DIPEMBELAJARAN SISTEM KEMUDI TENAGA ( POWER STEER) SELAMAT JUMPA DIPEMBELAJARAN SISTEM KEMUDI TENAGA ( POWER STEER) BY ENDRA TJAHJONO, S.Pd
Fungsi : Penguat tenaga kemudi adalah peralatan tambahan pada sistem kemudi yang berfungsi untuk meringankan kerja pengemudian Hal – hal yang mempengaruhi beratnya kemudi : 1. Kecepatan rendah ( Contoh : parkir ) 2. Kesalahan penyetelan geometri roda 3. Tekanan ban rendah 4. Profil ban ( lebar ban ) 5. Perbandingan gigi kemudi yang tinggi 6. Kerusakan pada sistem pompa
Prinsip Kerja Power Steer 1. Penguat tenaga kemudi bekerja atas dasar tekanan fluida ( fluida yang digunakan biasanya ATF/ Automatic Transmission Fluida ) 2. Tekanan fluida didapatkan dari pompa yang digerakkan oleh motor 3. Tekanan fluida diatur oleh katup untuk diarahkan ke silinder sebelah kiri atau kanan ( pada saat belok ) atau dikembalikan ke reservoar(pada saat jalan lurus )
PRINSIP KERJA NAMA BAGIANNYA : VANE PUMP CONTROL VALVE POWER SILINDER 1. SAAT BERJALAN LURUS 1 NAMA BAGIANNYA : VANE PUMP CONTROL VALVE POWER SILINDER POWER PISTON STEERING LINKAGE 2 5 3 4
2. SAAT BERBELOK VANE PUMP SAAT BELOK KIRI : VP – V1 TUTUP – V2 BUKA –PISTON KE KIRI VP – V3 BUKA – VP(RESERVOIR) V 2 V 1 V 3 KANAN KIRI
KOMPONEN POWER STEER TYPE STEERING GEAR RECIRCULATING BALL 2 NAMA BAGIANNYA : STEERING COULUMN RESERVOIR CONTROL VALVE DRAG LINK VANE PUMP TIE ROD PIPE SALURAN 3 1 5 4 3 6 7
KOMPON POWER STEER TYPE STEERING GEAR RACK AND PINION NAMA BAGIANNYA : RESERVOIR VANE PUMP PIPA PENDINGIN CONTROL VALVE STEERING GEAR PIPA SALURAN
VANE PUMP BAGIANNYA : RESERVOIR PULLI VANE PLATE CAM RING ROTOR FLOW CONTROL VALVE 5 6
CARA KERJA VANE PUMP Cincin kam diam Rotor berputar bersama – sama dengan baling – baling Gerakan baling – baling dibatasi oleh cincin kam dan mengalirkan fluida dari lubang isap ke lubang tekan Lubang isap besar, sedangkan lubang tekan kecil, maka terjadi penekanan, karena adanya penyempitan ruang
OVERHOUL VANE PUMP
SISTEM IDLE UP Cara kerja : Bila pompa bekerja menghasilkan tekanan fluida Tekanan fluida mendorong katup vakum Pada saluran vakum kevakuman menjadi besar diafragma turun ke bawah membuka katup gas Putaran idle naik