Pengangkut Kontainer ini hanya untuk Pelabuhan Besar

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Presented by: Capt. Hadi Supriyono, Sp1, MM Dedicated to: PIP Makassar
Advertisements

SEEKING TO BUILD FLOAT CITY FREEDOM SHIP Putri Fadhlia
MODA OF TRANSPORTASI YENI WIPARTINI SE MT.
MEKANIKA FLUIDA BESARAN-BESARAN FLUIDA Tekanan, p [Pa]
KELAS VIII SEMESTER GENAP
KULIAH TEKNOLOGI PENANGKAPAN IKAN IV
MAN OVER BOARD ( ORANG JATUH KE LAUT).
PENGENALAN ALAT BONGKAR MUAT - K3
PEMANFAATAN BAHAN BAKAR
13. Fluida.
Pertemuan 4 Perencanaan Pelabuhan
DERMAGA Peranan Demaga sangat penting, karena harus dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas distribusi fisik di Pelabuhan, antara lain : menaik turunkan.
PENGARUH PERAIRAN DANGKAL / SEMPIT
PENGARUH ANGIN DAN ARUS TERHADAP OLAH GERAK KAPAL
FASILITAS PELABUHAN.
Perencanaan kapasitas :
DI KSO TERMINAL PETI KEMAS KOJA PROSES KERJA RUBBER TYRED GANTRY CRANE
III. KAPAL Deskipsi Menjelaskan tentang Kapal yang meliputi pengertian kapal, jenis kapal, bagian-bagian kapal, karakteristik kapal, istilah – istilah.
TUGAS MEKANIKA FLUIDA PERSAMAAN KONTINUITAS
LAPORAN TUGAS MEKANIKA FLUIDA STABILITAS BENDA TERAPUNG Disusun oleh : UDAE HUSEP PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS.
PENGENALAN ANALISIS OPERASI & EVALUASI SISTEM TRANSPORTASI
Pertemuan ke I Pendahuluan
08 DEFENISI DAN FUNGSI TERMINAL SECARA UMUM
10 TENAGA GERAK DAN KENDARAAN
01 KONTRAK KULIAH PESERTA
REKAYASA TRANSPORTASI
TRANSPORTASI By : Tia Nurjanah.
Pertemuan 3 Pengoperasian Pelabuhan
DERMAGA Peranan Demaga sangat penting, karena harus dapat memenuhi semua aktifitas-aktifitas distribusi fisik di Pelabuhan, antara lain : menaik turunkan.
Ir. Mochamad Dady Ma‘mun M.Eng, Phd
Ir. Mochamad Dady Ma‘mun M.Eng, Phd
UKURAN DERMAGA Panjang Dermaga
Perancangan Ulang Mesin Bending Test UNIVERSITAS PASUNDAN BANDUNG
BIAYA, TARIF ANGKUTAN DAN PEMBENTUKAN HARGA
Difenisi Pelabuhan menurut Peraturan Pemerintah No
ATURAN COSINUS DAN LUAS SEGITIGA
Cargodoring.
PERENCANAAN TRANSPORTASI
MOMENTUM Momentum merupakan besaran yang dimiliki oleh benda yang memiliki massa dan bergerak. Momentum adalah hasil kali massa sebuah benda dengan kecepatan.
10. Biaya, Tarif Angkutan dan
Sistem Transportasi Pertemuan 5 Transportasi Darat 04 –
Mengembangkan Kapal Bersistem Hibrida
FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER
G e r a k.
Peramalan “Penghalusan Eksponensial”
LATIHAN SOAL MENJELANG UJIAN TENGAH SEMESTER
Dynamic Programming (2)
Mengolah Gerak dan Mengendalikan Kapal Perikanan
JENIS KAPAL.
TRANSPORTASI RADHA ALVIDIA.
DEFINISI PELABUHAN MACAM – MACAM PELABUHAN JENIS MUATAN PELABUHAN
MEKANIKA FLUIDA BESARAN-BESARAN FLUIDA Tekanan, p [Pa]
Fakultas Teknologi Pertanian Universitas Brawijaya
EFISIENSI PERKANTORAN
Bagian-bagian Kapal.
Industri Kapal TBB & LCT
HYDRAULIC EXCAVATOR.
SEMINAR MERANCANG KAPAL
MEKANIKA FLUIDA BESARAN-BESARAN FLUIDA Tekanan, p [Pa]
Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Oleh : Aulia Rahmat, S.Pd Kompetensi Dasar 1.Memahami prinsip kerja sistem transmisi otomatis 2.Merawat berkala sistem.
Pengudaraan / Penghawaan
UNIVERSITAS HALU OLEO SISTEM TRANSPORTASI LAUT MATA KULIAH MANAJEMEN INFRASTRUKTUR PROGRAM PASCA SARJANA PROGRAM STUDI MANAJEMEN REKAYASA UNIVERSITAS.
Kuliah 3 Transportasi Darat.
Studi kasus : titik berat pada jembatan.
Peta Konsep. Peta Konsep A. Aturan Sinus dan Cosinus.
Teknologi Penangkapan Ikan Purse seine
Mengenal Prosedur untuk memasuki ruang tertutup di kapal Ruang-ruangan tertutup di kapal seperti palka, tanki, ruang pompa, gudang/store dan lainnya yang.
K O N S T R U K S I J A L A N D A N J E M B A T A N JENIS BAHAN PEKERASAN JALAN KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN KLASIFIKASI JALAN Pendidikan Teknik Sipil.
PROSES PRODUK LOGISTIK Biaya Angkutan Dalam Tranportasi
HOMEEvaluasiProfilReferensi Oleh : HANDOKO Home Click to edit Master title style Oleh : HANDOKO Home.
Transcript presentasi:

