T)
RUFAIDA NUR ROSTIKA, ST, MT. Bahan2 dan efek2 fisika yang memungkinkan terjadinya gerakan / pengaliran panas disebut energi. Bentuk2 energi di industri.
Oleh : TRI LESTARI WIJAYANI
Tahukah kalian orang yang sedang tarik tambang
DINAMIKA PARTIKEL.
PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT
PLTN (Pembangkit Listrik Tenaga Nuklir)
SISTEM PENDINGIN Tujuan Umum
Jenis jenis energi By: pandu aw 5c Sd muhammadiyah cc.
Jenis jenis energi By : m.reskyp.p 5c Sd muh cc.
PARA MITTA PURBOSARI, M.Pd
Oleh Danial Mandala Putra Misru Razi Darman Abd Gaffar Ahmad S.
MOTOR BAKAR.
Ahmad Adib Rosyadi, S.T., M.T.
SISTEM REM  Fungsi rem yaitu berfungsi untuk mengurangi kecepatan atau memperlambat dan menghentikan kendaraan, serta berfungsi sebagai memparkirkan kendaraan.
JENIS PENGGERAK DAN TRANSMISI DAYA
L O A D I N G.
Prinsip kerja aliran udara dan sistem ventilasi pengenceran udara
Pengujian Prestasi Sepeda Motor ‘’Honda C-70’’
KOPLING & REM Fanni Hilma N ( ) Ryanto Satya ( )
KOPLING (CLUTCH) Adalah elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan.
PEMBUNUH DI JALAN TOL Ban pecah Rem blong Selip Kerusakan mekanis
Hidrodinamika, Dinamika Fluida, Hk Kontinuitas,Hk Poiseuille
Teknik Pembangkit Listrik
Konsep dan Definisi Termodinamika
PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN
CARA KONSERVASI ENERGI TERHADAP KENDARAAN BERMOTOR
BAB VII BRAKE SYSTEM.
Teknik Sepeda Motor Transmisi Manual RIDWAN ADAM M NOOR.
GETARAN DAN KWALITAS MENGENDARAI
Gaya-gaya statika pada mesin
PERIODIC MAINTENANCE PROCEDURE
TRAKTOR PERTANIAN.
BAB IX BRAKE SYSTEM EH 1700 (sect-2)
TURBIN GAS.
Materi 5.
BAB VIII BRAKE SYSTEM EH 1700
R.E.M.
KOMPRESOR UDARA Oleh : Zifa Murath.
Oleh : Fatchur Rijal Alatas
Hidrodinamika, Dinamika Fluida, Hk Kontinuitas,Hk Poiseuille
Hidrodinamika, Dinamika Fluida, Hk Kontinuitas,Hk Poiseuille
LATIHAN UTS.
Rem merupakan bagian yang sangat penting dalam system kendaraan, maka harus diperhatikan syarat dan fungsi pengereman,sehingga kendaraan akan aman untuk.
GETARAN DAN KWALITAS MENGENDARAI
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURABAYA Fakultas Teknik Prodi Teknik Mesin
SISTEM PELUMASAN MOTOR BENSIN DAN DIESEL
PERUBAHAN ENERGI PenyaluranEnergi.
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
Gaya , Gerak dan Energi.
Teknologi Energi Angin & Air
TBSM SMK Telkom Brawijaya TBSM VISI Terwujudnya tamatan/tenaga kerja yang cerdas, terampil, mandiri, bertaqwa dan berbudaya sehingga dapat bersaing di.
The Law of Thermodynamics
SISTEM CVT ( Transmisi Otomatis )
SISTEM REM ANTI LOCK (ANTI LOCK BRAKE SYSTEM) Uraian : Rem anti-lock ini berfungsi untuk mengerem kendaraan dengan cara tidak langsung mengunci (rem-tidak-rem-tidak-dan.
HUKUM PASCAL
HUKUM KEKEKALAN ENERGI MEKANIK DAN PESAWAT SEDERHANA OLEH: SITI ROSANA, S.PD.
Transcript presentasi:

SISTEM PENGENDALI KENDARAAN TEKNIK OTOMOTIF UNIV MUHAMMADIYAH MAGELANG MUJI SETIYO, ST, MT TEKNIK OTOMOTIF UNIV MUHAMMADIYAH MAGELANG

CONTENT SISTEM REM SISTEM KEMUDI SISTEM SUSPENSI SISTEM PENGENDALI GEOMETRI RODA BALANCING

BRAKE ELEMENTARY Pembakaran hidrocarbon dalam ruang bakar menghasilkan energi kalor (panas). Mesin mengkonversi energi kalor menjadi energi kinetis Sistem rem mengkonversi energi kinetis menjadi energi panas melalui mekanisme gesekan / friction

PROSES KONVERSI ENERGI ENERGI KALOR DIKONVERSI MENJADI ENERGI KINETIK, KEMUDIAN DIKONVERSI BALIK MENJADI ENERGI KALOR

ILUSTRASI GESEKAN/ FRICTION COEFISIENT OF FRICTION : COF = 5/100 = 0,05

ILUSTRASI GESEKAN/ FRICTION COEFISIENT OF FRICTION : COF = 45/100 = 0,45

SISTEM REM PADA MOBIL REM KAKI REM PRIMER: REM SEKUNDER: REM PERKIR REM ELEKTRIK ENGINE BRAKE EXHAUST BRAKE HYBRID BRAKE

SISTEM OPERASI REM KAKI

PENEMPATAN REM REM GESEK MEKANIS : RODA PROPELER POROS AXLE TRANSMISI OTOMATIS

HUKUM PASCAL

MINYAK REM SEBAGAI FLUIDA KERJA PRIMER

BEBAN, GAYA, & PERPINDAHAN TEKANAN = GAYA/ AREA P = F/A