Pengangkut Kontainer ini hanya untuk Pelabuhan Besar

Kapal ini jauh lebih besar dari Kapal Induk yang berawak 5 Kapal ini jauh lebih besar dari Kapal Induk yang berawak 5.000 pelaut dan perwira. Kapal ini mampu membawa 15.000 kontainer bermuatan dengan HANYA diawaki oleh 13 orang saja.

Dirancang untuk berlayar di samudera raya, Namun tidak dapat melalui Terusan Suez ataupun Terusan Panama.

Kapal ini terdiri dari 5 bagian yang mengapung dan kemudian dilas untuk digabungkan menjadi satu.

Ruang Komando yang berbentuk jembatan berada di lantai 10 .

Memiliki kecepatan rata-rata 31 knot (55,8 km/jam) dibandingkan dengan kapal-kapal lain yang umumnya memiliki kecepatan antara 18 knot (32,4 km/jam) sampai 20 knot (36 km/jam). Kapal ini mampu berlayar dari Cina ke California hanya dalam waktu 4 hari saja.

Untuk bongkar-muat kapal ini dapat melayani 11 kran besar secara bersamaan.

Motor disel - 14 silindre searah (108.920 BHP) Berasal dari Denmark Panjang - 1,302 ft x 0.3048 = 396,8496 meter. Lebar - 207 ft x 0.3048 = 63,0936 meter. Kapasitas - 123,200 ton. Motor disel - 14 silindre searah (108.920 BHP) Kecepatan - 31 Knot = 55.80 km/jam.

Pada perjalanan perdananya, kapal ini hanya diawaki oleh 13 orang saja. Biaya pembuatannya mencapai USD. 145.000.000 saja.

Salah satu mesin kecilnya

Motor dng tenaga 108.920 PK. Ukuran: 26.7m x 13.2m. Berat: 2,300 Ton. Penggunaan BBM : 6.275 liter/jam.

Kira-kira sama dengan kopling pd mobil !!

Piston Diameter 1Meter

Iki bek-e lagi mberseni piston ngkali ya !!!